本文選題：明尼阿波利斯 + 城市空中連廊��； 參考：《國際城市規(guī)劃》2014年05期

【摘要】：自20世紀60年代以來,城市空中連廊(也被稱為人行天橋系統(tǒng))已成為世界各地許多城市的重要功能之一。城市空中連廊不僅是城市中心區(qū)規(guī)劃建設的持久性話題,也是城市設計學術界頗具爭議的話題。美國是最早進行城市空間連廊建設的國家,明尼阿波利斯也擁有全世界最大的網(wǎng)絡化城市空中連廊系統(tǒng)。本文以明尼阿波利斯為例,對美國城市空中連廊規(guī)劃的歷史背景及成因、建設進程、優(yōu)秀經(jīng)驗以及存在的問題進行深入剖析,并從中總結城市空中連廊可持續(xù)發(fā)展的規(guī)劃對策。同時,結合我國城市建設的現(xiàn)況,提出城市空中連廊規(guī)劃及建設的相關建議。
[Abstract]:Since the 1960s, urban air corridor (also known as pedestrian overpass system) has become one of the important functions of many cities around the world. Urban air corridor is not only a persistent topic of urban center planning and construction, but also a controversial topic in urban design academia. The United States is the first country to build urban space corridors. Minneapolis also has the largest networked urban air corridor system in the world. Taking Minneapolis as an example, this paper makes a thorough analysis of the historical background and causes, construction process, excellent experience and existing problems of the urban air corridor planning in the United States, and summarizes the planning countermeasures for the sustainable development of the urban air corridor. At the same time, according to the present situation of urban construction in China, some suggestions on planning and construction of urban air corridor are put forward.
【作者單位】： 武漢市土地利用和城市空間規(guī)劃研究中心江南分中心;華中師范大學城市與環(huán)境科學學院;武漢市土地利用和城市空間規(guī)劃研究中心;上海聯(lián)創(chuàng)建筑設計有限公司武漢分公司;
【分類號】：TU984;U448.11

【參考文獻】

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【共引文獻】

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相關碩士學位論文 前9條

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【二級參考文獻】

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本文編號：1865248