發(fā)布時間：2020-12-05 12:34

　　近些年計算機技術的飛速發(fā)展給動態(tài)地形繪制技術帶來了巨大的發(fā)展機遇。車轍是地形繪制技術中常出現(xiàn)的一種地形變化,動態(tài)車轍的實時繪制不管是在網(wǎng)絡三維場景游戲還是在軍事仿真中都有著重要的意義。對動態(tài)地形的研究一般在逼真性和實時性方面。本文主要研究如何構建高逼真度的車轍實時繪制,所使用的地形數(shù)據(jù)來源于地形高程圖。首先對基于GPU的動態(tài)地形繪制算法和物質(zhì)點法進行研究。通過分析動態(tài)地形算法的數(shù)據(jù)結(jié)構和物質(zhì)點法處理巖土工程的過程,找到物質(zhì)點法融入幾何剪切圖算法的插入點,并針對物質(zhì)點法背景網(wǎng)格的劃分,對幾何剪切圖算法的數(shù)據(jù)結(jié)構和更新方式進行改進。然后在UniTrei模型六分力的基礎上改進車輪物理模型,便于計算地面的受力情況,通過物質(zhì)點強度折減法實現(xiàn)車轍模型的建模。物理規(guī)律的使用使物理模型能夠滿足現(xiàn)實世界規(guī)律。為了滿足車轍實時繪制逼真性和實時性的要求,采用形變映射圖的方法來實現(xiàn)地形數(shù)據(jù)的改變,并采用紋理映射技術完成車轍的外觀繪制。最后以物質(zhì)點法實現(xiàn)的車轍模型作為驗證對象,采用幾何剪切圖-物質(zhì)點（GCMM）算法,在GPU可編程渲染管線中實現(xiàn)動態(tài)車轍的實時繪制,并在繪制效果逼真性和實時性兩方面對GCMM算法和... 

【文章來源】：華北電力大學河北省 211工程院校 教育部直屬院校

【文章頁數(shù)】：60 頁

【學位級別】：碩士

【部分圖文】：

幾何剪切圖算法規(guī)則網(wǎng)格結(jié)構

圖 3-11 環(huán)形訪問更新示意圖[43]采用環(huán)繞尋址方式進行剪切圖更新能夠充分的減少剪切圖數(shù)據(jù)重復讀入的情況，但并不是適用于任何情況。當視點移動速度過快時，每幀之間數(shù)據(jù)更新區(qū)域大，尤其是在剪切圖層較小時，待更新的剪切圖剪范圍范圍過大。通過兩個矩形更新剪切圖時中間重疊部分變大，兩次更新造成了過大資源浪費。為了解決這

更新分區(qū)情況


本文編號：2899460