發(fā)布時(shí)間：2018-03-30 17:28

  本文選題：電力公交車　切入點(diǎn)：車載智能終端　出處：《東華理工大學(xué)》2017年碩士論文

【摘要】：化石能源的消耗推動(dòng)了社會(huì)的發(fā)展,但是也帶來環(huán)境污染、生態(tài)破壞和局部沖突等日益嚴(yán)重的社會(huì)問題。為了應(yīng)對(duì)這些問題,各國(guó)政府在清潔可再生能源和節(jié)能減排、低碳出行等主要方面采取了諸多措施。其中,大力推廣電力公交車系統(tǒng)是節(jié)能減排和低碳出行的重要措施之一。相應(yīng)地,電力公交車系統(tǒng)中的充電系統(tǒng)配置、電池電量管理和車載智能控制等核心內(nèi)容成為了研究熱點(diǎn)。鑒于此,本文設(shè)計(jì)出一款基于Cortex-M3處理器的智能車載終端系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)了對(duì)電力公交車在行駛過程中的車輛位置、電池組電量等運(yùn)行參數(shù)信息的測(cè)量。同時(shí),基于Android平臺(tái)開發(fā)相應(yīng)的手機(jī)客戶端APP應(yīng)用程序,實(shí)現(xiàn)對(duì)車輛控制與監(jiān)測(cè)。本文通過分析車載智能終端的國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀,結(jié)合電動(dòng)汽車設(shè)計(jì)的關(guān)鍵技術(shù)路線,設(shè)計(jì)了詳細(xì)的終端系統(tǒng)實(shí)施方案。整個(gè)系統(tǒng)以ARM為硬件開發(fā)平臺(tái),利用CAN總線技術(shù)實(shí)現(xiàn)了對(duì)車輛電池電量等車況數(shù)據(jù)采集;選用GPS為定位方式,通過STM32F103RCT6微處理器對(duì)車輛位置、速度信息解析處理,并利用串口驅(qū)動(dòng)液晶模塊實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)顯示;選用GPRS為無線通訊手段,將采集到的數(shù)據(jù)打包以TCP/IP協(xié)議形式發(fā)送到服務(wù)器�；�于Android軟件開發(fā)平臺(tái),開發(fā)了具有遠(yuǎn)程控制功能的手機(jī)應(yīng)用程序,以http方式實(shí)現(xiàn)手機(jī)客戶端與服務(wù)器二者之間的數(shù)據(jù)交互。在系統(tǒng)測(cè)試過程中,實(shí)現(xiàn)了車輛位置、速度、電池組電量等諸多信息的采集,并利用手機(jī)客戶端準(zhǔn)確監(jiān)測(cè)車輛的運(yùn)行狀態(tài),初步達(dá)到了預(yù)期研究目標(biāo)。在后續(xù)的研究工作中,系統(tǒng)將融入政府充電配套工程和Baidu地圖功能,實(shí)現(xiàn)行車軌跡的智能管理。通過進(jìn)一步完善電力公交車系統(tǒng)的應(yīng)急處理響應(yīng),使其具有良好的社會(huì)意義與應(yīng)用價(jià)值。
[Abstract]:The consumption of fossil energy promotes the development of society, but it also brings serious social problems, such as environmental pollution, ecological destruction and local conflicts. In order to deal with these problems, governments are cleaning up renewable energy and saving energy and emission reduction. Many measures have been taken in many aspects, such as low carbon travel. Among them, promoting the electric bus system is one of the important measures for energy saving and low carbon travel. Accordingly, the charging system configuration in the electric bus system, The core contents of battery power management and on-board intelligent control have become the research hotspot. In view of this, this paper designs an intelligent vehicle terminal system based on Cortex-M3 processor, which realizes the vehicle position in the driving process of electric bus. At the same time, based on the Android platform, the corresponding mobile phone client APP application program is developed to realize the vehicle control and monitoring. Combined with the key technical route of electric vehicle design, a detailed implementation scheme of terminal system is designed. The whole system takes ARM as hardware development platform and realizes the data acquisition of vehicle battery and battery by using CAN bus technology. GPS is chosen as the positioning mode, the vehicle position and speed information is analyzed and processed by STM32F103RCT6 microprocessor, and the data display is realized by using the serial port driving liquid crystal module, and the GPRS is chosen as the wireless communication means. The collected data is packaged and sent to the server in the form of TCP/IP protocol. Based on the Android software development platform, the mobile phone application program with remote control function is developed. The data exchange between the client and server of mobile phone is realized by http. In the process of system testing, the collection of many information, such as vehicle position, speed, battery charge and so on, is realized. The mobile phone client is used to accurately monitor the running state of the vehicle, and the expected research goal is preliminarily achieved. In the subsequent research work, the system will be integrated into the government charging supporting project and the Baidu map function. Through improving the emergency response of electric bus system, it has good social significance and application value.
【學(xué)位授予單位】：東華理工大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2017
【分類號(hào)】：U463.6;P228.4;TN929.532

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本文編號(hào)：1686893