發(fā)布時間：2023-10-08 17:25

　　隨著環(huán)境污染以及資源短缺問題愈演愈烈,以節(jié)能環(huán)保為核心的新能源汽車成為汽車制造業(yè)新的發(fā)展方向。作為國家“十四五”規(guī)劃的發(fā)展重點之一,新能源汽車承載了我國汽車制造業(yè)實現(xiàn)彎道超車的美好愿景,而動力電池作為核心零部件,其發(fā)展也受到了廣泛關注。然而,隨著新能源補貼逐漸退坡以及行業(yè)競爭程度日漸加劇,動力電池行業(yè)的經營環(huán)境開始惡化。償債壓力大、營業(yè)毛利率下滑、應收賬款難以及時收回等問題成為多數(shù)動力電池企業(yè)的真實寫照,財務風險管理問題已經成為我國動力電池企業(yè)亟待解決的難題。國軒高科作為我國最早進入資本市場的本土動力電池企業(yè),已經連續(xù)多年裝機量位居國內前十,相比其他公司來說,國軒高科的財務風險管理問題更具行業(yè)代表性。本文基于財務風險管理及相關理論基礎,按照識別、評價、控制的風險管理流程,建立起一套完整的財務風險管理體系。首先,從資金運動的四個階段:籌資、投資、營運和收益分配出發(fā),通過分析企業(yè)財務數(shù)據(jù),識別出國軒高科可能存在的財務風險。其次,本文結合行業(yè)特點,從償債、盈利、營運、發(fā)展、現(xiàn)金流等五個方面選取共16項財務指標使用因子分析法進行數(shù)據(jù)處理,對2020年36家動力電池行業(yè)企業(yè)財務風險進行評價,形成...

【文章頁數(shù)】：62 頁

【學位級別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
Abstract
第1章 緒論
    1.1 研究背景及意義
        1.1.1 研究背景
        1.1.2 研究意義
    1.2 國內外研究現(xiàn)狀
        1.2.1 國外研究現(xiàn)狀
        1.2.2 國內研究現(xiàn)狀
        1.2.3 國內外研究述評
    1.3 研究內容及方法
        1.3.1 研究內容
        1.3.2 研究方法
        1.3.3 研究路線
第2章 相關概念及理論基礎
    2.1 財務風險概念及分類
        2.1.1 財務風險概念
        2.1.2 財務風險分類
    2.2 財務風險管理理論
    2.3 資本結構理論
    2.4 信息不對稱理論
    2.5 投資組合理論
    2.6 產品生命周期理論
第3章 國軒高科財務風險識別及分析
    3.1 動力電池行業(yè)背景
    3.2 國軒高科公司簡介
    3.3 國軒高科財務狀況
        3.3.1 資產負債表分析
        3.3.2 利潤表分析
        3.3.3 現(xiàn)金流量表分析
    3.4 國軒高科財務風險識別
        3.4.1 籌資風險識別
        3.4.2 投資風險識別
        3.4.3 營運風險識別
        3.4.4 收益分配風險識別
    3.5 國軒高科財務風險分析
        3.5.1 籌資風險分析
        3.5.2 投資風險分析
        3.5.3 營運風險分析
第4章 國軒高科財務風險評價
    4.1 因子分析法概述
    4.2 財務風險評價模型建立
        4.2.1 選取樣本公司
        4.2.2 評價指標選取
        4.2.3 數(shù)據(jù)預處理
    4.3 財務風險評價過程及結果
        4.3.1 前提條件檢驗
        4.3.2 提取公因子
        4.3.3 因子及綜合得分
    4.4 綜合評價分析
第5章 國軒高科財務風險控制建議
    5.1 優(yōu)化資本結構,控制籌資風險
        5.1.1 提高股權融資比重
        5.1.2 調整債務期間結構
    5.2 提升決策能力,控制投資風險
        5.2.1 收集掌握市場信息
        5.2.2 尋求新的利潤增長
        5.2.3 加大研發(fā)投入力度
    5.3 加強企業(yè)管理,控制營運風險
        5.3.1 加快存貨周轉速度
        5.3.2 加強應收賬款管理
第6章 結論與展望
    研究結論
    展望未來
參考文獻
附錄
攻讀碩士學位期間主要研究成果
致謝



本文編號：3852466