發(fā)布時(shí)間：2020-09-10 20:54

　　 葉恭綽是晚清民國(guó)時(shí)期的一位重要?dú)v史人物,不僅在詞學(xué)、收藏、文獻(xiàn)整理、宗教等文化方面取得一定成就,而且在仕途上也有非凡成績(jī),曾先后擔(dān)任過(guò)路政司司長(zhǎng)、交通部次長(zhǎng)、交通部總長(zhǎng)、鐵道部部長(zhǎng)等職,被認(rèn)為是僅次于梁士詒的“交通系”二號(hào)人物。他是一位交通救國(guó)論者,積極倡導(dǎo)發(fā)展交通事業(yè),重視交通教育,提倡交通救國(guó),為我國(guó)的交通事業(yè)做出了重要貢獻(xiàn)。本文在前人研究成果基礎(chǔ)上,擬對(duì)他在交通事業(yè)方面的活動(dòng)作簡(jiǎn)單的疏理和評(píng)價(jià)。全文在結(jié)構(gòu)上分為三大部分,共計(jì)五章。 第一部分(包括第一、二、三章),論述了葉恭綽在內(nèi)政方面對(duì)交通事業(yè)的改革。這包括實(shí)施貨運(yùn)負(fù)責(zé)以達(dá)到利路便商,改良路務(wù);統(tǒng)一鐵路會(huì)計(jì)以達(dá)到昭信中外,酌盈劑虛;倡設(shè)特別會(huì)計(jì)以達(dá)到反對(duì)路款移用,濫許路權(quán);為了發(fā)展交通事業(yè)而培養(yǎng)人才的措施——發(fā)展交通教育,即創(chuàng)辦鐵路初等教育、開(kāi)辦鐵路職工教育和舉辦鐵路高等教育方面。這展現(xiàn)出他在交通事業(yè)方面的超前意識(shí),順應(yīng)歷史潮流和趨勢(shì),對(duì)交通事業(yè)予以改革,重視人才培養(yǎng)的實(shí)踐活動(dòng),利用發(fā)展交通事業(yè)來(lái)達(dá)到國(guó)家富強(qiáng),人民整體素質(zhì)得到提高的目的。 第二部分(第四章),論述了葉恭綽在對(duì)外力爭(zhēng)路權(quán)方面的活動(dòng)。主要分為兩個(gè)方面,一為參囊贖回京漢鐵路,使路權(quán)失而復(fù)得,但由于清廷的愚昧,反而給他一聲軒然大波——大參案,遂暗中醞釀了革命種子;二為在國(guó)際強(qiáng)權(quán)政治中的建言獻(xiàn)策,他組織團(tuán)體,集思廣益,敢于提出正當(dāng)主張,力圖改變國(guó)家不平等不自由的地位。這充分體現(xiàn)出他外爭(zhēng)力權(quán),維護(hù)國(guó)家權(quán)益的氣概。 第三部分(第五章),分析了葉恭綽的交通救國(guó)思想,包括對(duì)交通重要性的認(rèn)識(shí),發(fā)展交通應(yīng)具備的前提條件和擬采取的措施,尤其是以國(guó)民為后盾思想的提出,更是其思想的可貴之處。他的這一思想,既是對(duì)孫中山先生實(shí)業(yè)計(jì)劃中交通建設(shè)方面的肯定,更是對(duì)其計(jì)劃所進(jìn)行的詳細(xì)具體深化;既是順應(yīng)時(shí)代發(fā)展的要求,也是葉恭綽自身經(jīng)營(yíng)交通事業(yè)的總結(jié)和結(jié)晶;既是屬于葉恭綽從事于交通事業(yè)的指南,也是他喚醒民眾的思想武器;既豐富了近代實(shí)業(yè)救國(guó)思潮的內(nèi)涵,也進(jìn)一步深化了交通在實(shí)業(yè)救國(guó)思潮中的地位和意義。 最后,綜觀葉恭綽在交通事業(yè)方面的實(shí)踐和思想,對(duì)其在晚清民國(guó)這一階段對(duì)交通事業(yè)方面的貢獻(xiàn),作一全面客觀公正的分析和評(píng)價(jià),并對(duì)這一問(wèn)題更進(jìn)一步的研究,提出一些個(gè)人建議。
【學(xué)位單位】：山東師范大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位年份】：2009
【中圖分類】：F512;K826.1

【引證文獻(xiàn)】

相關(guān)碩士學(xué)位論文 前2條

1 劉春濤;民國(guó)時(shí)期的鐵路交通教育（1912-1937）[D];山東師范大學(xué);2012年

2 孫珊珊;葉恭綽教育思想與實(shí)踐研究[D];山東師范大學(xué);2010年

本文編號(hào)：2816317