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集群視域下湖北汽車產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力提升研究

發(fā)布時(shí)間:2024-06-30 20:40
  根據(jù)中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)的統(tǒng)計(jì),中國(guó)2020年汽車的產(chǎn)銷量的總和達(dá)到了5053.6萬(wàn)輛,占據(jù)著全世界汽車行業(yè)三分之一的市場(chǎng)份額。這樣的變化已然使我國(guó)在汽車制造業(yè)的國(guó)際地位方面發(fā)生了質(zhì)的改變,使我國(guó)逐步躍進(jìn)汽車大國(guó)、強(qiáng)國(guó)的行列。產(chǎn)業(yè)發(fā)展的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)能夠保證區(qū)域經(jīng)濟(jì)的競(jìng)爭(zhēng)活力,競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)依靠的是產(chǎn)業(yè)的整體實(shí)力,產(chǎn)業(yè)的發(fā)展基本都遵循集聚、集群、園區(qū)的發(fā)展規(guī)律,本文是基于集群視角對(duì)汽車產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力進(jìn)行分析和研究。湖北省是中國(guó)最大的汽車產(chǎn)業(yè)基地之一,同時(shí)也是引領(lǐng)中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的代表省份之一,作為湖北的首當(dāng)其沖的支柱產(chǎn)業(yè),汽車產(chǎn)業(yè)具備較堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ),湖北汽車產(chǎn)量占據(jù)全國(guó)的10%甚至更多,其每年工業(yè)總產(chǎn)值占據(jù)湖北工業(yè)總產(chǎn)值的1/5以上。當(dāng)前的研究論題是如何發(fā)揮湖北汽車產(chǎn)業(yè)的基礎(chǔ)優(yōu)勢(shì),借著以東風(fēng)為依托的中部產(chǎn)業(yè)集群,通過區(qū)域集群競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力的提升使湖北汽車產(chǎn)業(yè)保持優(yōu)勢(shì)并搶占未來新興汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的制高點(diǎn)。在上述背景下,本文旨在總結(jié)歸納競(jìng)爭(zhēng)力及產(chǎn)業(yè)集群的理論基礎(chǔ)上,嘗試對(duì)湖北汽車產(chǎn)業(yè)集群進(jìn)行深入剖析。在國(guó)內(nèi)選擇了上海、吉林、北京、廣東、浙江五個(gè)區(qū)域汽車產(chǎn)業(yè)集群,運(yùn)用區(qū)位商法和數(shù)據(jù)透視圖的方法,將五個(gè)區(qū)域和湖北汽車產(chǎn)業(yè)集...

【文章頁(yè)數(shù)】:91 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】:碩士

【部分圖文】:

圖2-3GEM模型

圖2-3GEM模型

集群視域下湖北汽車產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力提升研究20的鉆石模型進(jìn)行修正和改進(jìn),建立了分析企業(yè)集群競(jìng)爭(zhēng)力的一種模型(圖2-1)。圖2-3GEM模型GEM模型是ground-Enterprises-Markets模型的縮寫。該模型有三要素、六要素,模型結(jié)構(gòu)可以用六邊形網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)圖形表示(圖2-3)....


圖3-1武漢汽車工廠分布示意圖

圖3-1武漢汽車工廠分布示意圖

中南民族大學(xué)碩士學(xué)位論文23圖3-1武漢汽車工廠分布示意圖資料來源:根據(jù)公開資料整理目前,武漢已經(jīng)形成了以武漢經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)為核心,向周邊輻射的汽車制造業(yè)布局(圖3-1)。多家汽車廠商集聚一堂,武漢汽車產(chǎn)銷量已接近200萬(wàn)輛。圍繞武漢整車制造企業(yè),汽車零部件制造企業(yè)也在武漢遍地開....


圖3-2湖北省汽車產(chǎn)業(yè)走廊分析

圖3-2湖北省汽車產(chǎn)業(yè)走廊分析

中南民族大學(xué)碩士學(xué)位論文25圖3-2湖北省汽車產(chǎn)業(yè)走廊分析資料來源:根據(jù)公開資料整理如圖3-2。一是從武漢出發(fā)直通十堰的產(chǎn)業(yè)聚集帶,這是沿著漢江通往西北部的汽車產(chǎn)業(yè)走廊,沿線有東風(fēng)整車公司、東風(fēng)本田、神龍、上汽通用、程力、三環(huán)等多家重型汽車企業(yè);二是從黃石途經(jīng)武漢、終點(diǎn)宜昌的產(chǎn)業(yè)....


圖4-3全國(guó)汽車企業(yè)基地工廠分布圖

圖4-3全國(guó)汽車企業(yè)基地工廠分布圖

集群視域下湖北汽車產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力提升研究42力的釋放,工廠和基地內(nèi)的企業(yè)能夠最大限度地共享資源和市嘗增加一定的外部效應(yīng),吸引并帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈條上相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。同時(shí),產(chǎn)業(yè)中相互關(guān)聯(lián)的企業(yè)和機(jī)構(gòu),通過產(chǎn)業(yè)鏈、價(jià)值鏈和信息鏈等各種聯(lián)系渠道,使產(chǎn)業(yè)集聚在地理區(qū)位的選擇上具有很大的靈活性,有利于....



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