CCUS產(chǎn)業(yè)發(fā)展特點及成本界限研究
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【部分圖文】:
圖6 CO2運輸成本和流量、運輸距離的關(guān)系
對于CO2的運輸成本,主要影響因素是運輸距離和CO2流量。如圖6所示,運輸成本隨運輸距離的增加呈冪函數(shù)遞增,隨CO2流量的增加呈冪函數(shù)遞減,運輸距離越長隨流量遞減速度越快。高濃度排放源的CO2來源成本以壓縮成本為主,約占90%左右;中濃度排放源的CO2來源成本則以捕集成本為主,約....
圖7 不同油區(qū)不同油田CO2來源成本(捕集+壓縮+運輸)(每條直線代表一個油田)
經(jīng)運輸管道路徑優(yōu)化后,加上運輸成本,即為至井口的來源成本。測算結(jié)果表明,如果油區(qū)附近有距離較近的高濃度排放源,且其排放量可滿足油田所需的CO2用量,則其來源成本相對較低,如長慶油田和新疆油田等;如果油區(qū)附近以中低濃度排放源為主,且規(guī)模相對較小,則其來源成本則相對較高,一般要在20....
圖8 油區(qū)C各油田對CO2承受成本隨油價變化曲線
圖8為C油區(qū)不同油田在不同油價時所能承受的CO2來源成本變化曲線。從圖中可以看出,油價上漲可以大幅度提高CO2承受成本。對于有一定承受力的油田(即承受成本大于零),當(dāng)油價每增加10美元/bbl,承受成本增加12~92元/t。承受力越高的油田,增長幅度越大;同一油田,油價從低到高承....
圖9 油區(qū)A各油田對CO2承受成本隨貼現(xiàn)率變化對比
圖9為A油區(qū)不同油田在不同貼現(xiàn)率時所能承受的CO2來源成本變化柱狀圖。從圖中可以看出,降低投資回報率可增加CO2承受成本。當(dāng)貼現(xiàn)率由行業(yè)收益率12%降為10%,CO2承受成本的增量為2.65~47.38元/t,平均增加26.9元/t;當(dāng)以社會平均收益8%計算時,CO2承受成本的增....
本文編號:4055140
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