針對鉸接式車輛油缸鉸接點位置設計中存在的問題,以某自卸車為原型,建立了油缸鉸接點位置優(yōu)化設計的數(shù)學模型。根據(jù)該車的工作環(huán)境,考慮轉向力矩作為性能約束條件,使其滿足設計要求。然后利用MATLAB遺傳算法工具箱編寫了轉向力矩遺傳算法優(yōu)化程序,得到鉸接點優(yōu)化位置,繪制出解的變化和適應度變化曲線圖,描述遺傳算法的搜索過程,在獲取可靠的轉向系統(tǒng)全局最優(yōu)解的同時,使求解過程簡化,計算精度提高,從而為鉸接式車輛轉向系統(tǒng)的優(yōu)化設計提供了理論參考和借鑒。 

【文章來源】：機械設計與制造. 2017年01期 第94-96頁 北大核心

【文章頁數(shù)】：3 頁

【文章目錄】：
1 引言
2 轉向系統(tǒng)優(yōu)化設計數(shù)學模型的建立
    2.1 建立目標函數(shù)
    2.2 目標函數(shù)設計變量的確定
    2.3 建立幾何約束
        2.3.1 幾何尺寸約束
        2.3.2 傳力角度約束
        2.3.3 轉向角約束
3 優(yōu)化結果
    3.1 優(yōu)化計算結果
        3.1.1 優(yōu)化前各參數(shù)
        3.1.2 優(yōu)化后各參數(shù)
    3.2 解的變化及適應度變化曲線
4 結束語


【參考文獻】：
期刊論文
[1]基于遺傳算法的鉸接轉向機構優(yōu)化設計[J]. 郝志軍.  煤炭工程. 2015(03)
[2]煤礦井下鉸接式車輛轉向機構優(yōu)化設計[J]. 曹宏,宋桂蓉.  煤礦機械. 2013(09)
[3]沙灘清潔機鉸接轉向系統(tǒng)的設計[J]. 周水庭,歐陽聯(lián)格,黃紅武.  徐州工程學院學報(自然科學版). 2012(04)
[4]礦井鉸接式車輛轉向特性分析[J]. 趙美榮,常凱,楊希.  機械工程與自動化. 2009(04)
[5]煤礦井下鉸接式車輛轉向機構優(yōu)化設計[J]. 魏勇剛,申進杰.  煤炭工程. 2009(03)
[6]鉸接式裝載機原地轉向力學分析[J]. 汪建春.  煤礦機械. 2009(03)
[7]鉸接式車輛原地轉向阻力矩計算及力學模型討論[J]. 汪建春.  礦山機械. 2008(21)
[8]工程機械雙油缸轉向機構參數(shù)優(yōu)化[J]. 譚壯士,葉碧成.  建筑機械. 2005(04)

碩士論文
[1]煤礦井下鉸接式運煤車轉向特性分析及其優(yōu)化設計[D]. 黃鐵錚.太原理工大學 2011



本文編號：2911154