發(fā)布時間：2020-05-31 00:29

【摘要】：自駕游露營休閑方式因其自然、自主、自在魅力,成為我國新興游憩潮流。汽車露營地作為開展自駕游露營活動的場所,呈現(xiàn)出快速、多元化建設熱潮。同時,國家全域旅游政策及露營地相關規(guī)劃、標準的出臺,對汽車露營地建設提出了標準化、品質化建設要求。本文以汽車露營地為研究對象,從汽車露營地的復合化設計理念、方法及實踐三個層面展開研究。首先,了解汽車露營地發(fā)展歷程與研究現(xiàn)狀,分析當前我國汽車露營地發(fā)展情況與未來發(fā)展趨勢,梳理汽車露營地、復合化設計相關概念。其次,廓清汽車露營地復合化特征,即功能復合、文化融合、服務整合特征;闡明復合化設計理念內涵在于激發(fā)露營地空間活力、實現(xiàn)資源整合利用;并闡述了該理念的三大設計原則,包容性、整合性、輕開發(fā);進而通過規(guī)劃選址、功能構建、空間構成和主體功能區(qū)設計等層面,對汽車露營地復合化設計方法進行討論。最后,依托西藏自駕車旅居車營地體系建設規(guī)劃和鄭州市大周山書院小鎮(zhèn)建設項目,運用汽車露營地復合化設計理念、方法,進行汽車露營地設計探索。本文有以下幾個重要結論:1.提出汽車露營地復合化設計內涵在于:一是對資源的高效整合與利用,即以露營地為媒介,對周邊自然、文化、產(chǎn)業(yè)資源等進行整合,進而帶動周邊經(jīng)濟、社會發(fā)展;二是通過差異化資源,配置多元功能業(yè)態(tài),合理設計空間三個層面激發(fā)露營地空間活力。2.基于土地開發(fā)強度,首次提出露營地基地開發(fā)強度控制的概念,運用于《西藏自治區(qū)自駕車旅居車營地建設服務與等級評定規(guī)范》條款中,對露營地基地開發(fā)強度值進行嘗試性探索。3.綜合考量交通、用地、設施、市場等因素,提出三種選址類型;從核心、支持、特色三個功能板塊及其關聯(lián)融合、設施配置,對汽車露營地復合功能體系進行建構;并討論了出入口區(qū)、接待服務中心、營位區(qū)、休閑娛樂區(qū)四個主體功能區(qū)的復合化設計要點。
【圖文】：

圖 1.1 2018 年我國汽車露營地已建成數(shù)量及分布圖來源：根據(jù)《2018 中國露營地投資報告》繪制表 1.1 中國露營地主要指標統(tǒng)計指標 2018 年 2017 年 2016 年建成露營地數(shù)量 1239 825 600均占地面積（畝） 300 221 186均營位數(shù)（個） 228 215 203均投資額（萬） 4139 6558均投資強度（萬/畝） 20 34均出租率 40% 37% 48%位出租占總收入比例 50% 57% 60%秀露營地平均凈利潤率 9% 8%秀露營地平均投資回報率 3.4% 4%秀露營地平均年營業(yè)額（萬） 1021 1068秀露營地平均年接待客人次（萬） 7 3源：根據(jù)《中國露營地行業(yè)投資報告（2017、2018）》整理

營體驗的場所，在自駕游公共屬于中心型管理服務設施，是．中國旅游報，2017（003）.http://www.dotour.cn/article/18842.html圖 1.2 自駕游公共服務設施體系圖來源：作者自繪
【學位授予單位】：鄭州大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2019
【分類號】：TU984.18

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本文編號：2688966