典型管路系統(tǒng)抗沖擊性能分析方法新型抗沖擊元器件設計研究
發(fā)布時間:2024-12-21 03:59
隨著現(xiàn)代軍事的發(fā)展,艦船管路系統(tǒng)的抗沖擊能力在整個艦船體系中顯得越來越重要。本文采用譜分析法和時域分析法對管路的抗沖擊性能進行了研究,又通過模型試驗對時域分析法所得結(jié)果進行了驗證,最后設計了三種管路元器件,對這三種元器件的抗沖擊設計進行了分析。主要的研究內(nèi)容如下: (1)針對典型管路系統(tǒng),采用譜分析法與時域分析法分別從單點沖擊與多點沖擊兩個方面來進行管路系統(tǒng)的抗沖擊研究。 (2)在跌落臺上進行多工況抗沖擊性能試驗,獲得設計管路模型的沖擊響應試驗數(shù)據(jù),為有限元仿真方法提供試驗驗證。然后通過有限元軟件ANSYS計算管路系統(tǒng)在不同沖擊工況下的動態(tài)響應,并與試驗結(jié)果對比驗證有限元模擬的可靠性。 (3)采用元器件模型與管路整體模型的嵌套技術,設計建立了三組新型元器件,并采用時域分析法,分析了各管路系統(tǒng)在沖擊輸入下的動態(tài)響應,比較每組中普通元器件與新設計的元器件的抗沖擊性能。 得到主要結(jié)論如下: (1)沖擊譜的拐點頻率與沖擊譜的上升斜率與管路系統(tǒng)的邊界條件有關;多點沖擊時域分析的評估結(jié)果中的最大合成位移與最大合成應力,均比單點沖擊時域分析的評估結(jié)果要大;不同方向的聯(lián)合激勵會導致管...
【文章頁數(shù)】:88 頁
【學位級別】:碩士
【文章目錄】:
第1章 緒論
1.1 課題的研究背景和意義
1.2 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀和方法
1.2.1 管路系統(tǒng)的沖擊響應分析方法
1.2.2 艦艇管路系統(tǒng)(抗)沖擊試驗研究
1.2.3 與沖擊有關的艦艇管路系統(tǒng)標準及規(guī)范
1.2.4 艦艇管路系統(tǒng)抗沖擊元器件研制
1.2.5 目前研究中存在的問題
1.3 本文主要研究內(nèi)容及創(chuàng)新點
1.3.1 本文研究的主要內(nèi)容
1.3.2 本文的創(chuàng)新點
第2章 管路沖擊分析方法
2.1 引言
2.2 沖擊譜分析技術
2.2.1 沖擊譜的參數(shù)
2.2.2 沖擊譜的計算方法
2.3 沖擊時域分析技術
2.4 小結(jié)
第3章 典型管路系統(tǒng)沖擊譜仿真分析與時域仿真分析
3.1 引言
3.2 沖擊譜仿真分析
3.2.1 沖擊譜仿真分析概述
3.2.2 有限元法進行沖擊譜分析法一般步驟
3.2.3 有限元模型的建立
3.2.4 材料的性能參數(shù)
3.2.5 空間管道系統(tǒng)的單點沖擊譜分析
3.2.6 空間管道系統(tǒng)的多點沖擊譜分析
3.3 沖擊時域仿真分析
3.3.1 沖擊環(huán)境輸入的時域化
3.3.2 管路系統(tǒng)有限元模型
3.3.3 空間管道系統(tǒng)的單點沖擊時域分析
3.3.4 空間管道系統(tǒng)的多點沖擊時域分析
3.4 小結(jié)
第4章 典型管路系統(tǒng)沖擊性能有限元仿真方法試驗驗證
4.1 引言
4.2 試驗設計
4.2.1 試驗目的
4.2.2 管路的設計
4.2.3 試驗工況
4.2.4 測量系統(tǒng)和測點布置
4.3 沖擊動力響應及變形特性數(shù)值模擬方法
4.3.1 典型管路的有限元建模方法
4.3.2 沖擊荷載輸入
4.3.3 數(shù)值模擬結(jié)果
4.4 數(shù)值模擬結(jié)果與模型試驗結(jié)果對比分析
4.4.1 LC1 下的對比結(jié)果
4.4.2 LC2 下的對比結(jié)果
4.4.3 LC3 下的對比結(jié)果
4.4.4 LC4 下的對比結(jié)果
4.5 小結(jié)
第5章 新型管路系統(tǒng)抗沖擊元器件設計及性能分析
5.1 引言
5.2 新型抗沖擊支吊架設計及性能分析
5.2.1 設計思路及方案
5.2.2 抗沖擊性能分析
5.3 新型抗沖擊管卡設計及性能分析
5.3.1 設計思路及方案
5.3.2 抗沖擊性能分析
5.4 新型管路與設備連接裝置設計及性能分析
5.4.1 設計思路及方案
5.4.2 抗沖擊性能分析
5.5 小結(jié)
第6章 結(jié)論與展望
6.1 論文主要完成的工作
6.2 得到的研究結(jié)論
6.3 研究展望
參考文獻
攻讀碩士期間發(fā)表的學術論文
致謝
摘要
Abstract
本文編號:4018363
【文章頁數(shù)】:88 頁
【學位級別】:碩士
【文章目錄】:
第1章 緒論
1.1 課題的研究背景和意義
1.2 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀和方法
1.2.1 管路系統(tǒng)的沖擊響應分析方法
1.2.2 艦艇管路系統(tǒng)(抗)沖擊試驗研究
1.2.3 與沖擊有關的艦艇管路系統(tǒng)標準及規(guī)范
1.2.4 艦艇管路系統(tǒng)抗沖擊元器件研制
1.2.5 目前研究中存在的問題
1.3 本文主要研究內(nèi)容及創(chuàng)新點
1.3.1 本文研究的主要內(nèi)容
1.3.2 本文的創(chuàng)新點
第2章 管路沖擊分析方法
2.1 引言
2.2 沖擊譜分析技術
2.2.1 沖擊譜的參數(shù)
2.2.2 沖擊譜的計算方法
2.3 沖擊時域分析技術
2.4 小結(jié)
第3章 典型管路系統(tǒng)沖擊譜仿真分析與時域仿真分析
3.1 引言
3.2 沖擊譜仿真分析
3.2.1 沖擊譜仿真分析概述
3.2.2 有限元法進行沖擊譜分析法一般步驟
3.2.3 有限元模型的建立
3.2.4 材料的性能參數(shù)
3.2.5 空間管道系統(tǒng)的單點沖擊譜分析
3.2.6 空間管道系統(tǒng)的多點沖擊譜分析
3.3 沖擊時域仿真分析
3.3.1 沖擊環(huán)境輸入的時域化
3.3.2 管路系統(tǒng)有限元模型
3.3.3 空間管道系統(tǒng)的單點沖擊時域分析
3.3.4 空間管道系統(tǒng)的多點沖擊時域分析
3.4 小結(jié)
第4章 典型管路系統(tǒng)沖擊性能有限元仿真方法試驗驗證
4.1 引言
4.2 試驗設計
4.2.1 試驗目的
4.2.2 管路的設計
4.2.3 試驗工況
4.2.4 測量系統(tǒng)和測點布置
4.3 沖擊動力響應及變形特性數(shù)值模擬方法
4.3.1 典型管路的有限元建模方法
4.3.2 沖擊荷載輸入
4.3.3 數(shù)值模擬結(jié)果
4.4 數(shù)值模擬結(jié)果與模型試驗結(jié)果對比分析
4.4.1 LC1 下的對比結(jié)果
4.4.2 LC2 下的對比結(jié)果
4.4.3 LC3 下的對比結(jié)果
4.4.4 LC4 下的對比結(jié)果
4.5 小結(jié)
第5章 新型管路系統(tǒng)抗沖擊元器件設計及性能分析
5.1 引言
5.2 新型抗沖擊支吊架設計及性能分析
5.2.1 設計思路及方案
5.2.2 抗沖擊性能分析
5.3 新型抗沖擊管卡設計及性能分析
5.3.1 設計思路及方案
5.3.2 抗沖擊性能分析
5.4 新型管路與設備連接裝置設計及性能分析
5.4.1 設計思路及方案
5.4.2 抗沖擊性能分析
5.5 小結(jié)
第6章 結(jié)論與展望
6.1 論文主要完成的工作
6.2 得到的研究結(jié)論
6.3 研究展望
參考文獻
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致謝
摘要
Abstract
本文編號:4018363
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