潛艇槳盤面伴流的不均勻性是影響螺旋槳在工作時產生振動和噪聲的關鍵因素,潛艇指揮臺圍殼和尾舵產生的馬蹄渦是導致槳盤面伴流不均勻性的重要原因。為了抑制尾舵處形成的馬蹄渦,設計了一種局部等厚度的共翼型舵,通過數(shù)值模擬研究了其對尾流場不均勻性的改善效果。結果表明,局部等厚舵可以使尾流場相比非共翼型舵不均勻度下降40%以上,并且在相同舵角下舵力顯著增大;安裝局部等厚舵的同時在圍殼處安裝消渦片可以使不均勻度下降60%以上;減小局部等厚舵的最大厚度和增大首部曲率都可以進一步改善尾流場,且舵力不受損失。局部等厚舵形式簡單,對尾流場和舵力改善效果顯著。

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【文章目錄】：
1 引言
2 方法
    2.1 模型
    2.2 控制方程與湍流模型
    2.3 計算域與網格劃分
    2.4 計算方法驗證
3 結果與討論
    3.1 局部等厚舵對尾流場影響
    3.2 消渦片與局部等厚舵共同作用對尾流場影響
    3.3 局部等厚舵的優(yōu)化
    3.4 不同形式尾舵水動力性能對比
4 結論



本文編號：4023823