發(fā)布時間：2018-06-12 18:06

  本文選題：城市軌道交通 + 票務(wù)清分��； 參考：《浙江大學(xué)》2016年碩士論文

【摘要】：針對目前主流的城市軌道交通票務(wù)清分模式,提出一種基于正態(tài)分布函數(shù),多路徑概率選擇模型為核心的票務(wù)清分算法。在計算路徑權(quán)重后,確定有效路徑并進(jìn)行排序,利用路徑選擇概率隨廣義費(fèi)用變化的規(guī)律,得到各條路徑的選擇概率,并對相關(guān)參數(shù)的取法進(jìn)行討論。同時,計算各條有效路徑上各個運(yùn)營主體的貢獻(xiàn)量,從而得到OD間票務(wù)收益分配比例,建立最終清分比例表,對全線網(wǎng)票務(wù)收益進(jìn)行清分。最后,結(jié)合杭州地鐵的實(shí)際情況,對整套算法進(jìn)行分析和驗證。
[Abstract]:Aiming at the current mainstream ticketing model of urban rail transit, a ticket clearing algorithm based on normal distribution function and multi-path probability selection model is proposed. After calculating the path weight, the effective path is determined and sorted, and the selection probability of each path is obtained by using the rule that the path selection probability varies with the generalized cost, and the method of selecting the relevant parameters is discussed. At the same time, the contribution of each operator on each effective path is calculated, and the distribution ratio of ticket income among OD is obtained, and the final scale of ticketing income is established, and the ticket income of the whole network is sorted out. Finally, according to the actual situation of Hangzhou Metro, the whole algorithm is analyzed and verified.
【學(xué)位授予單位】：浙江大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2016
【分類號】：U293.22

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本文編號：2010595