發(fā)布時間：2020-11-16 06:56

　　 隨著BW鋼鐵集團的成立,我國鋼鐵企業(yè)進入了新的發(fā)展時期,鋼鐵企業(yè)之間的競爭也愈來愈激烈,尤其是在高附加值產(chǎn)品的競爭上更是十分的殘酷。因此,對于鋼鐵企業(yè)來說,怎樣創(chuàng)新自身的營銷策略和擴展自身的銷售業(yè)績,已經(jīng)成為其亟待解決的首要問題。在這樣的研究背景下,本文以BW公司為具體研究對象,對該公司的汽車板產(chǎn)品的市場營銷策略問題進行了深入研究。本文介紹了我國鋼鐵行業(yè)發(fā)展概況和BW公司的競爭戰(zhàn)略,運用EFE矩陣分析了鋼鐵產(chǎn)品的競爭環(huán)境,并借用波特的五力模型進一步剖析了汽車板用鋼的市場競爭態(tài)勢,由此探討了新形勢下競爭優(yōu)勢的來源。此外,本文運用SWOT分析了BW公司汽車板用鋼的營銷現(xiàn)狀和戰(zhàn)略匹配,找出BW公司目前營銷策略中存在的問題。最后,探討了汽車板的營銷策略的優(yōu)化。通過本文的研究,BW公司汽車板的營銷策略需要以4C組合為導向,這種消費者導向主要體現(xiàn)在消費者的需求、愿意支付的成本、便利性和溝通。具體的4P營銷策略組合包括:從重產(chǎn)量轉(zhuǎn)變到重質(zhì)量的產(chǎn)品策略,從重眼前利益轉(zhuǎn)變到重長期共贏的價格策略,從重銷售轉(zhuǎn)變到重服務(wù)的渠道策略,從重企業(yè)內(nèi)部利益轉(zhuǎn)變到重下游企業(yè)的共同發(fā)展的促銷策略。
【學位單位】：華中師范大學
【學位級別】：碩士
【學位年份】：2019
【中圖分類】：F274;F426.31
【部分圖文】：

如果分數(shù)為１，表示企業(yè)目前的戰(zhàn)略無法很好地抓住外部機遇，或者可能因脅而受到較大的影響。??２．３．２波特五力模型??波特的五力模型作為競爭分析工具，被廣泛地運用到各個行業(yè)的戰(zhàn)略制定過不同的行業(yè)內(nèi)，企業(yè)與企業(yè)之間的競爭強度也不同。所在行業(yè)的投資回報率企業(yè)所面臨的競爭越激烈。五力模型是對企業(yè)所處微觀環(huán)境的分析，常常用企業(yè)所處行業(yè)內(nèi)的競爭格局。波特認為行業(yè)內(nèi)的競爭可以視為以下５種基本（１）競爭者之間的對抗；??（２）新進入者的潛在威脅；??（３）替代產(chǎn)品的威脅；??（４）購買商的議價能力；??（５）供應(yīng)商的議價能力。??ｒ１＇＂＇＂＇?ｒ－．ｉ?？’?ｒ???

頌士學位論文??ＭＡＳＴＢＲｒＳＴＨＦ．ＳｆＳ??４?ＢＷ公司汽車板產(chǎn)品市場環(huán)境分析??我國汽車板行業(yè)現(xiàn)狀??幾年來，我國汽車行業(yè)發(fā)展迅猛。從２０００年到２０１７年，全國汽車４萬輛增長到２９９４．?２１萬輛，以超過１６％的年復(fù)合増長率大幅領(lǐng)先于。然而２０１８年同比增速首次出現(xiàn)負增長，我國汽車行業(yè)面臨新的挑戰(zhàn)。２０１８年分析，房價的暴漲激增了居民大額可選商品的購買壓力。同時車行業(yè)的購置稅率優(yōu)惠政策由２０１６年的５％，到２０１７年的７．?５％，再策的完全退出，進一步降低了居民對汽車的消費意愿。因此，２０１８比增速首次轉(zhuǎn)負。??

司外部環(huán)境分析??過查詢來自互聯(lián)網(wǎng)的資料并歸納總結(jié)，用ＥＦＥ矩陣對ＢＷ公司所分析，從經(jīng)濟、政治、社會和技術(shù)四個方面幫助ＢＷ公司認識到鍵因素以及策略的制定。??目前關(guān)鍵外部機遇包括：我國經(jīng)濟持續(xù)發(fā)展，國內(nèi)需求大；產(chǎn)品革開放力度加大，國際間的合作交流更密切；鋼材價格上漲；汽冶煉技術(shù)的發(fā)展與進步；稅率的降低；其他鋼鐵企業(yè)規(guī)模經(jīng)濟不中國制造２０２５。關(guān)鍵外部威脅包括：世界經(jīng)濟増速放緩，需求降激烈；鐵礦石價格上漲；國際市場競爭愈演愈烈，存在貿(mào)易壁壘；體不高，技術(shù)不夠先進；節(jié)能減排和環(huán)保的要求；加大開放力度能過剩，供過于求。??表４．?１?ＢＷ公司ＥＦＥ矩陣分析??外部因素?｜權(quán)重｜?評級?｜加權(quán)分數(shù)｜?理由
【參考文獻】

相關(guān)期刊論文 前5條

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本文編號：2885764