發(fā)布時(shí)間：2024-06-29 07:09

　　本文應(yīng)用有限元軟件ABAQUS對(duì)斜交輪胎進(jìn)行有限元分析,本文在建立輪胎有限模型過程中充分考慮了輪胎結(jié)構(gòu)的幾何非線性、材料非線性以及輪胎與土壤接觸非線性等因素。確定輪胎的材料成分橡膠的力學(xué)特性時(shí),根據(jù)企業(yè)所給的各部分橡膠的名義應(yīng)力和應(yīng)變,將所給數(shù)據(jù)輸入到ABAQUS中,根據(jù)ABAQUS自帶功能進(jìn)行曲線擬合,從而得到所需材料的本構(gòu)關(guān)系和材料參數(shù)。對(duì)于簾布層層和緩沖層的橡膠簾線復(fù)合材料則采用加強(qiáng)筋模型來模擬材料屬性,在reber單元中進(jìn)行參數(shù)賦值。壤土和礫石的材料本構(gòu)關(guān)系的選取則依據(jù)之前學(xué)者對(duì)這兩類土壤的相關(guān)測(cè)定,直接應(yīng)用于本文。本文對(duì)所建立的有限元模型,首先模擬了斜交輪胎的充氣過程,分析斜交輪胎在充氣荷載作用下的變形、應(yīng)力及應(yīng)變分布,其次模擬斜交輪胎在垂直載荷作用下與土壤接觸的數(shù)值仿真,分析了輪胎在垂直載荷作用下的變形、應(yīng)力及應(yīng)變分布。最后在垂直載荷作用的的基礎(chǔ)上,模擬斜交輪胎穩(wěn)態(tài)滾動(dòng)的過程,系統(tǒng)的分析了運(yùn)動(dòng)過程中輪胎與土壤之間接觸應(yīng)力分布規(guī)律,以及不同穩(wěn)態(tài)速度下輪胎下沉量的變化情況。研究發(fā)現(xiàn),本文對(duì)充氣工況下和垂直荷載作用下斜交輪胎的變形、應(yīng)力與應(yīng)變分析結(jié)果與實(shí)際情況基本相符,對(duì)穩(wěn)態(tài)滾動(dòng)...

【文章頁數(shù)】：77 頁

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【部分圖文】：

圖3.1輪胎斷面圖

第3章輪胎有限元模型21第3章輪胎有限元模型輪胎有限元模型是在輪胎幾何尺寸和物理特性的基礎(chǔ)上建立的，輪胎的橡膠材料、橡膠-簾線復(fù)合材料的力學(xué)特性本構(gòu)關(guān)系的選取以及相關(guān)材料參數(shù)的確定，可以通過相關(guān)實(shí)驗(yàn)獲得。本章介紹輪胎的結(jié)構(gòu)及其特點(diǎn)，材料結(jié)構(gòu)及描述材料力學(xué)性能的本構(gòu)方程、輪胎幾何模....

圖3.2斜交輪胎斷面結(jié)構(gòu)及材料分布圖

吉林大學(xué)碩士學(xué)位論文22將胎肩下端和胎圈之前的部位稱為胎側(cè)，胎側(cè)是由較薄的橡膠構(gòu)成。當(dāng)輪胎發(fā)生扭曲變時(shí)，胎側(cè)對(duì)簾布層起著保護(hù)的作用，防止其發(fā)生破壞。②在構(gòu)成輪胎部分中，簾布層是最重要組成部分，簾布層又稱為胎體，輪胎的強(qiáng)度是由胎體來決定的。在本論文所研究的斜交輪胎的簾布層主要是由鋼....

圖3.3橡膠材料基礎(chǔ)實(shí)驗(yàn)

第3章輪胎有限元模型23提出相關(guān)的方法、對(duì)于材料參數(shù)的確定王登祥41曾提出了一些相關(guān)的測(cè)量方法、對(duì)于橡膠鋼絲簾線復(fù)合材料的本構(gòu)關(guān)系基本理論已有相關(guān)文獻(xiàn)。3.2.1橡膠基礎(chǔ)實(shí)驗(yàn)介紹橡膠材料參數(shù)測(cè)定的實(shí)驗(yàn)方法43-42有單軸拉伸、壓縮實(shí)驗(yàn)、雙軸拉伸、壓縮實(shí)驗(yàn)、平面拉伸、壓縮實(shí)驗(yàn)、測(cè)定....

圖3.4胎面橡膠基體

第3章輪胎有限元模型27圖3.4胎面橡膠基體圖3.5胎側(cè)橡膠基體

本文編號(hào)：3997344