發(fā)布時間：2023-10-02 01:05

　　大力發(fā)展新能源汽車,是提升北京交通電氣化水平的重要途徑。北京是我國首批新能源汽車試點城市,也是新能源汽車推廣較好的城市之一。在一系列產業(yè)政策的驅動下,北京市新能源汽車產業(yè)發(fā)展迅速。北京市新能源汽車產業(yè)的發(fā)展可以優(yōu)化北京市交通結構,同時隨著北京市新能源汽車普及率和使用率的提高,新能源汽車將充分發(fā)揮其對交通部門帶來的減排效應,促進北京市交通部門“雙碳”目標的實現(xiàn)。因此,推廣新能源汽車,是保證北京市交通部門低碳發(fā)展,完成北京市能源轉型的重要舉措,也是實現(xiàn)北京市可持續(xù)發(fā)展的重要保障。綜上,研究如何促進新能源汽車在北京市的進一步推廣應用,具有重要的理論和現(xiàn)實意義。本文主要研究在“雙碳”目標和補貼退坡的新市場環(huán)境下,如何通過產業(yè)政策優(yōu)化,促進新能源汽車在北京市的推廣應用。本文首先運用文本聚類及共詞分析法,研究北京市新能源汽車產業(yè)政策的演化過程,明確政策對北京市新能源汽車產業(yè)發(fā)展重要性。然后,通過分析歐洲等國和美國的新能源汽車產業(yè)政策,總結其產業(yè)政策特點,并結合北京市交通部門的實際發(fā)展情況,探尋北京市新能源汽車產業(yè)政策可能進行優(yōu)化的方向。再后,根據(jù)產業(yè)政策優(yōu)化方向,進行政策情景設計,預估不同政策情景...

【文章頁數(shù)】：71 頁

【學位級別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
Abstract
第1章 緒論
    1.1 研究背景及意義
    1.2 國內外文獻綜述
        1.2.1 新能源汽車產業(yè)政策效應研究
        1.2.2 新能源汽車推廣的影響因素研究
        1.2.3 新能源汽車保有量預測研究
        1.2.4 簡要評述
    1.3 研究內容
    1.4 研究方法和技術路線
    1.5 主要創(chuàng)新點
第2章 概念界定和理論基礎
    2.1 概念界定
        2.1.1 新能源汽車
        2.1.2 產業(yè)政策與產業(yè)政策優(yōu)化
    2.2 相關理論基礎
        2.2.1 可持續(xù)發(fā)展理論
        2.2.2 綠色產業(yè)政策理論
        2.2.3 產品生命周期理論
    2.3 本章小結
第3章 北京市新能源汽車產業(yè)政策現(xiàn)狀分析
    3.1 北京市新能源汽車產業(yè)政策的演進脈絡
    3.2 北京市現(xiàn)行新能源汽車產業(yè)政策體系及主要特點
    3.3 北京市新能源汽車產業(yè)政策的成效
    3.4 北京市新能源汽車產業(yè)政策的主要問題
    3.5 本章小結
第4章 歐美新能源汽車產業(yè)政策分析及啟示
    4.1 歐美新能源汽車產業(yè)發(fā)展情況
    4.2 歐洲國家新能源汽車產業(yè)政策分析
    4.3 美國新能源汽車產業(yè)政策分析
    4.4 歐美新能源汽車產業(yè)政策特點與啟示
        4.4.1 歐美新能源汽車產業(yè)政策特點分析
        4.4.2 歐美新能源汽車產業(yè)政策的啟示
    4.5 本章小結
第5章 北京市新能源汽車產業(yè)政策情景設計及效果模擬
    5.1 政策情景設計
    5.2 系統(tǒng)動力學模型構建與參數(shù)設定
        5.2.1 系統(tǒng)動力學模型構建
        5.2.2 模型參數(shù)設定和估計
    5.3 結果分析
    5.4 本章小結
第6章 北京市新能源汽車產業(yè)最優(yōu)政策選擇與實施建議
    6.1 政策的經(jīng)濟性和節(jié)能減排效益分析
        6.1.1 政策執(zhí)行成本估算
        6.1.2 節(jié)能減排效益分析
    6.2 最優(yōu)政策選擇
    6.3 政策實施建議
        6.3.1 宣傳政策的實施建議
        6.3.2 存量市場政策的實施建議
    6.4 本章小結
第7章 研究成果和結論
參考文獻
攻讀碩士學位期間發(fā)表的論文及其它成果
致謝



本文編號：3849793