HX_D2型機(jī)車速度傳感器安裝在和諧電力機(jī)車二五軸的軸端,是機(jī)車牽引控制單元（TCU）中的關(guān)鍵組成部分,速度傳感器發(fā)生的信號(hào)是機(jī)車防空轉(zhuǎn)系統(tǒng)的基本信號(hào)源,其工作性能的正常與否直接關(guān)系到機(jī)車能否安全正常運(yùn)行。速度傳感器試驗(yàn)臺(tái)用于對(duì)小輔修修程的機(jī)車的速度傳感器進(jìn)行檢測(cè)試驗(yàn),測(cè)定其可靠性,一旦發(fā)現(xiàn)速度傳感器的故障,將及時(shí)修復(fù)或更換,以免影響機(jī)車的安全。本次設(shè)計(jì)從生產(chǎn)實(shí)際出發(fā),結(jié)合HX_D2型機(jī)車速度傳感器的工作原理,研制速度傳感器試驗(yàn)臺(tái)。試驗(yàn)臺(tái)分為速度發(fā)生控制模塊以及傳感器數(shù)據(jù)處理模塊兩個(gè)主要組成部分。在速度控制系統(tǒng)方面,采用數(shù)學(xué)建模的方法對(duì)永磁同步電動(dòng)機(jī)進(jìn)行建模。利用MATLAB進(jìn)行仿真實(shí)驗(yàn),精準(zhǔn)控制轉(zhuǎn)速,保證傳感器所測(cè)量數(shù)據(jù)的精確性。傳感器數(shù)據(jù)處理方面,通過串口通信與下位機(jī)交互指令和數(shù)據(jù)對(duì)比,判斷傳感器性能是否良好。本文設(shè)計(jì)的試驗(yàn)臺(tái)可以實(shí)現(xiàn)良好的人機(jī)交互,操作者通過PC端發(fā)出測(cè)試相關(guān)的指令,試驗(yàn)臺(tái)的核心部分DSP分別運(yùn)行速度發(fā)生控制信號(hào)和傳感器數(shù)據(jù)處理運(yùn)算,并將測(cè)試的結(jié)果以數(shù)據(jù)、波形的方式顯示在主界面上,完成對(duì)傳感器性能的檢測(cè)。

【文章頁(yè)數(shù)】：51 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【部分圖文】：

圖2.2光電式速度傳感器結(jié)構(gòu)

圖2.2光電式速度傳感器結(jié)構(gòu)Fig2.2TheWorkingPrincipleandCircuitofPhotoeleectricSpeedSensor示的是光電式轉(zhuǎn)速傳感器內(nèi)部結(jié)構(gòu)圖，位于最外側(cè)的部件是為齒盤狀，通過遮光板能夠在內(nèi)部形成透光區(qū)和遮光區(qū)，在這....

圖2.3光電式速度傳感器的電路和工作原理

2.2所示的是光電式轉(zhuǎn)速傳感器內(nèi)部結(jié)構(gòu)圖，位于最外側(cè)的部件是遮光態(tài)為齒盤狀，通過遮光板能夠在內(nèi)部形成透光區(qū)和遮光區(qū)，在這兩個(gè)三極管與發(fā)光二極管。發(fā)光二極管發(fā)出光線，當(dāng)遮光板(葉輪)位于透光電晶體管，光電晶體管從磁極接收光信號(hào)。然后觀點(diǎn)晶體管會(huì)將電流裝圖2.3展示的電路，傳感....

圖2.6cosφ=1控制時(shí)永磁同步電動(dòng)機(jī)時(shí)間矢量圖

圖2.6cosφ=1控制時(shí)永磁同步電動(dòng)機(jī)時(shí)間矢量圖TheTime-VectorCoordinatesofTermanentSynchronousMotorbycosφ=了試驗(yàn)臺(tái)的框架設(shè)計(jì)方案和總體技術(shù)要求，確定了速度傳感

圖3.1永磁同步電動(dòng)機(jī)矢量控制原理圖

圖3.1永磁同步電動(dòng)機(jī)矢量控制原理圖Fig3.1TheVectorControlSchematicsofPermanentMagnetSynchronousMotor構(gòu)建出如上圖3.1的MATLAB仿真框圖。其結(jié)構(gòu)如下：首先，利用MATLAB/Simulin....

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