為對過冷沸騰兩相流動進行準確模擬,并探索臨界熱流密度(CHF)預(yù)測方法,本文基于共軛傳熱和兩相CFD分析的方法,通過流固界面耦合,建立流固共軛傳熱兩相流動耦合求解的數(shù)值模型。首先通過典型燃料棒柵元過冷沸騰兩相流動的模擬,驗證數(shù)值模型的正確性。隨后對燃料子通道內(nèi)兩相流動進行模擬,并在兩相流動模擬的基礎(chǔ)上,通過準瞬態(tài)的方法,建立與CHF試驗過程非常近似的CHF預(yù)測方法,將加熱壁面的溫度飛升作為CHF判定的標準,實現(xiàn)對燃料組件子通道CHF的數(shù)值預(yù)測。研究表明,本文建立的數(shù)值模擬方法,可為燃料組件或其他換熱系統(tǒng)的CHF預(yù)測奠定基礎(chǔ),為燃料組件的設(shè)計提供新的輔助手段。

【文章頁數(shù)】：7 頁

【文章目錄】：
1 數(shù)值模型
    1.1 固體導(dǎo)熱模型
    1.2 流固共軛傳熱數(shù)值模型
    1.3 過冷沸騰兩相流動數(shù)值模擬
        1) 歐拉兩流體模型
        2) 兩相間的動量傳遞
        3) 汽泡直徑分布
        4) 壁面沸騰模型
2燃料棒典型柵元共軛傳熱兩相流動分析
    2.1 數(shù)值模型建立
    2.2 模型驗證
3 典型燃料子通道內(nèi)兩相流動及CHF數(shù)值預(yù)測
    3.1 幾何建模及網(wǎng)格劃分
    3.2 兩相流動數(shù)值模擬
    3.3 典型子通道CHF預(yù)測
4 結(jié)論



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