噴涂機(jī)器人作為智能機(jī)器人在工業(yè)制造領(lǐng)域的一個(gè)重要分支,廣泛應(yīng)用于汽車(chē)、船舶以及航空航天等領(lǐng)域,對(duì)于作業(yè)環(huán)境的改善以及生產(chǎn)效率的提高起到了很大的作用。目前大部分的噴涂機(jī)器人還是采用人工示教的方式進(jìn)行噴涂路徑規(guī)劃,不僅對(duì)示教人員的健康存在一定威脅,而且難以保證噴涂的質(zhì)量,一旦工件的類(lèi)型發(fā)生改變就要重新進(jìn)行示教。因此,研究噴涂機(jī)器人的自動(dòng)路徑規(guī)劃方法是非常有必要的,特別是對(duì)于一些多品種工件混線生產(chǎn)的柔性生產(chǎn)線來(lái)說(shuō)。本文基于工件的三維點(diǎn)云,對(duì)于噴涂機(jī)器人的自動(dòng)路徑規(guī)劃方法進(jìn)行了研究。首先,完成了系統(tǒng)的總體方案設(shè)計(jì)。包括數(shù)據(jù)的采集方法、預(yù)處理流程以及獲取噴涂路徑的方法等。研究了激光傳感器的工作原理,并利用激光傳感器獲得了工件表面的三維數(shù)據(jù)。為了獲得高質(zhì)量的點(diǎn)云數(shù)據(jù),研究了點(diǎn)云的預(yù)處理方法。將統(tǒng)計(jì)濾波與雙邊濾波算法結(jié)合去除點(diǎn)云離群點(diǎn),平滑表面噪聲。通過(guò)邊緣保持的點(diǎn)云精簡(jiǎn)算法對(duì)原始點(diǎn)云進(jìn)行下采樣。最后針對(duì)單傳感器獲取點(diǎn)云數(shù)據(jù)存在的一些問(wèn)題,設(shè)計(jì)了基于多傳感器的數(shù)據(jù)采集方法并研究了多傳感器之間的數(shù)據(jù)配準(zhǔn)算法。其次,對(duì)機(jī)器人噴涂的過(guò)程進(jìn)行建模。在建立空氣噴槍的單點(diǎn)涂層厚度沉積模型的基礎(chǔ)上,計(jì)算出直線型路徑...

【文章頁(yè)數(shù)】：95 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
ABSTRACT
第1章 緒論
    1.1 課題背景及研究的目的和意義
    1.2 國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀
        1.2.1 噴涂機(jī)器人路徑規(guī)劃技術(shù)的研究現(xiàn)狀
        1.2.2 點(diǎn)云邊緣提取技術(shù)的研究現(xiàn)狀
        1.2.3 國(guó)內(nèi)外文獻(xiàn)綜述的簡(jiǎn)析
    1.3 課題的主要研究?jī)?nèi)容
第2章 三維點(diǎn)云獲取與數(shù)據(jù)預(yù)處理
    2.1 引言
    2.2 系統(tǒng)總體方案設(shè)計(jì)
    2.3 三維點(diǎn)云數(shù)據(jù)的獲取
        2.3.1 激光傳感器的工作原理
        2.3.2 點(diǎn)云數(shù)據(jù)的獲取
    2.4 點(diǎn)云數(shù)據(jù)的預(yù)處理
        2.4.1 統(tǒng)計(jì)濾波去除離群點(diǎn)
        2.4.2 基于邊緣保持的點(diǎn)云數(shù)據(jù)精簡(jiǎn)
        2.4.3 點(diǎn)云法向量的計(jì)算與修正
        2.4.4 改進(jìn)雙邊濾波平滑點(diǎn)云
        2.4.5 多傳感器點(diǎn)云配準(zhǔn)
    2.5 本章小結(jié)
第3章 噴涂過(guò)程建模及噴涂參數(shù)優(yōu)化
    3.1 引言
    3.2 噴涂過(guò)程建模
        3.2.1 噴涂過(guò)程影響因素分析
        3.2.2 橢圓雙β噴涂模型的建立
        3.2.3 曲面涂層厚度沉積模型的建立
        3.2.4 直線路徑涂層厚度沉積模型的建立
    3.3 噴涂參數(shù)優(yōu)化
        3.3.1 相鄰路徑涂層厚度沉積模型的建立
        3.3.2 基于多約束單目標(biāo)優(yōu)化的噴涂參數(shù)求解
    3.4 本章小結(jié)
第4章 機(jī)器人噴涂路徑的獲取
    4.1 引言
    4.2 噴涂空間各坐標(biāo)系的構(gòu)建
    4.3 工件表面的噴涂機(jī)器人路徑規(guī)劃算法
        4.3.1 工件位姿識(shí)別與變換
        4.3.2 切片截面數(shù)據(jù)的獲取與排序
        4.3.3 噴涂路徑點(diǎn)噴槍位姿的獲取
    4.4 工件邊緣的噴涂機(jī)器人路徑規(guī)劃算法
        4.4.1 工件的邊緣提取
        4.4.2 邊緣數(shù)據(jù)的分離
        4.4.3 邊緣數(shù)據(jù)排序
    4.5 B樣條曲線擬合路徑點(diǎn)
    4.6 噴涂機(jī)器人路徑規(guī)劃的結(jié)果
    4.7 本章小結(jié)
第5章 機(jī)器人噴涂系統(tǒng)搭建及實(shí)驗(yàn)研究
    5.1 引言
    5.2 噴涂機(jī)器人路徑規(guī)劃實(shí)驗(yàn)平臺(tái)
        5.2.1 數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)
        5.2.2 噴涂機(jī)器人系統(tǒng)
    5.4 噴涂路徑規(guī)劃實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證
        5.4.1平板類(lèi)工件的噴涂路徑規(guī)劃實(shí)驗(yàn)
        5.4.2自由曲面類(lèi)工件的噴涂路徑規(guī)劃實(shí)驗(yàn)
        5.4.3工件邊緣噴涂路徑規(guī)劃實(shí)驗(yàn)
    5.5 本章小結(jié)
結(jié)論
參考文獻(xiàn)
攻讀學(xué)位期間發(fā)表的學(xué)術(shù)論文
致謝



本文編號(hào)：4014390