本文基于四川益門煤礦急傾斜特厚煤層工程地質(zhì)條件,采用巖石物理力學(xué)實(shí)驗(yàn)、工程類比、數(shù)值模擬、現(xiàn)場實(shí)測相結(jié)合的方法,對急傾斜特厚煤層水平分段開采回采巷道的圍巖變形規(guī)律及控制技術(shù)進(jìn)行了研究,得出了以下結(jié)論:(1)四川益門煤礦急傾斜特厚煤層C1、C2、C3煤層基本頂為Ⅰ類堅(jiān)硬巖層,巖體完整;直接頂為Ⅲ類較硬巖層,巖體較完整;煤體為Ⅴ類軟煤,煤層較破碎;直接底為Ⅲ類較硬巖層,巖體較完整。(2)不同巷道斷面形狀,圍巖變形特征不同,研究結(jié)果表明:當(dāng)沿頂板側(cè)布置的巷道為直角梯形斷面時(shí),巷道變形最大,半圓拱斷面巷道變形最小;沿底板側(cè)布置的巷道為等腰梯形時(shí)巷道變形最大,半圓拱形巷道變形最小;頂板側(cè)巷道底板和右?guī)妥冃未?頂板和左幫變形小;底板側(cè)巷道與之相反,巷道變形呈現(xiàn)出非對稱性特征;根據(jù)不同斷面形狀巷道的變形特征,確定沿頂板側(cè)和底板側(cè)布置的巷道斷面形狀為半圓拱形。(3)基于急傾斜特厚煤層水平分段回采巷道圍巖非對稱變形特征,巷道采用錨網(wǎng)索非均勻布置方式;以變形與支護(hù)匹配控制的圍巖控制原則,確定了合理的支護(hù)參數(shù);頂板側(cè)和底板側(cè)巷道的煤體側(cè)錨桿間排距為600mm×600mm,巖體側(cè)錨桿間排距為800mm×800... 

【文章來源】：中國礦業(yè)大學(xué)江蘇省 211工程院校 教育部直屬院校

【文章頁數(shù)】：90 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【部分圖文】：

各層位部分取樣Figure2–3Partialsamplesofeachlayer

圖 2-5 煤巖標(biāo)準(zhǔn)試件Figure 2–5 The standard test piece of coal and rock（a）巖樣單軸抗壓實(shí)驗(yàn)0204060801001200 0.5 1 1.5 2破壞載荷/KN位移/mm051015200 0.5 1 1.5 2破壞載荷/KN位移/mm

（b）煤樣單軸抗圖 2-6 煤巖單軸抗壓Figure 2–6 The uniaxial compressive s表 2-1 煤巖單軸抗壓強(qiáng)Table 2-1 The test results of uniaxial compr編號名稱直徑/mm高度/mm密度/kg/m3平均密度/kg/m3基本頂44.69 97 2860.522799.9345.94 93.5 2734.15 45.05 96.3 2805.12 直接頂45.1 95.47 2653.232655.7145.01 94.66 2702.31 45.03 96.2 2611.59 煤50.18 100.68 1353.761425.1850.19 101.55 1420.43 50.08 99.26 1501.35 直接底45.56 96.25 2629.042585.32344.96 96.08 2531.77 44.92 97.64 2595.16


本文編號：2912035