匯流環(huán)裝置精密制造裝配工藝優(yōu)化設計
發(fā)布時間:2024-10-08 09:41
匯流環(huán)裝置是雷達的關鍵部件,主要用來實現(xiàn)雷達車輛旋轉與固定部分之間電信號、電能的可靠傳輸。研究其工作過程中的接觸電阻對其信號傳輸質(zhì)量具有重要意義。本文圍繞匯流環(huán)裝置精密制造裝配工藝優(yōu)化設計主要開展了以下工作:(1)結合匯流環(huán)裝置的結構特點及工作原理分析得出影響匯流環(huán)裝置信號波動的主要原因為接觸電阻,提出通過穩(wěn)定匯流環(huán)裝置接觸電阻保障其信號傳輸質(zhì)量的工藝優(yōu)化設計方案。(2)依據(jù)接觸電阻的實質(zhì)、計算方法、影響因素設計匯流環(huán)接觸電阻試驗裝置和接觸電阻測試系統(tǒng)。采集匯流環(huán)裝置導電系統(tǒng)中兩導體間的接觸電壓信號,保存至存儲器中,記錄接觸電壓。處理試驗數(shù)據(jù),建立粗糙度F和接觸壓力P與接觸電阻R的多元線性回歸模型,確定對接觸電阻影響顯著的因子。(3)使用ABAQUS軟件對導電環(huán)進行車削仿真,研究車削參數(shù)對導電環(huán)變形量的影響規(guī)律。設立不同刀具前角、切削深度、主軸轉速下的車削試驗,對比仿真、試驗結果,確定導電環(huán)表面變形量最小的加工工藝,完成其制造工藝。(4)通過集對分析理論和層次分析法獲取匯流環(huán)裝置裝配特征,完成匯流環(huán)裝置裝配個體編碼,裝配順序規(guī)化,優(yōu)化匯流環(huán)裝配工藝。試裝檢驗優(yōu)化工藝,結果表明導電環(huán)與電刷...
【文章頁數(shù)】:64 頁
【學位級別】:碩士
【文章目錄】:
摘要
Abstract
第1章 緒論
1.1 課題的背景及意義
1.2 精密制造技術的發(fā)展
1.3 匯流環(huán)裝置國內(nèi)外研究現(xiàn)狀
1.4 電接觸理論的形成與發(fā)展
1.4.1 電接觸理論的形成
1.4.2 電接觸理論的發(fā)展
1.5 主要內(nèi)容及章節(jié)安排
1.5.1 論文的主要研究內(nèi)容
1.5.2 論文章節(jié)的安排
1.5.3 論文流程
第2章 接觸電阻顯著因子分析
2.1 引言
2.2 匯流環(huán)裝置結構特點及其信號傳輸原理
2.2.1 匯流環(huán)裝置結構特點
2.2.2 匯流環(huán)裝置信號傳輸原理
2.3 接觸電阻
2.3.1 接觸電阻本質(zhì)
2.3.2 接觸電阻計算
2.3.3 接觸電阻影響因素
2.4 匯流環(huán)接觸電阻實驗
2.4.1 實驗設計
2.4.2 數(shù)據(jù)采集
2.4.3 數(shù)據(jù)處理
2.5 本章小結
第3章 制造工藝優(yōu)化
3.1 導電環(huán)車削加工受力模型
3.1.1 受力模型建立
3.1.2 切削力的計算
3.2 車削仿真模型建立
3.2.1 材料模型建立
3.2.2 基于正應力的摩擦模型
3.2.3 切屑分離準則
3.3 仿真結果及分析
3.3.1 主軸轉速的影響
3.3.2 刀具前角的影響
3.3.3 切削深度的影響
3.4 試驗結果與分析
3.4.1 試驗準備
3.4.2 實驗結果與分析
3.5 本章小結
第4章 裝配工藝優(yōu)化
4.1 裝配序列優(yōu)化
4.1.1 裝配序列優(yōu)化意義
4.1.2 集對分析
4.1.3 基于集對分析的評價方法
4.2 裝配序列優(yōu)化算法
4.2.1 算法原理
4.2.2 算法構成要素
4.3 裝配工藝優(yōu)化
4.3.1 零部件編碼
4.3.2 裝配工藝優(yōu)化
4.4 本章小結
結論
參考文獻
致謝
本文編號:4007861
【文章頁數(shù)】:64 頁
【學位級別】:碩士
【文章目錄】:
摘要
Abstract
第1章 緒論
1.1 課題的背景及意義
1.2 精密制造技術的發(fā)展
1.3 匯流環(huán)裝置國內(nèi)外研究現(xiàn)狀
1.4 電接觸理論的形成與發(fā)展
1.4.1 電接觸理論的形成
1.4.2 電接觸理論的發(fā)展
1.5 主要內(nèi)容及章節(jié)安排
1.5.1 論文的主要研究內(nèi)容
1.5.2 論文章節(jié)的安排
1.5.3 論文流程
第2章 接觸電阻顯著因子分析
2.1 引言
2.2 匯流環(huán)裝置結構特點及其信號傳輸原理
2.2.1 匯流環(huán)裝置結構特點
2.2.2 匯流環(huán)裝置信號傳輸原理
2.3 接觸電阻
2.3.1 接觸電阻本質(zhì)
2.3.2 接觸電阻計算
2.3.3 接觸電阻影響因素
2.4 匯流環(huán)接觸電阻實驗
2.4.1 實驗設計
2.4.2 數(shù)據(jù)采集
2.4.3 數(shù)據(jù)處理
2.5 本章小結
第3章 制造工藝優(yōu)化
3.1 導電環(huán)車削加工受力模型
3.1.1 受力模型建立
3.1.2 切削力的計算
3.2 車削仿真模型建立
3.2.1 材料模型建立
3.2.2 基于正應力的摩擦模型
3.2.3 切屑分離準則
3.3 仿真結果及分析
3.3.1 主軸轉速的影響
3.3.2 刀具前角的影響
3.3.3 切削深度的影響
3.4 試驗結果與分析
3.4.1 試驗準備
3.4.2 實驗結果與分析
3.5 本章小結
第4章 裝配工藝優(yōu)化
4.1 裝配序列優(yōu)化
4.1.1 裝配序列優(yōu)化意義
4.1.2 集對分析
4.1.3 基于集對分析的評價方法
4.2 裝配序列優(yōu)化算法
4.2.1 算法原理
4.2.2 算法構成要素
4.3 裝配工藝優(yōu)化
4.3.1 零部件編碼
4.3.2 裝配工藝優(yōu)化
4.4 本章小結
結論
參考文獻
致謝
本文編號:4007861
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