發(fā)布時(shí)間：2020-12-05 07:21

　　為研究波箔型氣體軸承運(yùn)行過程中偏角不對中對軸承性能的影響,選擇波箔氣體止推軸承作為研究對象,從Reynolds控制方程出發(fā),研究偏角不對中情況下,軸承各個(gè)部分的氣膜厚度分布情況;結(jié)合邊界條件,運(yùn)用牛頓迭代算法計(jì)算得到氣膜壓力分布,進(jìn)一步分析不對中對波箔止推軸承的承載能力和摩擦力矩的影響。研究結(jié)果表明:偏角不對中對于波箔止推軸承的性能有較大影響;隨著偏角的增大,最大氣膜壓力增加,軸承的壓力分布越來越不均勻,軸承摩擦力矩增大,系統(tǒng)穩(wěn)定性大幅降低,但承載能力有一定增強(qiáng);當(dāng)偏角過大時(shí),不能得到收斂的結(jié)果,軸承幾乎失效,對比正常運(yùn)行的波箔型止推軸承,性能大幅下降;扇形箔數(shù)量的增加會(huì)導(dǎo)致軸承的承載能力與穩(wěn)定性均減小。 

【文章來源】：潤滑與密封. 2020年05期 第7-17頁 北大核心

【文章頁數(shù)】：11 頁

【部分圖文】：

波箔止推軸承結(jié)構(gòu)

軸承座表面均勻分布有多個(gè)扇形箔,如圖2所示,每個(gè)扇形箔有3個(gè)區(qū)域:最大間隙區(qū)域,楔形區(qū)域和基座區(qū)域[10]。每個(gè)扇形箔片具有相同的結(jié)構(gòu),楔形區(qū)域占據(jù)扇形箔片的比例相同,當(dāng)軸承-轉(zhuǎn)子系統(tǒng)正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),每個(gè)扇形箔的壓力分布和氣膜厚度分布相同。為了簡化問題,潤滑氣體假設(shè)為理想等溫氣體。動(dòng)壓氣體止推軸承的Reynolds控制方程[11]可以表示為

式中:β是單個(gè)扇形箔的角度;b為傾斜面所占比例,也稱為節(jié)距比。軸承-轉(zhuǎn)子系統(tǒng)對中穩(wěn)定運(yùn)行時(shí),軸頸正對著軸承中心,氣膜厚度h仍滿足膜厚表達(dá)式(4),如圖4所示。


本文編號(hào)：2899102