雷達(dá)抗速度門拖引干擾
發(fā)布時(shí)間:2020-12-09 06:51
速度門拖引干擾是對脈沖多普勒雷達(dá)的主要速度欺騙干擾,能有效干擾雷達(dá)測速功能。距離速度同步拖引干擾作為速度門拖引干擾的擴(kuò)展,可以在距離和速度維同時(shí)對雷達(dá)造成干擾,使雷達(dá)在戰(zhàn)場上的作用大大降低。因此研究干擾對抗方法具有很重要的實(shí)際意義。本文首先闡述速度門拖引干擾和距離速度同步拖引干擾的產(chǎn)生原理,給出了其線性調(diào)頻信號模型。通過對點(diǎn)目標(biāo)受到干擾模型的仿真,分析了干擾的起效機(jī)理,驗(yàn)證了干擾的有效性。在對抗速度門拖引干擾中,針對信號處理技術(shù)不能完全抑制假目標(biāo),并且可能造成回波信息損失的問題,本文提出了在多普勒域進(jìn)行前后部跟蹤對抗速度門拖引干擾的方法。利用多普勒譜峰分離判斷干擾存在及干擾拖引方向,然后進(jìn)行前后部跟蹤引導(dǎo)速度波門移動(dòng),并設(shè)置隔離波門監(jiān)測干擾是否出速度波門。通過仿真分析,在不損失目標(biāo)信息的情況下,多普勒譜峰分離能快速識別干擾,并進(jìn)行前后部跟蹤對抗,保持速度波門不受干擾影響。在傳統(tǒng)對抗距離速度同步拖引干擾方法中,如果發(fā)生干擾誤判或者干擾對抗失敗,則會導(dǎo)致距離波門被干擾拖引,雷達(dá)丟失目標(biāo)的情況。針對這一問題,本文提出了自適應(yīng)波門抗干擾的方法。距離波門可隨著干擾拖引逐漸增大寬度,保持對信號(干...
【文章來源】:北京理工大學(xué)北京市 211工程院校 985工程院校
【文章頁數(shù)】:63 頁
【學(xué)位級別】:碩士
【部分圖文】:
線性調(diào)頻信號的實(shí)部和虛部
圖 2-2 線性調(diào)頻信號頻譜線性調(diào)頻信號模糊函數(shù)性調(diào)頻信號的復(fù)包絡(luò)用下式表示:21( ) Re ( )j ktppu t ct T eT 模糊函數(shù)的定義可得出線性調(diào)頻(上調(diào)頻)信號的模糊函數(shù):sin ( )( ),( ; ) ( )0,d ppd p df k TTf T f k 其他時(shí)間延遲,df 為多普勒頻移。圖 2-3 給出了一個(gè)線性調(diào)頻信號的線性調(diào)頻信號的 B 10Hz, T 1s。線性調(diào)頻信號的模糊函數(shù)保持,但是在時(shí)延-多普勒平面上傾斜,關(guān)于原點(diǎn)對稱并且在原點(diǎn)處有
北京理工大學(xué)碩士學(xué)位論文時(shí)間上的瑞利分辨力約為1/ 1/pkT B ,對應(yīng)距離分辨力為 R c / 2FM 脈沖經(jīng)匹配濾波后脈沖寬度由雷達(dá)信號帶寬決定。LFM 模糊函數(shù)的零延遲為sin (0; )d pdd pf Tff T 普勒分辨力為 1/d pf T ,即多普勒頻率分辨力與脈沖寬度成反比。
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]波門拖引干擾類型識別方法研究[J]. 顧海燕,羅雙才. 電子信息對抗技術(shù). 2010(06)
[2]機(jī)載PD雷達(dá)速度波門拖引干擾建模與評估[J]. 黃成家,劉曉東. 航天電子對抗. 2010(04)
[3]一種有效識別速度欺騙干擾的方法[J]. 張翼飛,胡林華,董云龍. 空軍雷達(dá)學(xué)院學(xué)報(bào). 2009(03)
[4]距離-速度同步拖引欺騙干擾的頻譜特征分析[J]. 孫閩紅,唐斌. 系統(tǒng)工程與電子技術(shù). 2009(01)
[5]脈沖多普勒雷達(dá)特征分析及干擾識別方法研究[J]. 戶鋒剛,阮懷林. 艦船電子對抗. 2007(03)
[6]對距離-速度欺騙干擾的識別方法[J]. 戶鋒剛,阮懷林,曾昭勇. 電子信息對抗技術(shù). 2007(03)
[7]小波分解在雷達(dá)抗速度欺騙干擾中的運(yùn)用[J]. 陳浩,何明浩,毛五星. 空軍雷達(dá)學(xué)院學(xué)報(bào). 2006(01)
[8]PD雷達(dá)抗速度欺騙干擾的計(jì)算機(jī)仿真[J]. 楊海林,郭愛芳,侯民勝. 電子工程師. 2005(10)
[9]PD雷達(dá)抗距離-速度同步拖引干擾的頻譜識別法[J]. 趙雪飛,趙川,劉崢. 雷達(dá)與對抗. 2005(03)
[10]速度欺騙干擾及反干擾的計(jì)算機(jī)仿真[J]. 侯民勝,張治海. 火控雷達(dá)技術(shù). 2004(03)
博士論文
[1]雷達(dá)有源假目標(biāo)抑制方法研究[D]. 盧剛.電子科技大學(xué) 2012
本文編號:2906475
【文章來源】:北京理工大學(xué)北京市 211工程院校 985工程院校
【文章頁數(shù)】:63 頁
【學(xué)位級別】:碩士
【部分圖文】:
線性調(diào)頻信號的實(shí)部和虛部
圖 2-2 線性調(diào)頻信號頻譜線性調(diào)頻信號模糊函數(shù)性調(diào)頻信號的復(fù)包絡(luò)用下式表示:21( ) Re ( )j ktppu t ct T eT 模糊函數(shù)的定義可得出線性調(diào)頻(上調(diào)頻)信號的模糊函數(shù):sin ( )( ),( ; ) ( )0,d ppd p df k TTf T f k 其他時(shí)間延遲,df 為多普勒頻移。圖 2-3 給出了一個(gè)線性調(diào)頻信號的線性調(diào)頻信號的 B 10Hz, T 1s。線性調(diào)頻信號的模糊函數(shù)保持,但是在時(shí)延-多普勒平面上傾斜,關(guān)于原點(diǎn)對稱并且在原點(diǎn)處有
北京理工大學(xué)碩士學(xué)位論文時(shí)間上的瑞利分辨力約為1/ 1/pkT B ,對應(yīng)距離分辨力為 R c / 2FM 脈沖經(jīng)匹配濾波后脈沖寬度由雷達(dá)信號帶寬決定。LFM 模糊函數(shù)的零延遲為sin (0; )d pdd pf Tff T 普勒分辨力為 1/d pf T ,即多普勒頻率分辨力與脈沖寬度成反比。
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]波門拖引干擾類型識別方法研究[J]. 顧海燕,羅雙才. 電子信息對抗技術(shù). 2010(06)
[2]機(jī)載PD雷達(dá)速度波門拖引干擾建模與評估[J]. 黃成家,劉曉東. 航天電子對抗. 2010(04)
[3]一種有效識別速度欺騙干擾的方法[J]. 張翼飛,胡林華,董云龍. 空軍雷達(dá)學(xué)院學(xué)報(bào). 2009(03)
[4]距離-速度同步拖引欺騙干擾的頻譜特征分析[J]. 孫閩紅,唐斌. 系統(tǒng)工程與電子技術(shù). 2009(01)
[5]脈沖多普勒雷達(dá)特征分析及干擾識別方法研究[J]. 戶鋒剛,阮懷林. 艦船電子對抗. 2007(03)
[6]對距離-速度欺騙干擾的識別方法[J]. 戶鋒剛,阮懷林,曾昭勇. 電子信息對抗技術(shù). 2007(03)
[7]小波分解在雷達(dá)抗速度欺騙干擾中的運(yùn)用[J]. 陳浩,何明浩,毛五星. 空軍雷達(dá)學(xué)院學(xué)報(bào). 2006(01)
[8]PD雷達(dá)抗速度欺騙干擾的計(jì)算機(jī)仿真[J]. 楊海林,郭愛芳,侯民勝. 電子工程師. 2005(10)
[9]PD雷達(dá)抗距離-速度同步拖引干擾的頻譜識別法[J]. 趙雪飛,趙川,劉崢. 雷達(dá)與對抗. 2005(03)
[10]速度欺騙干擾及反干擾的計(jì)算機(jī)仿真[J]. 侯民勝,張治海. 火控雷達(dá)技術(shù). 2004(03)
博士論文
[1]雷達(dá)有源假目標(biāo)抑制方法研究[D]. 盧剛.電子科技大學(xué) 2012
本文編號:2906475
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