21世紀(jì),全世界快速發(fā)展的信息化技術(shù)在為許多國(guó)家想推動(dòng)政府改革和自身建設(shè),通過(guò)網(wǎng)上審批建設(shè)來(lái)提高公眾服務(wù)效率和水平打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。隨著行政審批不斷變革深入,實(shí)行一站式網(wǎng)上行政審批業(yè)務(wù)發(fā)展如火如荼。綜合運(yùn)用文獻(xiàn)查找、案例分析、實(shí)地調(diào)查、對(duì)比研究等方法,對(duì)唐山市中心城區(qū)環(huán)線(二環(huán)路)工程的現(xiàn)行審批模式進(jìn)行研究,通過(guò)對(duì)唐山市道路建設(shè)工程前期手續(xù)行政審批現(xiàn)狀、存在的問(wèn)題及成因分析,對(duì)唐山市道路工程前期手續(xù)網(wǎng)上審批工作進(jìn)行研究,探索唐山市道路工程前期手續(xù)的網(wǎng)上審批模式,借鑒國(guó)外和省外實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),提出網(wǎng)上并聯(lián)分段審批模式,模擬建設(shè)項(xiàng)目前期手續(xù)網(wǎng)上并聯(lián)分段審批系統(tǒng)。并聯(lián)審批是將所有職能審批單位并入同一個(gè)審批網(wǎng)站進(jìn)行聯(lián)合審批。分段審批是將各職能審批單位批復(fù)項(xiàng)目是否可行的過(guò)程,由現(xiàn)行的先編制完成報(bào)告再批復(fù)審批模式,變革為初、復(fù)審先審核是否可行,再編制完整報(bào)告在終審階段復(fù)核審批模式的兩段工作。最后,將現(xiàn)行前期手續(xù)審批模式在過(guò)程、時(shí)間上同網(wǎng)上并聯(lián)分段審批模式進(jìn)行比較,最終得出網(wǎng)上并聯(lián)分段審批模式是優(yōu)于現(xiàn)行審批模式的結(jié)論,提出了對(duì)網(wǎng)上審批系統(tǒng)和在線服務(wù)平臺(tái)的展望和改進(jìn)建議。研究目的,構(gòu)建綜合性的服務(wù)型網(wǎng)上行政審批,落實(shí)一站式告知,能夠切實(shí)的減少報(bào)批單位或個(gè)人少跑腿、少提問(wèn),真正體現(xiàn)審批過(guò)程的公平、公正、公開,大大提高政府工作效率,轉(zhuǎn)變政府職能和建設(shè)服務(wù)型政府;從源頭上有效遏制腐敗、杜絕現(xiàn)行審批中的多頭跑和人為干預(yù)現(xiàn)象。
【學(xué)位單位】：華北理工大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位年份】：2018
【中圖分類】：F426.92
【部分圖文】：

道、北新道、機(jī)場(chǎng)路、唐豐快速、唐豐路、銀河路、陡河景觀大道（陡河、唐榛路）、唐津高速、205 國(guó)道，其中唐津高速為隧道形式下穿；需遷改 100 多處與電力線路產(chǎn)生交叉；需遷改 80 多條燃?xì)狻崃�、通信等管線。還需要壓覆重要礦產(chǎn)資源 7 處，壓覆儲(chǔ)量接近 15000 萬(wàn)噸，建設(shè)部門與開灤（集團(tuán)）有限責(zé)任公司分別就荊各莊礦采礦權(quán)范圍、呂家坨擴(kuò)大延伸區(qū)煤炭普查地質(zhì)調(diào)查范圍簽署了《壓覆礦產(chǎn)資源協(xié)議書》，與唐山鋼鐵集團(tuán)有限責(zé)任公司冶金爐料廠石灰?guī)r礦、唐山市開平區(qū)順達(dá)石灰廠分別簽署了《礦業(yè)權(quán)補(bǔ)償協(xié)議書》。

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【參考文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：2874128