發(fā)布時(shí)間：2020-12-04 04:04

　　我國(guó)大多數(shù)礦區(qū)的儲(chǔ)量賦存以近距離煤層為主,隨著近年來(lái)煤炭高產(chǎn)高效技術(shù)的推廣應(yīng)用,井下工作面開(kāi)采強(qiáng)度加大,煤礦企業(yè)的煤炭年產(chǎn)量大幅上升,相當(dāng)數(shù)量的礦區(qū)出現(xiàn)了服務(wù)年限內(nèi)開(kāi)采條件優(yōu)良的煤層資源接近枯竭的現(xiàn)象。因此,對(duì)近距離煤層的傳統(tǒng)開(kāi)采方法及技術(shù)手段提出了更高的目標(biāo)和要求。而我國(guó)煤礦現(xiàn)有推廣最成熟的開(kāi)采順序方式是下行開(kāi)采,雖然對(duì)于工作面巷道布局、頂板管理等相關(guān)技術(shù)的解決具有較大優(yōu)勢(shì),但在諸如面臨上層煤為不穩(wěn)定突出煤層、煤質(zhì)堅(jiān)硬采出困難、開(kāi)采價(jià)值低于下層煤等一些特殊情況時(shí),可以考慮采用上行開(kāi)采,有助于礦井或采區(qū)實(shí)現(xiàn)高效高產(chǎn),具有一定的技術(shù)優(yōu)勢(shì)。結(jié)合國(guó)內(nèi)外礦區(qū)上行開(kāi)采的相關(guān)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn),上煤層回采巷道布置及圍巖控制是制約近距離煤層上行開(kāi)采能否實(shí)現(xiàn)安全高效的最主要因素。而上煤層回采巷道的圍巖穩(wěn)定又與其位置的合理布局及采取的圍巖控制手段密切相關(guān)。本文以新汶礦業(yè)集團(tuán)翟鎮(zhèn)煤礦六采區(qū)近距離煤層2#煤6202工作面及下覆4#煤6403工作面的具體條件為基礎(chǔ),通過(guò)理論計(jì)算、現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)、數(shù)值模擬及工程實(shí)踐等手段,研究下覆4#煤6403工作面采后的裂隙帶發(fā)育高度、形態(tài)及分區(qū),得到上部2#煤頂、底板巖層應(yīng)力分布、破壞情況... 

【文章來(lái)源】：山東科技大學(xué)山東省

【文章頁(yè)數(shù)】：95 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【部分圖文】：

圖１．１錨桿懸吊作用??

?緒論??撐的巖梁組合，巖梁組合擔(dān)負(fù)其上覆巖層的自重載荷，如圖１．２所示。??■?■?■?■??（ａ）疊合梁?（ｂ）組合梁??圖１．２頂板錨桿的組合梁作用??Ｆｉｇ．１．２?Ｔｈｅ?ｃｏｍｐｏｓｉｔｅ?ｂｅａｍ?ｆｕｎｃｔｉｏｎ?ｏｆ?ｔｈｅ?ｒｏｏｆ?ｂｏｌｔ??具體機(jī)理：通過(guò)錨桿可發(fā)揮類(lèi)似“鉚釘”的作用，將上覆各層巖層頂板“裝??訂”成一套完整的組合梁，能夠避免巖層發(fā)生層面滑動(dòng)及離層現(xiàn)象的出現(xiàn)。由??于組合梁比疊加梁厚度大，同樣大小的上覆巖層自重載荷的條件下，其最大彎??曲應(yīng)變、應(yīng)力擾動(dòng)均小于疊加梁。且各層間的組合強(qiáng)度與摩擦阻力成正比，補(bǔ)??強(qiáng)效果更好。但當(dāng)巖層沿巷道縱向有裂縫發(fā)育時(shí)，該理論的局限性凸顯，無(wú)法??有效解決組合梁連續(xù)性和抗彎強(qiáng)度問(wèn)題。??（３）組合拱理論??Ｔ．Ａ丄ａｎｇ和Ｐｅｎｄｅｒ通過(guò)光彈試驗(yàn)提出組合拱理論。該理論指出在拱形巷道??圍巖的破裂區(qū)中，錨桿桿體兩端可形成明顯的壓應(yīng)力，分布范圍呈圓錐形。保??持較小的錨桿排間距，則各錨桿的壓應(yīng)力作用范圍相互交錯(cuò)疊加，產(chǎn)生補(bǔ)強(qiáng)作??用

?緒論??撐的巖梁組合，巖梁組合擔(dān)負(fù)其上覆巖層的自重載荷，如圖１．２所示。??■?■?■?■??（ａ）疊合梁?（ｂ）組合梁??圖１．２頂板錨桿的組合梁作用??Ｆｉｇ．１．２?Ｔｈｅ?ｃｏｍｐｏｓｉｔｅ?ｂｅａｍ?ｆｕｎｃｔｉｏｎ?ｏｆ?ｔｈｅ?ｒｏｏｆ?ｂｏｌｔ??具體機(jī)理：通過(guò)錨桿可發(fā)揮類(lèi)似“鉚釘”的作用，將上覆各層巖層頂板“裝??訂”成一套完整的組合梁，能夠避免巖層發(fā)生層面滑動(dòng)及離層現(xiàn)象的出現(xiàn)。由??于組合梁比疊加梁厚度大，同樣大小的上覆巖層自重載荷的條件下，其最大彎??曲應(yīng)變、應(yīng)力擾動(dòng)均小于疊加梁。且各層間的組合強(qiáng)度與摩擦阻力成正比，補(bǔ)??強(qiáng)效果更好。但當(dāng)巖層沿巷道縱向有裂縫發(fā)育時(shí)，該理論的局限性凸顯，無(wú)法??有效解決組合梁連續(xù)性和抗彎強(qiáng)度問(wèn)題。??（３）組合拱理論??Ｔ．Ａ丄ａｎｇ和Ｐｅｎｄｅｒ通過(guò)光彈試驗(yàn)提出組合拱理論。該理論指出在拱形巷道??圍巖的破裂區(qū)中，錨桿桿體兩端可形成明顯的壓應(yīng)力，分布范圍呈圓錐形。保??持較小的錨桿排間距，則各錨桿的壓應(yīng)力作用范圍相互交錯(cuò)疊加，產(chǎn)生補(bǔ)強(qiáng)作??用


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