隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，企業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng)程度越來(lái)越激烈，企業(yè)之間為了獲得更多的市場(chǎng)份額，都在積極地通過(guò)壓縮企業(yè)產(chǎn)品成本、降低產(chǎn)品市場(chǎng)價(jià)格的方式在競(jìng)爭(zhēng)中獲得成功。但是由于現(xiàn)代企業(yè)信息技術(shù)傳播速度非�？�，企業(yè)在產(chǎn)品生產(chǎn)環(huán)節(jié)已經(jīng)沒(méi)有多少成本可以壓縮，而現(xiàn)代企業(yè)的物流成本卻存在很大的壓縮空間，因此越來(lái)越多的企業(yè)重視物流環(huán)節(jié)，側(cè)重對(duì)物流環(huán)節(jié)的管理，通過(guò)建立完善的物流管理制度，優(yōu)化物流管理措施，降低企業(yè)在物流環(huán)節(jié)中的資源浪費(fèi)，實(shí)現(xiàn)企業(yè)的現(xiàn)代化管理。
　　1 企業(yè)物流管理概述
　　1.1 企業(yè)物流管理的定義 目前學(xué)術(shù)界對(duì)企本文由收集整理業(yè)物流管理的概念主要分為狹義概念和廣義概念，狹義概念是指企業(yè)生產(chǎn)、銷(xiāo)售等環(huán)節(jié)所進(jìn)行的物資采購(gòu)、傳遞、存儲(chǔ)以及配送等活動(dòng)。廣義上的企業(yè)物流管理主要指企業(yè)所進(jìn)行的各種物資傳遞，企業(yè)產(chǎn)品的回收環(huán)節(jié)以及廢舊產(chǎn)品的銷(xiāo)毀等流通環(huán)節(jié)。企業(yè)物流管理的主要目的就是通過(guò)有效的手段組合，將企業(yè)的物流服務(wù)實(shí)現(xiàn)成本支出的最低化，因此企業(yè)在選擇物流管理時(shí)一般采取就近原則，盡量縮短中間環(huán)節(jié)，以此降低企業(yè)的運(yùn)輸成本。
　　1.2 企業(yè)物流管理的構(gòu)成要素 企業(yè)物流管理要素的組成部分一般由以下6部分組成：①運(yùn)輸，是產(chǎn)品利用運(yùn)輸工具在各個(gè)市場(chǎng)中的流通活動(dòng)。②存貨，是企業(yè)為了調(diào)節(jié)市場(chǎng)供需矛盾而進(jìn)行的產(chǎn)品調(diào)度，其主要根據(jù)市場(chǎng)變化而進(jìn)行。③包裝，包裝環(huán)節(jié)是物流管理的起點(diǎn)。④搬運(yùn)，在產(chǎn)品的存放、運(yùn)輸過(guò)程中對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行搬運(yùn)、存放、整理以及貨物的分類等。⑤流通加工，是企業(yè)為了壓縮成本。將產(chǎn)品在流通過(guò)程中進(jìn)行的輔助加工。⑥信息，產(chǎn)品運(yùn)輸過(guò)程中所進(jìn)行的各種信息搜集。
　　2 現(xiàn)代企業(yè)物流管理存在的問(wèn)題
　　2.1 企業(yè)物流管理的基礎(chǔ)條件缺乏 現(xiàn)代物流管理的落實(shí)需要企業(yè)形成完善的基礎(chǔ)條件，但是就企業(yè)物流管理實(shí)施條件研究，我國(guó)現(xiàn)代企業(yè)物流管理還缺乏基本的條件：一是企業(yè)在物流場(chǎng)地建設(shè)中缺乏科學(xué)的規(guī)劃，企業(yè)在規(guī)劃現(xiàn)代物流場(chǎng)地時(shí)他們過(guò)分的追求硬件設(shè)施條件，結(jié)果忽視物流工程的發(fā)揮，導(dǎo)致企業(yè)的產(chǎn)品運(yùn)輸?shù)扰c物流設(shè)施相脫節(jié)，導(dǎo)致企業(yè)生產(chǎn)的產(chǎn)品被重復(fù)搬運(yùn)等，無(wú)形增加企業(yè)的成本支出；二是企業(yè)缺乏具有實(shí)踐型的專業(yè)人才。雖然現(xiàn)在企業(yè)增加了引進(jìn)實(shí)用型專業(yè)物流人才的力度，但是人才數(shù)量與企業(yè)的物流人才需求還存在很大的缺口，造成這種現(xiàn)象一部分是我國(guó)的教育體制不健全，雖然高校開(kāi)設(shè)了物流管理專業(yè)，但是其培養(yǎng)的主要是具有理論知識(shí)的人才，他們的實(shí)踐操作性不高；三是企業(yè)的物流管理機(jī)構(gòu)構(gòu)建不合理。調(diào)查顯示，我國(guó)87%的企業(yè)缺乏獨(dú)立的物流管理職能部門(mén)，存在管理職能分散設(shè)置的問(wèn)題。
　　2.2 目前很多企業(yè)物流管理觀念相對(duì)比較落后，有待提高 現(xiàn)代企業(yè)管理制度的建立使得企業(yè)的內(nèi)部管理部門(mén)基本上都已經(jīng)具有完善的規(guī)劃，尤其是企業(yè)面對(duì)競(jìng)爭(zhēng)加劇的現(xiàn)狀，企業(yè)管理者都已經(jīng)認(rèn)識(shí)到物流管理的重要性，并且加大了對(duì)物流管理的力度，但是物流管理力度的加強(qiáng)并不是代表現(xiàn)代企業(yè)的物流管理工作具有科學(xué)性，據(jù)目前企業(yè)物流管理現(xiàn)狀分析，企業(yè)物流管理的理念沒(méi)有適應(yīng)現(xiàn)代物流管理的發(fā)展步伐，現(xiàn)代企業(yè)管理者在理念上還是停留在對(duì)企業(yè)物資的規(guī)劃管理上，對(duì)于企業(yè)的物流只是進(jìn)行簡(jiǎn)單的計(jì)劃，而忽視物流管理對(duì)企業(yè)產(chǎn)品銷(xiāo)售的影響，筆耕文化傳播，物流管理理念的落后使得企業(yè)在物資調(diào)配中缺少真實(shí)的數(shù)據(jù)反饋，使得企業(yè)會(huì)無(wú)限的增加企業(yè)物資的庫(kù)存，其結(jié)果必然會(huì)導(dǎo)致企業(yè)內(nèi)部資源生產(chǎn)的浪費(fèi)。
　　2.3 企業(yè)物流信息共享程度和信息化水平比較低 信息化時(shí)代必然要求企業(yè)的管理也要實(shí)施信息化管理，但是企業(yè)在物流管理實(shí)踐中還是普遍采取傳統(tǒng)的模式，當(dāng)然現(xiàn)在很大一部分已經(jīng)認(rèn)識(shí)到并且逐步的完善了信息化在物流管理中的作用，但是他們?cè)谑褂眯畔⒒�系統(tǒng)時(shí)還是采取的單一信息系統(tǒng)，沒(méi)有建立信息共享的物流管理系統(tǒng)，使得企業(yè)的物流信息相對(duì)比較封閉，企業(yè)之間沒(méi)有根據(jù)相同的物流需求建立具有信息共享的信息化制度，物流管理最重要的就是信息掌握，而企業(yè)目前所采取的手工信息收集必然會(huì)影響企業(yè)的物流服務(wù)質(zhì)量，導(dǎo)致信息傳遞速度慢，結(jié)果影響企業(yè)產(chǎn)品的物流效益。
　　2.4 企業(yè)物流配送效率低 企業(yè)物流管理的提高需要企業(yè)在各方面給予支持，雖然企業(yè)在物流管理中投入了很大的人力物力，但是物流管理并不是一次性的投資，它需要企業(yè)不斷地增加各方面的投入，尤其是隨著經(jīng)濟(jì)一體化進(jìn)程的加快，企業(yè)之間的物流管理分工越來(lái)越細(xì)致，企業(yè)之間的物流完成需要各個(gè)環(huán)節(jié)的相互銜接，但是由于企業(yè)受到資金、人員等的限制使得企業(yè)的物資流通效率比較低，有時(shí)甚至因?yàn)槠髽I(yè)的物流速度跟不上使得企業(yè)的產(chǎn)品在市場(chǎng)中出現(xiàn)貨物短缺的現(xiàn)象發(fā)生。
　　3 現(xiàn)代企業(yè)物流管理問(wèn)題的應(yīng)對(duì)策略分析
　　3.1 政府加強(qiáng)引導(dǎo) 企業(yè)物流管理工作的發(fā)展，除了企業(yè)制定詳細(xì)的發(fā)展規(guī)劃之外，還需要政府部門(mén)提供一個(gè)良好的發(fā)展環(huán)境，針對(duì)目前物流行業(yè)管理秩序混亂局面，需要政府相關(guān)物流管理部門(mén)制定一個(gè)清晰的發(fā)展制度，通過(guò)科學(xué)的規(guī)章制度約束企業(yè)物流行業(yè)的行為，同時(shí)政府部門(mén)還要建立促進(jìn)物流管理發(fā)展的專項(xiàng)資金或者政策，引導(dǎo)與鼓勵(lì)企業(yè)建立現(xiàn)代化的物流管理信息系統(tǒng)；政府也要針對(duì)不同行業(yè)的物流管理發(fā)展情況積極地鼓勵(lì)企業(yè)引進(jìn)具有一定資金實(shí)力或者管理經(jīng)驗(yàn)的外商投資到本企業(yè)的物流管理中，使得現(xiàn)代企業(yè)物流管理工作健康持續(xù)發(fā)展。
　　3.2 加強(qiáng)信息化的管理 企業(yè)物流管理快速發(fā)展離不開(kāi)信息化的助力，信息化能夠進(jìn)一步提高企業(yè)的運(yùn)行效率，促進(jìn)企業(yè)制度的規(guī)范與完善，為企業(yè)節(jié)約運(yùn)營(yíng)成本。21世紀(jì)是一個(gè)信息時(shí)代，對(duì)人們的信息素質(zhì)要求逐步提高，以信息技術(shù)為核心的現(xiàn)代高新技術(shù)，改變了傳統(tǒng)物流管理模式，有效拓展了以時(shí)間和空間為基礎(chǔ)條件的物流運(yùn)作新體系，這樣就能將企業(yè)內(nèi)部的各個(gè)部門(mén)連接起來(lái)，使各部門(mén)的信息資源成為整個(gè)企業(yè)的共享資源，改變企業(yè)各個(gè)物流部門(mén)獨(dú)立和信息分散的管理模式。
　　3.3 提高物流管理效率 企業(yè)物流效率低下，存在的原因有很多，最重要的一點(diǎn)就是當(dāng)前的物流體制造成的物流分家。要對(duì)這一環(huán)節(jié)提出符合各地實(shí)際的物流發(fā)展模式，積極有效地進(jìn)行管理。從而降低企業(yè)成本，加速資金周轉(zhuǎn)，進(jìn)而提升企業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的能力，做到環(huán)節(jié)上環(huán)環(huán)相扣，相互影響，為企業(yè)自身服務(wù)逐漸提高物流運(yùn)作效率。
　　3.4 建立良好的企業(yè)物流成本管理機(jī)制 建立良好的企業(yè)物流成本管理機(jī)制，就能對(duì)企業(yè)的物流活動(dòng)進(jìn)行控制，客觀評(píng)價(jià)物流的合理化程度，不斷完善企業(yè)物流系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)成本的優(yōu)化管理。物流管理各個(gè)系統(tǒng)環(huán)節(jié)要保持連貫，不然就無(wú)法計(jì)量和控制相關(guān)的物流活動(dòng)。要認(rèn)真分析企業(yè)物流成本控制，實(shí)現(xiàn)物流成本的核算和管理�？梢赃\(yùn)用作業(yè)成本分析方式，確定企業(yè)在物流活動(dòng)中的成本耗能，把活動(dòng)消耗準(zhǔn)確的計(jì)入作業(yè)，選擇成本動(dòng)因，積極搜集與物流相關(guān)的費(fèi)用數(shù)據(jù)，確保物流成本管理目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。
　　4 結(jié)束語(yǔ)
　　總之，要大力提高我國(guó)企業(yè)物流管理水平，就必須樹(shù)立現(xiàn)代化企業(yè)物流觀念，切實(shí)解決目前企業(yè)物流管理中存在的各種弊端，加強(qiáng)政策引導(dǎo)，提供增值服務(wù)，有效提高物流管理效率，進(jìn)一步完善監(jiān)督約束機(jī)制。只有如此，才能逐漸強(qiáng)化我國(guó)物流管理的基礎(chǔ)工作，盡快提升物流企業(yè)的現(xiàn)代化水平。

本文編號(hào)：3315