發(fā)布時(shí)間：2020-12-07 17:14

　　隨著汽車(chē)在中國(guó)銷(xiāo)量的逐年大幅增加,與整車(chē)廠配套的一級(jí)和二級(jí)供應(yīng)商,如汽車(chē)電子企業(yè)與汽車(chē)零部件企業(yè),也在逐年擴(kuò)大市場(chǎng),這對(duì)企業(yè)管理信息化水平提出了更高的要求。SAP是一款企業(yè)管理軟件,其具有高效的信息管理流程和強(qiáng)大的系統(tǒng)功能而深受企業(yè)青睞,被越來(lái)越多的中國(guó)汽車(chē)相關(guān)企業(yè)使用。TTE汽車(chē)電子公司作為福建省一家重點(diǎn)省級(jí)高新科技臺(tái)資企業(yè),于2014年開(kāi)始SAP系統(tǒng)項(xiàng)目實(shí)施,其在實(shí)施及后續(xù)維護(hù)過(guò)程中,主要遇到以下五個(gè)方面問(wèn)題:一是公司資源匱乏,資金和人力資源條件不足,難以為項(xiàng)目實(shí)施提供足夠的資源支持條件;二是項(xiàng)目實(shí)施成本偏高,商品化軟件價(jià)格昂貴,而且在實(shí)施過(guò)程中,消化吸收和二次開(kāi)發(fā)的費(fèi)用也較高,使得公司難以承受;三是系統(tǒng)項(xiàng)目實(shí)施風(fēng)險(xiǎn)較大,公司較缺乏有效應(yīng)對(duì)風(fēng)險(xiǎn)的經(jīng)驗(yàn)和能力,影響了實(shí)施工作的順利開(kāi)展和系統(tǒng)的正常使用;四是項(xiàng)目實(shí)施涉及的因素多且復(fù)雜,既有資源方面的因素,也有項(xiàng)目組織和管理等方面的因素,影響了系統(tǒng)實(shí)施的效率;五是忽略大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)等新技術(shù)的應(yīng)用,使得公司管理層的戰(zhàn)略決策缺乏足夠的數(shù)據(jù)支撐。本文在管理信息系統(tǒng)、軟件工程和項(xiàng)目管理等理論的原理和方法的指導(dǎo)下,綜合采用文獻(xiàn)分析法、訪談法... 

【文章來(lái)源】：華僑大學(xué)福建省

【文章頁(yè)數(shù)】：78 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【部分圖文】：

技術(shù)路線圖

調(diào)查問(wèn)卷數(shù)據(jù)匯總餅圖

調(diào)查問(wèn)卷5分比例餅圖

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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[2]SAP系統(tǒng)在汽車(chē)零部件企業(yè)中的實(shí)施經(jīng)驗(yàn)總結(jié)[J]. 周思恩.  中國(guó)管理信息化. 2017(11)
[3]數(shù)字時(shí)代企業(yè)的大道至簡(jiǎn)——SAP在中國(guó)[J]. 紀(jì)秉盟.  清華管理評(píng)論. 2017(04)
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[5]SAP系統(tǒng)PP模塊生產(chǎn)管理在軌道客車(chē)項(xiàng)目中的應(yīng)用及未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)[J]. 張麗麗.  山東工業(yè)技術(shù). 2016(09)
[6]大數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)下的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈數(shù)據(jù)整合研究[J]. 朱向雷,趙帥,張魯.  汽車(chē)工業(yè)研究. 2016(01)
[7]國(guó)內(nèi)企業(yè)ERP實(shí)施現(xiàn)狀分析與思考[J]. 趙晨.  中小企業(yè)管理與科技(中旬刊). 2015(02)
[8]基于權(quán)限管理的SAP風(fēng)險(xiǎn)控制分析[J]. 韓芳.  現(xiàn)代商貿(mào)工業(yè). 2014(23)
[9]基于SAP系統(tǒng)的合資汽車(chē)企業(yè)ERP實(shí)施項(xiàng)目管理[J]. 傅郁.  信息技術(shù)與信息化. 2014(05)
[10]物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展背景下的汽車(chē)制造業(yè)供應(yīng)鏈優(yōu)化[J]. 蘇曉光,許聰聰.  物流技術(shù). 2014(15)

碩士論文
[1]某汽車(chē)制造企業(yè)SAP系統(tǒng)實(shí)施項(xiàng)目管理應(yīng)用研究[D]. 吳艷艷.南京郵電大學(xué) 2018
[2]大數(shù)據(jù)時(shí)代長(zhǎng)安汽車(chē)精準(zhǔn)營(yíng)銷(xiāo)策略研究[D]. 胡競(jìng)博.中央民族大學(xué) 2016
[3]跨國(guó)制造型企業(yè)SAP環(huán)境下的項(xiàng)目管理研究[D]. 林仕坤.西南交通大學(xué) 2015
[4]V汽車(chē)零部件制造公司ERP實(shí)施案例研究[D]. 趙余.大連理工大學(xué) 2015
[5]基于云計(jì)算的汽車(chē)零部件企業(yè)系統(tǒng)集成研究[D]. 陳彪.武漢理工大學(xué) 2015
[6]基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的汽車(chē)供應(yīng)鏈物流管理系統(tǒng)研究[D]. 陳靜.長(zhǎng)安大學(xué) 2014
[7]K集團(tuán)SAP ERP系統(tǒng)應(yīng)用研究[D]. 邱寧.華中師范大學(xué) 2014
[8]Y集團(tuán)SAP信息系統(tǒng)建設(shè)項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)管理[D]. 馬岳音.上海交通大學(xué) 2014
[9]A集團(tuán)ERP項(xiàng)目的應(yīng)用和實(shí)施研究[D]. 黃志生.廈門(mén)大學(xué) 2014
[10]云制造模式下汽車(chē)制造企業(yè)制造資源組合配置研究[D]. 屈乾沁.北京交通大學(xué) 2013



本文編號(hào)：2903616