公路養(yǎng)護(hù)職工的工作壓力管理研究——以普洱公路局為例
發(fā)布時間:2024-06-10 23:41
隨著改革開放的進(jìn)一步深化和擴(kuò)大,為我國公路事業(yè)發(fā)展創(chuàng)造了良好機(jī)遇,大力新建或改建各等級公路。截止到2014年末,云南整個境內(nèi)有230397.83km公路是國家統(tǒng)計在冊的。2012年元旦開始,由于云南省境內(nèi)所有由政府還貸的二級公路不再進(jìn)行收費(fèi),導(dǎo)致許多原本在高速公路運(yùn)輸?shù)呢涍\(yùn)車輛向二級公路轉(zhuǎn)移,使省內(nèi)二級公路上行使的車輛不斷增多,而大部分貨運(yùn)車輛屬超重車輛,嚴(yán)重超出其承載量,導(dǎo)致橋梁與公路遭受一定程度損害,使國省干線公路的養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)壓力持續(xù)增加。養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)壓力由公路養(yǎng)護(hù)人員承擔(dān),他們承擔(dān)公路路基路面及附屬工程的養(yǎng)護(hù)和保養(yǎng)。他們長期在野外工作,飲食不健康,沒有作息時間不規(guī)律,早出晚歸,無暇顧及家庭;工作勞動強(qiáng)度大、時間長;時常接觸有害物質(zhì)多,如瀝青、風(fēng)沙揚(yáng)塵。在學(xué)術(shù)研究上,國內(nèi)關(guān)注公路養(yǎng)護(hù)職工工作壓力的理論研究較少,因此,公路養(yǎng)護(hù)行業(yè)作為一個重要的群體,對該群體的壓力研究顯得極為重要。本文以普洱公路局養(yǎng)護(hù)職工為研究對象,利用單因素分析、描述性分析、回歸分析及相關(guān)性分析等方法,對目前普洱公路局職工所具有的工作壓力、壓力反應(yīng)以及產(chǎn)生這些壓力的主要原因進(jìn)行分析。本文共包括五部分,緒論與四章節(jié)。第一部...
【文章頁數(shù)】:55 頁
【學(xué)位級別】:碩士
【文章目錄】:
摘要
ABSTRACT
緒論
一、研究背景及研究意義
(一)選題背景
(二)研究意義
二、國內(nèi)外研究現(xiàn)狀
(一)國外研究現(xiàn)狀
(二)國內(nèi)研究現(xiàn)狀
三、研究思路與論文框架
(一)研究思路
(二)本文采用的研究方法
(三)論文框架
第一章 相關(guān)概念與理論界定
第一節(jié) 相關(guān)概念
一、壓力的相關(guān)概念
二、工作壓力源
三、壓力反應(yīng)
四、公路養(yǎng)護(hù)的相關(guān)概念
第二節(jié) 工作壓力的影響因素
一、環(huán)境壓力因素
二、組織壓力因素
三、個人因素
第三節(jié) 相關(guān)理論
一、傳統(tǒng)理論
二、個體—環(huán)境匹配理論
三、工作需求—控制模式(簡稱JDC模式)
四、交互理論
第二章 研究方法
第一節(jié) 樣本的抽樣
第二節(jié) 測量工具與數(shù)據(jù)分析
一、測量工具
二、數(shù)據(jù)分析
三、信度及效度
第三章 研究與討論
第一節(jié) 描述性統(tǒng)計分析與相關(guān)性分析
一、描述性統(tǒng)計分析
二、各變量之間的相關(guān)性分析
第二節(jié) 單因素方差分析
一、性別與工作壓力、工作壓力源及工作壓力反應(yīng)的方差檢驗(yàn)
二、學(xué)歷與工作壓力、工作壓力源及工作壓力反應(yīng)的方差檢驗(yàn)
三、年齡與工作壓力、工作壓力源及工作壓力反應(yīng)的方差檢驗(yàn)
四、崗位與工作壓力、工作壓力源及工作壓力反應(yīng)的方差檢驗(yàn)
五、所在部門與工作壓力、工作壓力源及工作壓力反應(yīng)的方差檢驗(yàn)
六、參加工作時間與工作壓力、工作壓力源及工作壓力反應(yīng)的方差檢驗(yàn)
七、在本單位是否有親屬與工作壓力、工作壓力源及工作壓力反應(yīng)的方差檢驗(yàn)
第三節(jié) 多元回歸分析
第四章 研究結(jié)論與政策建議
第一節(jié) 研究結(jié)論
第二節(jié) 政策建議
一、設(shè)定考核目標(biāo),降低工作負(fù)荷
二、完善各崗位的責(zé)任機(jī)制,避免出現(xiàn)角色模糊
三、提高工資待遇,擴(kuò)寬職稱晉升空間
四、平衡工作與家庭之間的沖突與矛盾
第三節(jié) 研究展望
一、研究的局限性
二、研究展望
參考文獻(xiàn)
附表
致謝
本文編號:3992073
【文章頁數(shù)】:55 頁
【學(xué)位級別】:碩士
【文章目錄】:
摘要
ABSTRACT
緒論
一、研究背景及研究意義
(一)選題背景
(二)研究意義
二、國內(nèi)外研究現(xiàn)狀
(一)國外研究現(xiàn)狀
(二)國內(nèi)研究現(xiàn)狀
三、研究思路與論文框架
(一)研究思路
(二)本文采用的研究方法
(三)論文框架
第一章 相關(guān)概念與理論界定
第一節(jié) 相關(guān)概念
一、壓力的相關(guān)概念
二、工作壓力源
三、壓力反應(yīng)
四、公路養(yǎng)護(hù)的相關(guān)概念
第二節(jié) 工作壓力的影響因素
一、環(huán)境壓力因素
二、組織壓力因素
三、個人因素
第三節(jié) 相關(guān)理論
一、傳統(tǒng)理論
二、個體—環(huán)境匹配理論
三、工作需求—控制模式(簡稱JDC模式)
四、交互理論
第二章 研究方法
第一節(jié) 樣本的抽樣
第二節(jié) 測量工具與數(shù)據(jù)分析
一、測量工具
二、數(shù)據(jù)分析
三、信度及效度
第三章 研究與討論
第一節(jié) 描述性統(tǒng)計分析與相關(guān)性分析
一、描述性統(tǒng)計分析
二、各變量之間的相關(guān)性分析
第二節(jié) 單因素方差分析
一、性別與工作壓力、工作壓力源及工作壓力反應(yīng)的方差檢驗(yàn)
二、學(xué)歷與工作壓力、工作壓力源及工作壓力反應(yīng)的方差檢驗(yàn)
三、年齡與工作壓力、工作壓力源及工作壓力反應(yīng)的方差檢驗(yàn)
四、崗位與工作壓力、工作壓力源及工作壓力反應(yīng)的方差檢驗(yàn)
五、所在部門與工作壓力、工作壓力源及工作壓力反應(yīng)的方差檢驗(yàn)
六、參加工作時間與工作壓力、工作壓力源及工作壓力反應(yīng)的方差檢驗(yàn)
七、在本單位是否有親屬與工作壓力、工作壓力源及工作壓力反應(yīng)的方差檢驗(yàn)
第三節(jié) 多元回歸分析
第四章 研究結(jié)論與政策建議
第一節(jié) 研究結(jié)論
第二節(jié) 政策建議
一、設(shè)定考核目標(biāo),降低工作負(fù)荷
二、完善各崗位的責(zé)任機(jī)制,避免出現(xiàn)角色模糊
三、提高工資待遇,擴(kuò)寬職稱晉升空間
四、平衡工作與家庭之間的沖突與矛盾
第三節(jié) 研究展望
一、研究的局限性
二、研究展望
參考文獻(xiàn)
附表
致謝
本文編號:3992073
本文鏈接:http://www.lk138.cn/shekelunwen/dllw/3992073.html
最近更新
教材專著