發(fā)布時(shí)間：2020-11-20 09:19

　　 隨著社會(huì)的迅速發(fā)展和信息傳播途徑的多樣化,多模態(tài)話語(yǔ)分析廣泛地應(yīng)用于文字、聲音、圖像等多模態(tài)語(yǔ)篇中。根據(jù)韓禮德的系統(tǒng)功能語(yǔ)法,克瑞斯和萬(wàn)列文提出視覺(jué)語(yǔ)法理論,認(rèn)為圖像具有三大元功能,即再現(xiàn)意義,互動(dòng)意義和構(gòu)圖意義。交通安全公益廣告致力于培養(yǎng)人們的文明出行習(xí)慣,促進(jìn)交通安全健康發(fā)展�；�于克瑞斯和萬(wàn)列文的視覺(jué)語(yǔ)法理論,本文從接觸、社會(huì)距離、視角和情態(tài)四個(gè)角度出發(fā)構(gòu)造互動(dòng)意義,對(duì)中英文交通安全廣告做出對(duì)比分析,并發(fā)現(xiàn)其異同點(diǎn)。本文以定量與定性的研究方法從權(quán)威網(wǎng)站上選擇了各60篇中英文交通安全公益廣告,以“人”與“物”進(jìn)行主題劃分。通過(guò)對(duì)收集到的中英交通安全公益廣告語(yǔ)料進(jìn)行對(duì)比研究。本文發(fā)現(xiàn)相同點(diǎn)于:第一,中英交通安全公益廣告均采用大量比例的“提供”行為強(qiáng)調(diào)其內(nèi)容的真實(shí)性和客觀性;第二,中英交通安全公益廣告使用相似比例的長(zhǎng)距離直接把客觀真實(shí)的交通安全信息呈現(xiàn)給讀者,提高讀者參與交通安全問(wèn)題的緊迫感。第三,中英交通安全公益廣告均使用平視視角使讀者與圖片中的“人”和“物”建立一種平等的社會(huì)關(guān)系,增強(qiáng)讀者交通安全活動(dòng)的參與性。本文發(fā)現(xiàn)不同點(diǎn)在于:第一,中國(guó)交通安全公益廣告使用稍高比例的“索取”行為和正面視角強(qiáng)烈要求讀者樹(shù)立正確的交通安全出行習(xí)慣;而英文交通安全公益廣告多采用“提供”行為和傾斜視角強(qiáng)調(diào)圖片中慘不忍睹的車禍現(xiàn)場(chǎng)的真實(shí)性和客觀性。第二,中國(guó)交通安全公益廣告使用大量比例的中距離來(lái)強(qiáng)調(diào)交通安全問(wèn)題的社會(huì)性,而英文交通安全公益廣告使用大量比例的近距離來(lái)拉近與讀者的距離,增強(qiáng)讀者對(duì)車禍?zhǔn)軅�人員的感觸性。第三,中國(guó)交通安全公益廣告使用稍高比例的高視角強(qiáng)調(diào)再現(xiàn)參與者的權(quán)力,由于受到再現(xiàn)參與者實(shí)際行動(dòng)的影響,廣告增強(qiáng)了讀者參與交通安全活動(dòng)的責(zé)任感;而英文交通安全公益廣告使用稍高比例的低視角強(qiáng)調(diào)讀者的權(quán)力,使得讀者能夠運(yùn)用自身權(quán)力強(qiáng)烈呼吁人們養(yǎng)成遵守交通規(guī)則的習(xí)慣。第四,中國(guó)交通安全公益廣告使用大量中情態(tài)和高情態(tài)模態(tài)強(qiáng)調(diào)交通安全對(duì)和諧溫馨家庭的重要性。而英文交通安全公益廣告采用大量比例低情態(tài)來(lái)烘托出車禍現(xiàn)場(chǎng)悲傷、沉重和抑郁的氣氛。通過(guò)分析研究,進(jìn)一步論證了多模態(tài)話語(yǔ)分析理論對(duì)于交通安全公益廣告語(yǔ)篇的實(shí)用性和實(shí)踐性,拓展了多模態(tài)語(yǔ)篇的研究范圍。此外,從跨文化角度出發(fā),中英交通安全廣告的對(duì)比分析促進(jìn)了中國(guó)和英語(yǔ)國(guó)家讀者對(duì)外國(guó)文化的彼此交流和理解。
【學(xué)位單位】：長(zhǎng)春理工大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位年份】：2018
【中圖分類】：H15;H315
【文章目錄】：
Abstract
摘要
Chapter One Introduction
    1.1 Research Background
    1.2 Purpose and Significance of the Study
    1.3 Organization of the Thesis
Chapter Two Literature Review
    2.1 Studies on Advertising and Public Service Advertisements
        2.1.1 Definitions of advertising and Public Service Advertisements
        2.1.2 Previous Studies on Advertising and Public Service Advertisements from Home and Abroad
    2.2 Studies on Traffic Safety Public Service Advertisements
    2.3 Studies on Public Safety Advertisements from the Perspective of the Interactive Meaning
Chapter Three Theoretical Framework
    3.1 Halliday's Systemic Functional Grammar
        3.1.1 The Ideational Meaning
        3.1.2 The Interpersonal Meaning
        3.1.3 The Textual Meaning
    3.2 Kress and van Leeuwen's Visual Grammar
        3.2.1 The Representative Meaning
        3.2.2 The Compositional Meaning
        3.2.3 The Interactive Meaning
            3.2.3.1 Contact
            3.2.3.2 Social Distance
            3.2.3.3 Perspective
            3.2.3.4 Modality
Chapter Four Methodology
    4.1 Research Questions
    4.2 Data Collection
    4.3 Research Procedures
Chapter Five Results and Discussion
    5.1 Data Analysis and Data Results of Chinese and English Traffic Safety Public Service Advertisements
    5.2 A Contrastive Study of the Interactive Meaning in the Chinese and English Traffic Safety Public Service Advertisements
        5.2.1 Contact
        5.2.2 Social Distance
        5.2.3 Perspective
        5.2.4 Modality
    5.3 Reasons for similarities and differences of Chinese and English Traffic Safety Public Service Advertisements
        5.3.1 Reasons for similarities of Chinese and English Traffic Safety Public Service Advertisements
        5.3.2 Reasons for differences of Chinese and English Traffic Safety Public Service Advertisements
Chapter Six Conclusion
    6.1 Major Findings of the Study
    6.2 Limitations and Suggestions for the Further Study
Bibliography
Acknowledgement

【參考文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：2891202