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物流企業(yè)的新型增值服務(wù)模式

發(fā)布時間:2014-07-11 14:45

物流企業(yè)的新型增值服務(wù)模式
荊海霞 鄒輝霞 (2003-12-4 17:00:03)
  


我國物流企業(yè)增值服務(wù)的現(xiàn)狀

物流的增值功能沒有固定的組成要素,目前對于增值功能的界定還很模糊;\統(tǒng)地說,只要是需要在物流過程中進(jìn)行的,不屬于基本功能的都算增值功能。現(xiàn)代企業(yè)需要的不是普通的運(yùn)輸和倉儲服務(wù),它需要的是物流服務(wù),還包括增值性的物流服務(wù)(Value-Added Logistics Services)。增值物流服務(wù)是隨著第三方物流的興起而逐漸引人注意的一個詞,有人說所有的物流服務(wù)都是增值性服務(wù),因為它們增加價值。這種觀點值得商榷,這些增值服務(wù)與傳統(tǒng)的物流或者儲運(yùn)服務(wù)是有區(qū)別的。

一般認(rèn)為,增值服務(wù)是指根據(jù)客戶需要,為客戶提供的超出常規(guī)服務(wù)范圍的服務(wù),或者采用超出常規(guī)的服務(wù)方法提供的服務(wù)。創(chuàng)新、超出常規(guī)、滿足客戶需要是增值性物流服務(wù)的本質(zhì)特征。

1目前國內(nèi)物流企業(yè)已有的幾種增值性服務(wù)包括:

(1)承運(yùn)人型增值服務(wù)。承運(yùn)貨物運(yùn)輸?shù)目爝\(yùn)公司、集裝箱運(yùn)輸公司,最適宜從事此類增值服務(wù)。例如:從收貨到遞送的貨物全程追蹤服務(wù);電話預(yù)約當(dāng)天收貨;車輛租賃服務(wù);對時間敏感的產(chǎn)品提供快速可靠的服務(wù)含相關(guān)記錄報告;對溫度敏感的產(chǎn)品提供快速可靠的服務(wù)如冷藏、冷凍運(yùn)輸含相關(guān)記錄報告;配合產(chǎn)品制造或裝配的零部件、在制品及時交付JIT Delivery;被客戶退回的商品回收運(yùn)輸服務(wù)goods recall;運(yùn)輸設(shè)備的清潔或消毒等衛(wèi)生服務(wù);信譽(yù)好的承運(yùn)人甚至可以為客戶提供承運(yùn)人的評估選擇,運(yùn)輸合同管理服務(wù)等。

(2)倉儲型增值服務(wù)。擁有大型倉儲設(shè)施的倉儲物流企業(yè)可以考慮下列增值服務(wù):材料及零部件的到貨檢驗;材料及零部件的安裝制造;提供全天候收貨和發(fā)貨窗口;配合客戶營銷計劃進(jìn)行制成品的重新包裝和組合如不同產(chǎn)品捆綁促銷時提供商品的再包裝服務(wù);滿足客戶銷售需要而提供的成品標(biāo)記服務(wù)如為商品打價格標(biāo)簽或條形碼或便利服務(wù)如為成衣銷售提供開箱加掛衣架重新包裝的服務(wù),對于超市型客戶而言,這種服務(wù)很有市場;商品退回的存放并協(xié)助處理追蹤服務(wù);為食品、藥品類客戶提供低溫冷藏服務(wù),并負(fù)責(zé)先進(jìn)先出,最大限度地方便商家是一項前景很好的增值服務(wù)。

(3)貨運(yùn)代理型增值服務(wù)。訂艙租船、包機(jī)、包艙、托運(yùn)、倉儲、包裝;貨物的監(jiān)裝、裝卸、集裝箱拼裝拆箱、分撥、中轉(zhuǎn)及相關(guān)的短途運(yùn)輸服務(wù);報關(guān)、報驗、報檢、保險;內(nèi)向運(yùn)輸與外向運(yùn)輸?shù)慕M合;多式聯(lián)運(yùn)、集運(yùn)含集裝箱拼箱。

(4)信息型增值服務(wù)。以信息技術(shù)為優(yōu)勢的物流服務(wù)商可以把信息技術(shù)融入物流作業(yè)安排當(dāng)中,例如:向供應(yīng)商下訂單,并提供相關(guān)財務(wù)報告;接受客戶的訂單,并提供相關(guān)財務(wù)報告;利用對數(shù)據(jù)的積累和整理,對客戶的需求預(yù)測,提供咨詢支持;運(yùn)用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)向客戶提供在線的數(shù)據(jù)查詢和在線幫助服務(wù)。

(5)第四方物流增值服務(wù)。向客戶提供全面意義上的供應(yīng)鏈解決方案;對第三方物流企業(yè)的管理和技術(shù)等物流資源進(jìn)行整合優(yōu)化,對物流作業(yè)流程進(jìn)行再造,甚至對其組織結(jié)構(gòu)進(jìn)行重組;對客戶物流決策提供咨詢服務(wù)等。

2 一種新型的物流增值服務(wù)模式——金融擔(dān)保服務(wù)

2.1中小企業(yè)融資難

融資難是目前制約中小企業(yè)發(fā)展的“瓶頸”,創(chuàng)業(yè)板的開設(shè)引發(fā)了眾多中小企業(yè)的激情,很多中小企業(yè)直言不諱宣稱“創(chuàng)業(yè)板是中小企業(yè)融資的絕佳場所”。然而,盡管創(chuàng)業(yè)板的門檻比主板低,但對絕大多數(shù)的中小企業(yè)來說,創(chuàng)業(yè)板仍然“可望而不可及”。因此,中小企業(yè)的融資急需闖出新路。 由于融資渠道單一,銀行貸款成為中小企業(yè)融資的首選。但銀行貸款條件高、手續(xù)繁瑣和抵押擔(dān)保難等問題卻為企業(yè)融資設(shè)下了重重關(guān)卡。企業(yè)要發(fā)展,而自身造“血”能力不夠,中小企業(yè)該怎么辦?融資難的主要原因之一就是中小企業(yè)的有效擔(dān)保和抵押物匱乏。鑒于中小企業(yè)的信息透明度低,可信度不佳這一現(xiàn)狀,銀行在向中小企業(yè)提供貸款時,勢必要考慮如何保護(hù)自身利益這一問題。眾所周知,銀行對特定抵押物的價值判斷成本,通常要低于借款企業(yè)未來現(xiàn)金流量的判斷成本。有效擔(dān)保和抵押,不僅能降低借款人道德風(fēng)險發(fā)生的概率,亦可大幅降低銀行向中小企業(yè)貸款的綜合成本。因此,要求提供有效擔(dān)保和抵押,是銀行向中小企業(yè)提供貸款的必要前提條件。當(dāng)然,銀行對抵押物的要求十分嚴(yán)格,其主要偏好在于抵押物能否順利轉(zhuǎn)讓出售及其價值是否穩(wěn)定。目前國內(nèi)銀行一般偏好于房地產(chǎn)抵押,一來是因為我國的資產(chǎn)交易市場尚不發(fā)達(dá),再者是因為銀行缺乏對其他資產(chǎn),諸如機(jī)器設(shè)備、存貨、應(yīng)收賬款的鑒別和定價能力,況且上述資產(chǎn)易損耗、價值波動較大。如前所述,中小企業(yè)大多受經(jīng)營規(guī)模所限,抑或是出于經(jīng)營戰(zhàn)略的需要,固定資產(chǎn)較少,土地房屋等抵押物不足,一般很難提供合乎銀行標(biāo)準(zhǔn)的抵押品,社會公信度不理想,使它們也很難找到令銀行放心的具有代償能力的擔(dān)保人。但是動產(chǎn)資源的潛力還很巨大,每個企業(yè)手上都有原材料、半成品、成品庫存等,這些資源可以作為質(zhì)押物。動產(chǎn)質(zhì)押就是要充分挖掘中小企業(yè)的擔(dān)保資源,實現(xiàn)企業(yè)的自我擔(dān)保。

2.2金融擔(dān)保服務(wù)

貨物抵押融資在歐洲的工業(yè)企業(yè)、貿(mào)易公司和銀行界已有200多年的歷史。這是一種成熟的對政府和企業(yè)都相當(dāng)保險的資本營運(yùn)。貨物抵押融資就是在貨物運(yùn)輸或倉儲過程中,將貨權(quán)轉(zhuǎn)移給銀行,筆耕論文,銀行根據(jù)市場情況按一定比例提供融資。當(dāng)生產(chǎn)商、貿(mào)易商或運(yùn)輸商向銀行償還融資金額后,銀行向負(fù)責(zé)運(yùn)輸或倉儲的機(jī)構(gòu)發(fā)出放貨指示,將貨權(quán)還給原貨主。當(dāng)然,如果貸款人不能在規(guī)定的融資期內(nèi)向銀行償還融資金額,銀行可以在國際、國內(nèi)市場上拍賣掌握在銀行手中的貨物。貨物抵押融資將使物流企業(yè)的經(jīng)營得到國外金融機(jī)構(gòu)的支持,進(jìn)而在無需政府擔(dān)保的情況下進(jìn)行有效的運(yùn)作。這種融資方式的優(yōu)點在于銀行不需要政府或企業(yè)的擔(dān)保,而是掌握運(yùn)輸和倉儲貨物的所有權(quán),即得到了對融資的擔(dān)保。它也沒有經(jīng)營期貨的風(fēng)險,而是以實實在在的貨物作抵押。貨物抵押融資可以增加企業(yè)流動資金,降低進(jìn)出口商品的費(fèi)用,從而降低企業(yè)的生產(chǎn)成本,加速資金的流動,使經(jīng)營進(jìn)出口商品的物流企業(yè)更加具有競爭力。



本文編號:3507

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