本文選題：新能源汽車(chē) + 營(yíng)銷(xiāo)策略��； 參考：《江西財(cái)經(jīng)大學(xué)》2017年碩士論文

【摘要】：二十一世紀(jì)以來(lái),隨著新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)在全球范圍內(nèi)快速發(fā)展,世界各大汽車(chē)品牌陸續(xù)進(jìn)入新能源汽車(chē)領(lǐng)域,對(duì)新能源汽車(chē)的營(yíng)銷(xiāo)策略研究也成為目前的一個(gè)研究熱點(diǎn)。2010年,為專(zhuān)注于新能源汽車(chē)技術(shù)的研發(fā),我國(guó)電池電力驅(qū)動(dòng)技術(shù)的領(lǐng)軍企業(yè)比亞迪與在世界汽車(chē)史上具有舉足輕重作用的全球豪車(chē)制造巨頭德國(guó)戴姆勒集團(tuán)聯(lián)合出資設(shè)立深圳騰勢(shì)新能源汽車(chē)有限公司,隨后推出國(guó)內(nèi)首個(gè)專(zhuān)注新能源領(lǐng)域的汽車(chē)品牌,即DENZA騰勢(shì)。然而,就是這樣一個(gè)“含著金鑰匙出生”的合資品牌,從其銷(xiāo)售數(shù)據(jù)來(lái)看,在其產(chǎn)品亮相之后的兩年時(shí)間里,一直沒(méi)有贏得消費(fèi)者的青睞。著眼當(dāng)下,隨著豐田、奔馳、寶馬等中高端汽車(chē)品牌相繼進(jìn)入新能源汽車(chē)市場(chǎng),騰勢(shì)接下來(lái)如何在我國(guó)快速建立起品牌效應(yīng)、如何抵御進(jìn)口豪華電動(dòng)車(chē)的打壓、如何彌補(bǔ)政策補(bǔ)貼滑坡引起的銷(xiāo)量下降趨勢(shì),都是騰勢(shì)亟待解決的現(xiàn)實(shí)問(wèn)題。為此,本文采用理論聯(lián)合實(shí)際的研究方法,以騰勢(shì)品牌新能源汽車(chē)為研究對(duì)象,從騰勢(shì)汽車(chē)在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的銷(xiāo)售現(xiàn)狀著手,針對(duì)騰勢(shì)新能源汽車(chē)在國(guó)內(nèi)的宏微觀營(yíng)銷(xiāo)環(huán)境進(jìn)行分析,結(jié)合騰勢(shì)新能源汽車(chē)的STP戰(zhàn)略分析,最后通過(guò)4P營(yíng)銷(xiāo)組合策略,針對(duì)性地提出騰勢(shì)品牌新能源汽車(chē)在國(guó)內(nèi)營(yíng)銷(xiāo)策略的優(yōu)化建議。目前,國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)市場(chǎng)主打中低端路線,主要以中低端產(chǎn)品為主,然而整個(gè)新能源產(chǎn)業(yè)的發(fā)展必然會(huì)使得新能源汽車(chē)技術(shù)不斷提升,由此,定位于中高端品牌的騰勢(shì)在國(guó)內(nèi)的發(fā)展經(jīng)驗(yàn)對(duì)國(guó)內(nèi)各品牌汽車(chē)在未來(lái)的發(fā)展過(guò)程中具有一定的學(xué)習(xí)借鑒意義。因此,本文希望通過(guò)對(duì)騰勢(shì)品牌汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)策略的研究發(fā)現(xiàn)一些可供中國(guó)汽車(chē)企業(yè)借鑒的地方,使其在未來(lái)的中國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)角逐中取得競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。
[Abstract]:Since the 21 century, with the rapid development of the new energy automobile industry in the global scope, the major automobile brands in the world have entered the field of new energy automobile one after another, and the research on the marketing strategy of the new energy automobile has become a research hotspot at present. To focus on the development of new energy vehicle technology, BYD, the leader in battery power drive technology in China, and Daimler Group, a global luxury car manufacturing giant that plays an important role in the history of the world's automobiles, jointly funded the establishment of Shenzhen Tengshi New Energy Automobile Co., Ltd. Then launched the first domestic focus on the new energy sector of the car brand, that is, DENZA momentum. However, such a "gold-key- born" joint venture brand has not won consumer favor in the two years since its launch, according to its sales figures. With Toyota, Mercedes-Benz, BMW and other high-end automobile brands entering the new energy vehicle market one after another, how to quickly establish brand effects in our country and how to resist the pressure of imported luxury electric vehicles? How to make up for the decline in sales caused by policy subsidies is a real problem to be solved urgently. Therefore, this paper adopts the research method of combining theory with practice, taking Teng-potential brand new energy vehicle as the research object, starting with the current sales situation of Teng-shi automobile in the domestic market. Based on the analysis of domestic macro and micro marketing environment of Teng Shi New Energy vehicle, combined with the STP strategy analysis of Teng potential New Energy vehicle, finally through the 4P marketing combination strategy, This paper puts forward the suggestion of optimizing the domestic marketing strategy of the brand new energy vehicle. At present, the domestic new energy automobile market is dominated by the middle and low end routes, mainly by the middle and low end products. However, the development of the whole new energy industry will inevitably make the new energy vehicle technology continuously improve, thus, The development experience of the middle and high-end brands in China has a certain learning significance for the future development of domestic brands. Therefore, this paper hopes to find some references for Chinese automobile enterprises through the research on the automobile marketing strategy of Teng Shi brand, so that they can gain competitive advantage in the future competition of China's new energy automobile market.
【學(xué)位授予單位】：江西財(cái)經(jīng)大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2017
【分類(lèi)號(hào)】：F426.471

【參考文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：1968204