隨著我國公路建設(shè)的發(fā)展，公路建設(shè)對(duì)環(huán)境的各種負(fù)面影響日益突出，公路建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境評(píng)價(jià)工作受到廣泛關(guān)注。本文采用定性和定量相結(jié)合的方法，對(duì)公路建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響綜合評(píng)價(jià)進(jìn)行深入研究。所作主要工作和取得主要成果如下： 從系統(tǒng)理論原理和方法出發(fā)，分析公路建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響綜合評(píng)價(jià)的對(duì)象、內(nèi)容及其系統(tǒng)特性。提出公路建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響綜合評(píng)價(jià)的概念模型。 建立了公路建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響的壓力——狀態(tài)——響應(yīng)概念框架。結(jié)合云南山區(qū)公路建設(shè)環(huán)境的特殊性，應(yīng)用該概念框架，構(gòu)建云南山區(qū)公路建設(shè)環(huán)境影響綜合評(píng)價(jià)的初選指標(biāo)體系。采用專家咨詢法和主成分分析法對(duì)定性和定量指標(biāo)進(jìn)行篩選，建立了云南山區(qū)公路建設(shè)環(huán)境影響綜合評(píng)價(jià)指標(biāo)體系。該指標(biāo)體系反映公路建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境綜合評(píng)價(jià)的多目標(biāo)性和多層次性。 分析了各評(píng)價(jià)指標(biāo)屬性值的計(jì)算方法，采用灰色關(guān)聯(lián)度分析法計(jì)算多因子評(píng)價(jià)指標(biāo)屬性值。對(duì)評(píng)價(jià)指標(biāo)屬性值的計(jì)算及無量綱化問題進(jìn)行了研究，并對(duì)評(píng)價(jià)指標(biāo)權(quán)重的確定、評(píng)價(jià)方法進(jìn)行了探討；應(yīng)用模糊識(shí)別原理，結(jié)合AHP權(quán)重確定方法，根據(jù)云南山區(qū)公路建設(shè)環(huán)境影響程度，建立云...

【文章頁數(shù)】：108 頁

【學(xué)位級(jí)別】：博士

【文章目錄】：
致謝
摘要
Abstract
1 緒論
    1.1 公路交通環(huán)境保護(hù)研究背景及意義
    1.2 環(huán)境影響評(píng)價(jià)發(fā)展
    1.3 國外公路建設(shè)環(huán)境保護(hù)實(shí)踐和研究現(xiàn)狀
    1.4 國內(nèi)公路建設(shè)環(huán)境影響實(shí)踐與研究狀況
        1.4.1 我國公路建設(shè)環(huán)保實(shí)踐
        1.4.2 國內(nèi)公路建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響評(píng)價(jià)研究狀況
    1.5 本文的研究內(nèi)容及研究方法
        1.5.1 本文研究的目標(biāo)及主要內(nèi)容
        1.5.2 采用的方法、技術(shù)路線
2 公路建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響綜合評(píng)價(jià)理論基礎(chǔ)
    2.1 公路環(huán)境影響概述
        2.1.1 公路建設(shè)項(xiàng)目工程特點(diǎn)
        2.1.2 公路建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響評(píng)價(jià)研究對(duì)象
        2.1.3 公路路域環(huán)境系統(tǒng)特性
    2.2 公路建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響基本理論
        2.2.1 公路建設(shè)環(huán)境承載力理論
        2.2.2 系統(tǒng)理論在公路建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響綜合評(píng)價(jià)中的應(yīng)用思路
    2.3 公路建設(shè)項(xiàng)目對(duì)環(huán)境的有利影響
        2.3.1 對(duì)社會(huì)環(huán)境的有利影響
        2.3.2 對(duì)自然、生態(tài)環(huán)境的有利影響
    2.4 公路建設(shè)項(xiàng)目對(duì)環(huán)境的不利影響
        2.4.1 對(duì)社會(huì)環(huán)境的不利影響
        2.4.2 對(duì)生態(tài)環(huán)境的不利影響
        2.4.3 對(duì)土地資源的不利影響
        2.4.4 對(duì)水資源的不利影響
        2.4.5 對(duì)大氣環(huán)境的不利影響
        2.4.6 對(duì)聲環(huán)境的不利影響
    2.5 公路建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響綜合評(píng)價(jià)研究
        2.5.1 公路建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響綜合評(píng)價(jià)內(nèi)容
        2.5.2 公路建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響綜合評(píng)價(jià)概念模型
    2.6 小結(jié)
3 公路建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響綜合評(píng)價(jià)指標(biāo)體系的構(gòu)建
    3.1 指標(biāo)體系的概念
        3.1.1 指標(biāo)體系的含義
        3.1.2 指標(biāo)體系的分類
    3.2 公路建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響綜合評(píng)價(jià)指標(biāo)體系構(gòu)建原則
    3.3 公路建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境綜合影響評(píng)價(jià)指標(biāo)體系構(gòu)建方法
        3.3.1 常用的幾種指標(biāo)體系構(gòu)建方法
        3.3.2 構(gòu)建公路建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響綜合評(píng)價(jià)指標(biāo)體系的思路
    3.4 壓力──狀態(tài)──響應(yīng)概念框架模型
        3.4.1 壓力──狀態(tài)──響應(yīng)框架模型產(chǎn)生和發(fā)展
        3.4.2 壓力──狀態(tài)──響應(yīng)框架指標(biāo)類型
        3.4.3 壓力──狀態(tài)──響應(yīng)框架模型的特點(diǎn)
        3.4.4 建立公路建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響的 PSR概念框架
    3.5 云南公路建設(shè)環(huán)境的特點(diǎn)
        3.5.1 社會(huì)經(jīng)濟(jì)環(huán)境特點(diǎn)
        3.5.2 自然環(huán)境特點(diǎn)
        3.5.3 云南公路建設(shè)環(huán)境特點(diǎn)
    3.6 基于PSR概念框架的云南公路建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響評(píng)價(jià)指標(biāo)體系初選
        3.6.1 建設(shè)期評(píng)價(jià)指標(biāo)初選
        3.6.2 營運(yùn)期評(píng)價(jià)指標(biāo)初選
    3.7 小結(jié)
4 公路建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響綜合評(píng)價(jià)指標(biāo)體系的確立
    4.1 定性指標(biāo)的篩選
    4.2 定量指標(biāo)的篩選
        4.2.1 列表篩選法
        4.2.2 主成分分析法
    4.3 主成分分析法應(yīng)用實(shí)例
        4.3.1 工程背景
        4.3.2 主成分分析
    4.4 云南公路建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響評(píng)價(jià)指標(biāo)體系的確定
        4.4.1 云南公路建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響評(píng)價(jià)指標(biāo)體系結(jié)構(gòu)
        4.4.2 云南公路建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響評(píng)價(jià)指標(biāo)說明
    4.5 小結(jié)
5 公路建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響評(píng)價(jià)指標(biāo)的測算方法
    5.1 定性指標(biāo)的量化方法
    5.2 定量指標(biāo)的測算方法
        5.2.1 植被覆蓋變化率
        5.2.2 植物物種變化量
        5.2.3 新增水土流失量
        5.2.4 噪聲污染指數(shù)
        5.2.5 環(huán)境空氣預(yù)測評(píng)價(jià)
        5.2.6 水污染預(yù)測
    5.3 灰色關(guān)聯(lián)分析法進(jìn)行多因子評(píng)價(jià)
        5.3.1 灰色關(guān)聯(lián)分析法及分析步驟
        5.3.2 灰色關(guān)聯(lián)分析法應(yīng)用實(shí)例
    5.4 評(píng)價(jià)指標(biāo)的無量綱化
    5.5 評(píng)價(jià)指標(biāo)權(quán)重的確定方法
        5.5.1 賦權(quán)方法
        5.5.2 主客觀集成賦權(quán)方法
        5.5.3 層次分析法確定權(quán)重
    5.6 小結(jié)
6 公路建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響綜合評(píng)價(jià)方法研究
    6.1 公路建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響綜合評(píng)價(jià)方法概述
        6.1.1 列表法
        6.1.2 圖形疊置法
        6.1.3 類比法
    6.2 云南公路建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響綜合評(píng)價(jià)方法
        6.2.1 評(píng)價(jià)指標(biāo)相對(duì)隸屬度矩陣確定
        6.2.2 建立模糊識(shí)別模型
    6.3 云南公路建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響綜合評(píng)價(jià)步驟
    6.4 小結(jié)
7 云南公路建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響綜合評(píng)價(jià)實(shí)例分析
    7.1 工程概況
    7.2 環(huán)境影響綜合評(píng)價(jià)指標(biāo)體系遞階層次
    7.3 評(píng)價(jià)指標(biāo)屬性值的計(jì)算及無量綱化
        7.3.1 植被變化
        7.3.2 水土流失狀況
        7.3.3 大氣污染
        7.3.4 水污染
        7.3.5 噪音污染
        7.3.6 無量綱化處理
    7.4 黃南公路象達(dá)段環(huán)境影響綜合評(píng)價(jià)分析
        7.4.1 綜合評(píng)價(jià)結(jié)果計(jì)算
        7.4.2 綜合評(píng)價(jià)結(jié)果分析
        7.4.3 建議環(huán)保措施
    7.5 小結(jié)
8 結(jié)論與建議
    8.1 本文的主要工作和所得結(jié)論
    8.2 有待進(jìn)一步研究的問題
參考文獻(xiàn)
詳細(xì)摘要



本文編號(hào)：4056344