發(fā)布時間：2023-10-01 23:51

　　隨著海上航運業(yè)的不斷發(fā)展,人們對海上通信需求日益增長,對船舶間點對點通信的期望也愈來愈高。隨著國際電信聯(lián)盟和國際航標協(xié)會提出的甚高頻數(shù)據(jù)交換系統(tǒng)(VHF Data Exchange System,VDES)的不斷研究與發(fā)展,其高速的數(shù)據(jù)交換服務(wù)為實現(xiàn)船舶聯(lián)網(wǎng)提供了可能,并將有效推動船聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展。在VDES中利用路由協(xié)議輔助建立通信鏈路,能夠滿足船舶間點對點通信的實際應(yīng)用需求。基于此,本文對基于貪婪周邊無狀態(tài)路由(Greedy Perimeter Stateless Routing Protocol,GPSR)協(xié)議的船舶聯(lián)網(wǎng)路由算法進行了研究。該研究能夠?qū)崿F(xiàn)船舶之間的信息傳輸,對當前海事信息化建設(shè)及船聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展具有十分重要的現(xiàn)實意義。論文首先研究了移動自組織網(wǎng)絡(luò),提出了船舶路由網(wǎng)絡(luò)模型,分析了船舶聯(lián)網(wǎng)研究的功能需求,設(shè)計了總體框架,給出了總體設(shè)計方案。同時,論文詳細研究了現(xiàn)有移動模型,分析了船舶移動特性�；诖�,論文提出了符合船舶運動特性的節(jié)點移動模型,并對本船舶移動模型的適用性進行了研究。論文進一步研究了移動自組織網(wǎng)絡(luò)(Mobile Ad Hoc Network,MANET)路由協(xié)...

【文章頁數(shù)】：65 頁

【學位級別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
Abstract
1 緒論
    1.1 課題研究背景與意義
    1.2 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀
    1.3 論文研究內(nèi)容及結(jié)構(gòu)安排
2 船舶路由網(wǎng)絡(luò)模型設(shè)計
    2.1 MANET研究
    2.2 船舶路由網(wǎng)絡(luò)模型設(shè)計
    2.3 總體功能需求
    2.4 本章小結(jié)
3 船舶移動模型研究與設(shè)計
    3.1 節(jié)點移動模型研究與分析
    3.2 高斯-馬爾科夫移動模型
    3.3 船舶移動模型需求分析
    3.4 STGM模型研究與設(shè)計
        3.4.1 STGM模型描述
        3.4.2 STGM模型詳細設(shè)計與實現(xiàn)
    3.5 仿真與分析
    3.6 本章小結(jié)
4 GPSR-LRV協(xié)議研究與設(shè)計
    4.1 MANET路由協(xié)議研究與分析
    4.2 周邊無狀態(tài)路由協(xié)議
    4.3 GPSR協(xié)議缺陷分析
    4.4 GPSR-LRV軟件總體設(shè)計
    4.5 GPSR-LRV協(xié)議詳細設(shè)計與實現(xiàn)
        4.5.1 協(xié)議設(shè)計整體流程
        4.5.2 相關(guān)數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)設(shè)計
        4.5.3 模塊詳細設(shè)計與實現(xiàn)
    4.6 本章小結(jié)
5 GPSR-LRV協(xié)議性能仿真分析
    5.1 路由仿真場景設(shè)計及性能評價指標
        5.1.1 路由仿真場景設(shè)計
        5.1.2 性能評價指標
    5.2 性能測試與分析
        5.2.1 報文傳輸功能測試
        5.2.2 異構(gòu)節(jié)點通信性能測試與分析
        5.2.3 不同節(jié)點密度下的性能測試與分析
        5.2.4 不同運動速度下的性能測試與分析
    5.3 本章小結(jié)
6 結(jié)論與展望
    6.1 結(jié)論
    6.2 展望
參考文獻
附錄 英文縮寫詞、全寫和英漢術(shù)語對照表
致謝
作者簡歷及攻讀碩士學位期間的科研成果



本文編號：3849682