發(fā)布時(shí)間：2025-01-08 23:53

　　隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，工程項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)入了繁榮發(fā)展的新時(shí)期，項(xiàng)目數(shù)量和規(guī)模在不斷地增多和擴(kuò)大，與此同時(shí)建設(shè)工程合同也發(fā)生了相應(yīng)的變化，合同條款增多、內(nèi)容日趨復(fù)雜、規(guī)則逐漸與國(guó)際接軌。目前，市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制在我國(guó)初步得到了確立，但還很不成熟、很不完善，建設(shè)工程合同作為市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下的產(chǎn)物，面臨的風(fēng)險(xiǎn)也在日益增多。在當(dāng)前形勢(shì)下，建設(shè)工程合同有關(guān)各方對(duì)合同風(fēng)險(xiǎn)的控制能力亟待加強(qiáng)，對(duì)合同風(fēng)險(xiǎn)控制的研究勢(shì)在必行。 本文采用案例、圖表、對(duì)比分析等多種研究方法，首先，從建設(shè)工程合同制度發(fā)展歷程和合同特征入手，闡明建設(shè)工程項(xiàng)目主體之間合同關(guān)系是如何形成的，以及合同管理所具有的重要現(xiàn)實(shí)意義。其次，對(duì)建設(shè)工程合同風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行分析，揭示了風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生的機(jī)理，明確建設(shè)工程合同風(fēng)險(xiǎn)的形成與合同管理缺陷之間的因果關(guān)系。第三，著重對(duì)建設(shè)工程項(xiàng)目有關(guān)合同的風(fēng)險(xiǎn)分別進(jìn)行研究，與案例相結(jié)合，分析建設(shè)工程項(xiàng)目有關(guān)各類合同從簽訂到履行全過(guò)程的風(fēng)險(xiǎn)，進(jìn)而提出了各類合同風(fēng)險(xiǎn)控制分事前、事中、事后三個(gè)步驟，詳細(xì)闡述了每個(gè)步驟風(fēng)險(xiǎn)控制的具體方法。最后，對(duì)建設(shè)工程合同風(fēng)險(xiǎn)控制進(jìn)行總結(jié)，得出了風(fēng)險(xiǎn)控制是合同管理的一項(xiàng)重要內(nèi)容，應(yīng)采取全過(guò)...

【文章頁(yè)數(shù)】：66 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【部分圖文】：

圖3.3全國(guó)拖欠工程款

沈陽(yáng)工業(yè)大學(xué)碩士學(xué)位論文象，據(jù)建設(shè)部統(tǒng)計(jì)120一，l，19%年底全國(guó)累計(jì)拖欠工程款1360億元，1999年底累計(jì)拖欠2221億元，2001年底累計(jì)拖欠2787億元，2002年累計(jì)拖欠達(dá)3366億元如圖3.3所示。主觀性合同風(fēng)險(xiǎn)是可以進(jìn)行控制的，通過(guò)采取一定的方法控制風(fēng)險(xiǎn)事故的發(fā)生....

本文編號(hào)：4024816