發(fā)布時間：2021-01-15 14:22

　　在船員勞務(wù)糾紛案件中,如確定船員和用人單位之間成立勞動合同關(guān)系,則雙方權(quán)利義務(wù)必然受到勞動合同法的規(guī)范。由此出現(xiàn)海商法和勞動合同法交叉對該法律關(guān)系進行調(diào)整的現(xiàn)象。審判實踐中,船員依據(jù)勞動合同法第八十二條和海商法第二十二條主張其"二倍工資"應(yīng)享有船舶優(yōu)先權(quán)。雖然司法實踐尚未形成統(tǒng)一意見,但船員的該項主張不應(yīng)得到支持,船員"二倍工資"不具有享有船舶優(yōu)先權(quán)的法理基礎(chǔ),也不符合相關(guān)法律規(guī)定,違背立法目的。 

【文章來源】：世界海運. 2018,41(12)

【文章頁數(shù)】：6 頁

【文章目錄】：
一、當(dāng)前的司法裁判情況
二、船員工資報酬享有船舶優(yōu)先權(quán)的由來
三、船員“二倍工資”不應(yīng)享有船舶優(yōu)先權(quán)保護的原因分析
    1. 船員“二倍工資”并不屬于船員工資報酬的范疇
    2. 勞動合同法規(guī)定中“二倍工資”應(yīng)有定性及其立法目的
    3. 將“二倍工資”納入船舶優(yōu)先權(quán)保護所產(chǎn)生的法律效果
    4. 船員“二倍工資”與船舶優(yōu)先權(quán)的屬性不同, 產(chǎn)生依據(jù)也不一樣


【參考文獻】：
期刊論文
[1]《海商法》修改增加規(guī)定郵輪旅游之研究[J]. 孫思琪.  中國海商法研究. 2018(03)

碩士論文
[1]船舶優(yōu)先權(quán)視角下的船員權(quán)益問題研究[D]. 劉宇.華東政法大學(xué) 2015
[2]船員之工資優(yōu)先權(quán)研究[D]. 王恒斯.大連海事大學(xué) 2013



本文編號：2979023