發(fā)布時間：2020-12-13 21:40

　　目的探討不同環(huán)境、不同理化因素對潛艇艇員、飛行員和陸勤人員內(nèi)皮功能的影響,為預(yù)防心血管疾病提供依據(jù)。方法晨起抽取48名潛艇艇員（潛艇組）、22名飛行員（飛行組）、17名陸勤人員（陸勤組）的肘正中靜脈血（均為健康男性）,制備血小板血漿,用放射同位素標(biāo)記法測定3H-L-精氨酸（3H-L-Arg）在血小板轉(zhuǎn)運(yùn)中的動力學(xué)特征,并測定血漿、血小板中一氧化氮（NO）產(chǎn)物——亞硝酸鹽（NO2-）產(chǎn)量及一氧化氮合酶（NOS）的活性。結(jié)果潛艇艇員血小板L-Arg轉(zhuǎn)運(yùn)功能明顯低于飛行組及陸勤組;潛艇艇員L-Arg最大轉(zhuǎn)運(yùn)速度分別低于陸勤組及飛行組的31.37%（P<0.01）、12.98%（P<0.05）;且飛行組的L-Arg最大轉(zhuǎn)運(yùn)速度低于陸勤組21.13%（P<0.01）。潛艇組米氏常數(shù)Km值高于陸勤組11.73%（P<0.01）,高于飛行組5.4%（P>0.05）;飛行組Km值高于陸勤組6.7%（P<0.05）。潛艇組血小板NOS活性明顯下降,分別低于陸勤組51.1%（P<0.01）、飛行組59.6%（P<0.01）;而飛行組NOS活性高于陸勤組20.... 

【文章來源】：解放軍醫(yī)學(xué)雜志. 2007年12期 北大核心

【文章頁數(shù)】：3 頁

【部分圖文】：

血小板L-Arg轉(zhuǎn)運(yùn)動力曲線

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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本文編號：2915218