發(fā)布時(shí)間：2017-11-20 11:25

  本文關(guān)鍵詞：論《鹿特丹規(guī)則》與其他貨運(yùn)公約沖突的解決

  更多相關(guān)文章： 條約沖突 《鹿特丹規(guī)則》 法律適用 解決

【摘要】：《鹿特丹規(guī)則》是國(guó)際社會(huì)十年辛勞工作的結(jié)晶,也是一部先進(jìn)的綜合性公約,體現(xiàn)了極強(qiáng)的時(shí)代性和國(guó)際性。通過國(guó)際公約來統(tǒng)一國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)法律制度無疑是個(gè)值得追求的目標(biāo)。但在追求這個(gè)目標(biāo)的同時(shí)也應(yīng)當(dāng)考慮到,一部新的國(guó)際公約還可能同業(yè)已生效的公約發(fā)生沖突,因此在制定新公約時(shí)需要盡量防止和解決這類沖突,使新公約在最大程度上強(qiáng)化統(tǒng)一,而不會(huì)增加沖突。 本文主要研究的就是如何防止和解決《鹿特丹規(guī)則》與其他貨運(yùn)公約之間沖突。引言部分簡(jiǎn)要論述了本文的研究背景、研究現(xiàn)狀和本文的寫作目的。第1章介紹條約沖突的含義、分類、成因和解決等基本理論,為文章提供理論支撐。第2章是關(guān)于《鹿特丹規(guī)則》與其他海運(yùn)公約沖突的解決,并重點(diǎn)圍繞《鹿特丹規(guī)則》第89條,闡述了《鹿特丹規(guī)則》與其他海運(yùn)公約沖突解決機(jī)制之設(shè)計(jì)。第3章論述了《鹿特丹規(guī)則》與非海運(yùn)公約沖突的解決,其中詳細(xì)論述了《鹿特丹規(guī)則》第26條、第82條和第4條對(duì)于此類沖突的解決,并且就第26條和第82條的關(guān)系進(jìn)行了討論。在最后的結(jié)論部分,筆者對(duì)《鹿特丹規(guī)則》與其他貨運(yùn)公約沖突的解決成功和不足之處得出結(jié)論,并簡(jiǎn)要論述《鹿特丹規(guī)則》的條約沖突解決機(jī)制對(duì)我國(guó)的啟示。
【學(xué)位授予單位】：大連海事大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2013
【分類號(hào)】：D996.1

【相似文獻(xiàn)】

中國(guó)期刊全文數(shù)據(jù)庫 前10條

1 李志鋼;;經(jīng)濟(jì)腹地崛起成就鹿特丹港傳奇[J];領(lǐng)導(dǎo)之友;2007年01期

2 樂天;;著名國(guó)際強(qiáng)港經(jīng)驗(yàn)借鑒[J];寧波通訊;2011年07期

3 張里;;美國(guó)的戰(zhàn)略海運(yùn)部隊(duì)[J];航海;1986年06期

4 楊慧;一宗震驚東南亞的海運(yùn)欺詐案[J];中國(guó)船檢;2003年01期

5 蒙樂生;;馬村與馬村港——老城史話之八[J];今日海南;2009年12期

6 曹忠銓;;這里沒有驚心動(dòng)魄的壯舉[J];航海;1989年04期

7 侯國(guó)本;;促進(jìn)黃河流域經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的三點(diǎn)建議[J];海洋開發(fā)與管理;1990年02期

8 倪學(xué)偉;論危貨海運(yùn)合同承運(yùn)人的資質(zhì)問題[J];珠江水運(yùn);2005年01期

9 ;信息[J];水運(yùn)管理;2005年05期

10 耿新穎;;港口經(jīng)營(yíng)人在海上貨物運(yùn)輸中的法律地位[J];中國(guó)海事;2006年03期

中國(guó)重要會(huì)議論文全文數(shù)據(jù)庫 前10條

1 田洪;吳富生;;自動(dòng)化碼頭的發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢(shì)[A];物流工程三十年技術(shù)創(chuàng)新發(fā)展之道[C];2010年

2 邱惠清;盧凱良;;國(guó)際自動(dòng)化集裝箱碼頭技術(shù)發(fā)展述評(píng)[A];自主創(chuàng)新 實(shí)現(xiàn)物流工程的持續(xù)與科學(xué)發(fā)展——第八屆物流工程學(xué)術(shù)年會(huì)論文集[C];2008年

3 封學(xué)軍;嚴(yán)以新;;優(yōu)化港口屬地化進(jìn)程的策略研究[A];2005年全國(guó)海洋高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)化論壇論文集[C];2005年

4 劉珊;;國(guó)外主樞紐港口物流發(fā)展模式及啟示[A];山東省首屆服務(wù)業(yè)發(fā)展論壇優(yōu)秀論文選[C];2007年

5 劉珊;;國(guó)外主樞紐港口物流發(fā)展模式及啟示[A];'2007現(xiàn)代物流發(fā)展高峰論壇論文集[C];2007年

6 吳臻;;由兩起錨泊作業(yè)引發(fā)的一些思考[A];2008船舶安全管理論文集[C];2008年

7 張慎衷;蘇炳坤;;近代氣力卸船機(jī)的發(fā)展動(dòng)向[A];中國(guó)機(jī)械工程學(xué)會(huì)物料搬運(yùn)學(xué)會(huì)第二屆年會(huì)論文集（四）--物流與倉儲(chǔ)氣力輸送[C];1984年

8 陳廷;王國(guó)華;;現(xiàn)代物流對(duì)港口經(jīng)濟(jì)發(fā)展的支撐作用[A];自主創(chuàng)新 實(shí)現(xiàn)物流工程的持續(xù)與科學(xué)發(fā)展——第八屆物流工程學(xué)術(shù)年會(huì)論文集[C];2008年

9 李翅;張翼;;臨港產(chǎn)業(yè)集聚與港城互動(dòng)發(fā)展路徑探討——以京唐港-樂亭新區(qū)為例[A];城市規(guī)劃和科學(xué)發(fā)展——2009中國(guó)城市規(guī)劃年會(huì)論文集[C];2009年

10 崔在洙;;從海運(yùn)史的角度談鄭和將軍下西洋在世界史上的意義[A];“鄭和與海洋”學(xué)術(shù)研討會(huì)論文集[C];1998年

中國(guó)重要報(bào)紙全文數(shù)據(jù)庫 前10條

1 陳正才;世界第一大港鹿特丹港[N];國(guó)際商報(bào);2002年

2 汪沁;為留住航運(yùn)公司鹿特丹港取消提價(jià)計(jì)劃[N];國(guó)際經(jīng)貿(mào)消息;2001年

3 本報(bào)記者 陳姍姍 惠正一;中遠(yuǎn)擬收購鹿特丹港股份[N];第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào);2005年

4 妮;鹿特丹港貨物吞吐量創(chuàng)新高[N];國(guó)際經(jīng)貿(mào)消息;2001年

5 鄭和;第三代港口的典范：鹿特丹港[N];現(xiàn)代物流報(bào);2007年

6 鄒曉 譯;鹿特丹港全面提升國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力[N];中國(guó)水運(yùn)報(bào);2001年

7 袁建明;荷蘭鹿特丹港來澄舉行物流與投資研討會(huì)[N];江陰日?qǐng)?bào);2006年

8 通訊員　 張榮忠;鹿特丹港去年吞吐量破紀(jì)錄[N];中國(guó)水運(yùn)報(bào);2006年

9 通訊員　 孫學(xué)明;鹿特丹港與南通港共商物流貿(mào)易合作[N];中國(guó)水運(yùn)報(bào);2006年

10 記者　吳炎;荷蘭鹿特丹又來深推介[N];深圳特區(qū)報(bào);2006年

中國(guó)博士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫 前10條

1 文華;海運(yùn)安全評(píng)價(jià)研究[D];武漢理工大學(xué);2003年

2 王長(zhǎng)松;近代海河河道治理與天津港口空間轉(zhuǎn)移的過程研究[D];北京大學(xué);2011年

3 韓增林;集裝箱港口運(yùn)輸體系的形成機(jī)制與布局研究[D];東北師范大學(xué);2003年

4 閆化川;媽祖信仰的起源及其在山東地區(qū)傳播史研究[D];山東大學(xué);2006年

5 呂鳴;《鹿特丹規(guī)則》與相關(guān)貨物運(yùn)輸公約的沖突及其協(xié)調(diào)[D];華東政法大學(xué);2010年

6 李俊麗;天津漕運(yùn)研究（1368～1840）[D];南開大學(xué);2009年

7 王X 苓;從《鹿特丹規(guī)則》之新立法評(píng)析臺(tái)灣《海商法》未來修法之方向[D];大連海事大學(xué);2011年

8 陳敬根;國(guó)際海運(yùn)承運(yùn)人在多因致?lián)p下的賠償責(zé)任研究[D];大連海事大學(xué);2010年

9 余妙宏;海上貨物運(yùn)輸合同中托運(yùn)人法律制度研究[D];大連海事大學(xué);2010年

10 王威;《鹿特丹規(guī)則》下海運(yùn)履約方法律制度研究[D];大連海事大學(xué);2011年

中國(guó)碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫 前10條

1 王曉慧;論《鹿特丹規(guī)則》與其他貨運(yùn)公約沖突的解決[D];大連海事大學(xué);2013年

2 李彥;論《鹿特丹規(guī)則》下的批量合同[D];中國(guó)政法大學(xué);2011年

3 羅益忠;論中國(guó)海商法與《鹿特丹規(guī)則》的沖突與協(xié)調(diào)[D];復(fù)旦大學(xué);2011年

4 劉奇;論承運(yùn)人責(zé)任制度的傳承與發(fā)展[D];華東政法大學(xué);2011年

5 沈瑋峰;大型港口開發(fā)與區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展[D];南京農(nóng)業(yè)大學(xué);2006年

6 安子yN;優(yōu)化我國(guó)港口口岸環(huán)境的研究[D];上海海事大學(xué);2007年

7 王沁;《鹿特丹規(guī)則》下海運(yùn)履約方制度探析[D];外交學(xué)院;2011年

8 畢仲輝;構(gòu)建海運(yùn)貨物控制權(quán)制度研究[D];華東政法大學(xué);2012年

9 韋學(xué)勤;港口產(chǎn)業(yè)集群培育與發(fā)展研究[D];山東大學(xué);2007年

10 青林;連云港自由港建設(shè)問題研究[D];北京物資學(xué)院;2008年

，

本文編號(hào)：1206978