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高速公路邊坡生態(tài)恢復(fù)及景觀重建

發(fā)布時(shí)間:2020-12-09 13:29
  邊坡的防護(hù)、綠化與美化是高速公路建設(shè)的重要內(nèi)容。本文依托連徐高速公路和寧杭高速公路,與公路建設(shè)工程同步,采用現(xiàn)場(chǎng)田間試驗(yàn)、定位觀測(cè)、典型樣地觀測(cè)和實(shí)地調(diào)研相結(jié)合的手段和方法,從路基和路塹邊坡的防護(hù)功能出發(fā),用生態(tài)防護(hù)形式取代傳統(tǒng)的工程防護(hù),治理裸露的土質(zhì)和巖石邊坡。研究結(jié)果表明:(1)高速公路路基邊坡防護(hù)應(yīng)根據(jù)邊坡土壤狀況,采用植被防護(hù)和工程防護(hù)相結(jié)合的形式,不需要采用全工程防護(hù)。在常用的1:1.5的路基邊坡中,植被防護(hù)臨界坡長(zhǎng)與土壤質(zhì)地類(lèi)型有密切關(guān)系,粘土段在集中排水情況下可達(dá)到9.5m,砂土段在集中排水情況下可達(dá)6.5m左右,比經(jīng)驗(yàn)數(shù)值3.0m大大提高;(2)混合種植模式的綠化效果總體上優(yōu)于簡(jiǎn)單種植,尤其是草灌結(jié)合的形式將近期與遠(yuǎn)期的防護(hù)和景觀功能緊密結(jié)合起來(lái),保證了防護(hù)功能的長(zhǎng)期性與穩(wěn)定性;灌木群落的季相變化和層次變化,打破了簡(jiǎn)單種植的呆板形式,使邊坡綠化的科學(xué)性和藝術(shù)性結(jié)合起來(lái)。(3)在路塹邊坡防護(hù)中,用水泥作為粘合材料的噴播基質(zhì)時(shí),隨著水泥含量的增高,草種的發(fā)芽率逐漸降低,幼苗生長(zhǎng)較差。在用低量水泥作為粘接材料的基質(zhì)中,用狗牙根、高羊茅和多年生黑麥草,能基本成坪。基質(zhì)中的水泥... 

【文章來(lái)源】:南京林業(yè)大學(xué)江蘇省

【文章頁(yè)數(shù)】:113 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】:博士

【部分圖文】:

高速公路邊坡生態(tài)恢復(fù)及景觀重建


不同水泥配比基質(zhì)中多年生黑麥草出苗率的變化

出苗率,基質(zhì),白三葉,水泥


︵舉)氧但囑曰(周)圖4一2不同水泥配比基質(zhì)中多年生黑麥草出苗率的變化 F19.4一 2VariationinemergeneeratesofLoliumPerenne inmediawithdifferentProPortionsofeement對(duì)不同水泥配比基質(zhì)中多年生黑麥草的出苗率的變化,進(jìn)行不考慮交互作用的雙因素方差分析(表4一2)。表4一2多年生黑麥草出苗率方差分析Table4一 2Varianceanalysisontheemergeneeratesof藝。/j姍廠咨廠enne差異源時(shí)間基質(zhì)誤差總訓(xùn)·F(,.‘,:630200.000608964.750243497.2501482662.00072142390028.571304482.375 5.17617.506 2.76 3.74 4.28 6.51方差分析表明,不同基質(zhì)對(duì)多年生黑麥草出苗率有極顯著的影響(F>FO.。l);和基質(zhì)因素相類(lèi)似,時(shí)間變化對(duì)多年生黑麥草出苗率也有極顯著的影響(F>F0,。;)。2.1.3不同水泥配比基質(zhì)對(duì)白三葉出苗率的影響白三葉在3種基質(zhì)中的出苗情況都不好,且彼此間的差距很大。水泥含量越低出苗率越高

曲線,幼苗,基質(zhì),高生長(zhǎng)


因素相類(lèi)似,時(shí)間變化對(duì)多年生黑麥草生長(zhǎng)量也有極顯著影響(F>FO.ol)。2.2.3不同水泥配比基質(zhì)對(duì)白三葉幼苗生長(zhǎng)的影響從圖4一7可以看出,水泥含量的升高對(duì)白三葉幼苗的高生長(zhǎng)有著一定的影響。在基質(zhì)a中,白三葉幼苗截頂高度和其理論值接近,即5ry0水泥含量的基質(zhì)對(duì)白三葉幼苗截頂高度影響不大;在三種基質(zhì)中,白三葉幼苗高生長(zhǎng)速度值較其理論值小,且基質(zhì)b和基質(zhì)C中白三葉幼苗截頂高度降低。

【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
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本文編號(hào):2906937

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