一種無(wú)衛(wèi)星輔助的制導(dǎo)彈藥滾轉(zhuǎn)角誤差修正算法
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【部分圖文】:
圖1制導(dǎo)彈藥典型飛行軌跡
式中,Jx為彈體繞其縱軸旋轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量;ωx為彈體縱軸旋轉(zhuǎn)角速率。由于彈體高速旋轉(zhuǎn)剛體的定軸性,制導(dǎo)彈藥在飛行過(guò)程中短時(shí)間內(nèi)(不大于10s)航向基本保持穩(wěn)定?紤]到馬格努斯效應(yīng)的影響,可以認(rèn)為制導(dǎo)彈藥在飛行過(guò)程中航向不變,只存在沿彈體的縱向速度和縱向位移,沿彈體的側(cè)向速度和側(cè)向位....
圖2車載試驗(yàn)設(shè)備連接關(guān)系
車載試驗(yàn)MEMS慣導(dǎo)系統(tǒng)安裝于小型雙軸轉(zhuǎn)臺(tái)上,通過(guò)轉(zhuǎn)臺(tái)轉(zhuǎn)動(dòng)模擬制導(dǎo)彈藥飛行過(guò)程中的角運(yùn)動(dòng);轉(zhuǎn)臺(tái)安裝于試驗(yàn)車上,通過(guò)車的行進(jìn)來(lái)模擬彈體飛行的線運(yùn)動(dòng),車載試驗(yàn)各設(shè)備連接關(guān)系如圖2所示。MEMS慣導(dǎo)系統(tǒng)在車輛行進(jìn)與旋轉(zhuǎn)狀態(tài)下進(jìn)行姿態(tài)保持計(jì)算,將慣導(dǎo)Y軸垂直指向地面作為滾轉(zhuǎn)角為0的點(diǎn),設(shè)....
圖3滾動(dòng)角誤差
MEMS慣導(dǎo)系統(tǒng)在車輛行進(jìn)與旋轉(zhuǎn)狀態(tài)下進(jìn)行姿態(tài)保持計(jì)算,將慣導(dǎo)Y軸垂直指向地面作為滾轉(zhuǎn)角為0的點(diǎn),設(shè)置轉(zhuǎn)臺(tái)轉(zhuǎn)速為400(°)/s;關(guān)閉衛(wèi)星接收機(jī)信號(hào)后,用母慣導(dǎo)及轉(zhuǎn)臺(tái)的輸出得到導(dǎo)航過(guò)程中的姿態(tài)基準(zhǔn)信息;采用自主誤差抑制方法進(jìn)行組合導(dǎo)航,并分別用常規(guī)Kalman濾波和文中提出的自適....
本文編號(hào):4001477
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