發(fā)布時(shí)間：2020-12-06 22:17

　　裝甲車、坦克等軍事裝備在工作狀態(tài)時(shí),由于發(fā)動(dòng)機(jī)等部件的載荷大,表面相對(duì)于外界環(huán)境溫度較高,在紅外探測(cè)設(shè)備下很容易采集到局部高溫。這使得這些裝備在戰(zhàn)斗中極易受到打擊。因此本文將局部高溫部件簡(jiǎn)化為一個(gè)固定的高溫?zé)嵩?提出采用微細(xì)槽道在高溫?zé)嵩疵婧屯饨绛h(huán)境之間隔熱,旨在實(shí)現(xiàn)冷熱面大溫差的同時(shí),提升冷面的溫度均勻性,從而提升軍事裝備紅外隱身能力。文章首先數(shù)值研究了隔熱器工作介質(zhì)進(jìn)、出口方式對(duì)其工作性能的影響。研究中,設(shè)計(jì)有C型、Z型、Y型、I型四種流動(dòng)介質(zhì)進(jìn)出口方式。數(shù)值結(jié)果表明,進(jìn)出口設(shè)置方式直接影響其壓力損失和流量不勻均性,從而導(dǎo)致了冷面溫度不均勻性。利用流量不均勻系數(shù)和壓降對(duì)四種方式進(jìn)行評(píng)估,得出I型隔熱器的壓降和不均勻性最優(yōu)。其次為了實(shí)現(xiàn)更好的隔熱效果,提出了在微細(xì)槽道底板與蓋板之間增加隔熱空腔和改良槽道肋片分布的方案。通過不同入口流量與熱源溫度的工況對(duì)改良的隔熱器性能進(jìn)行研究,根據(jù)壓降、冷面平均溫度、最高溫度、標(biāo)準(zhǔn)差、隔熱熱阻與雷諾數(shù),熱源溫度的關(guān)系,總結(jié)出增加隔熱空腔極大程度上提高了隔熱器的隔熱能力,而對(duì)肋片進(jìn)行改良的隔熱器更適用于高流量的工況,中低流量下均勻肋片厚度的空腔型隔熱效... 

【文章來源】：中國(guó)科學(xué)技術(shù)大學(xué)安徽省 211工程院校 985工程院校

【文章頁(yè)數(shù)】：83 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【部分圖文】：

圖１．３半導(dǎo)體制冷示意圖??

圖１．２放大倍數(shù)為５０００下的含有正十八烷的泡沫丨１８丨??

散熱系統(tǒng)主要包括，刻在金屬表面的槽道結(jié)構(gòu)、驅(qū)動(dòng)泵及散熱器。流體通過驅(qū)動(dòng)??泵后以一定流速流經(jīng)微細(xì)結(jié)構(gòu)散熱器與熱源進(jìn)行換熱，隨后溫度升高的流體通過??散熱器與外界環(huán)境換熱冷卻，構(gòu)成簡(jiǎn)單的回路循環(huán)，結(jié)構(gòu)如圖１．４所示。微細(xì)槽??道散熱器是微結(jié)構(gòu)散熱器中的一種。通常情況下，研宄者通過槽道的水力學(xué)直徑??對(duì)各種類型進(jìn)行分類。微槽道散熱器的水力學(xué)直徑一般在１０￣２００?ｐｍ范圍內(nèi)；??微細(xì)槽道散熱器的水力學(xué)直徑為２００?ｐｍ？３?ｍｍ；微型散熱器直徑大小為３￣６?ｍｍ??口１－３２］。除此之外，在一些關(guān)于熱管沸騰的微結(jié)構(gòu)中，ＫｅｗｔＷ和ＯｎｇＭ使用Ｃｏ數(shù)??大于０．５和與其相關(guān)的Ｅ５ｔｖ６ｓ數(shù)小于０．２進(jìn)行分類。不同類型的微結(jié)構(gòu)換熱器在??使用時(shí)根據(jù)系統(tǒng)所在環(huán)境以及散熱器的散熱量、壓降范圍進(jìn)行選擇。??＾?１??ｉ?散熱源?＾??外部散熱器?流量計(jì)Ｇ??Ａ？?＾?ｔ??圖１．４結(jié)構(gòu)散熱器示意圖丨坰??微結(jié)構(gòu)槽道散熱器最早由Ｔｕｃｋｅｒｍａｎ和Ｐｅａｓｅ提出，他們發(fā)現(xiàn)當(dāng)槽道尺寸從??宏觀到微觀的減小時(shí)熱流密度迅速增大。普通的物理降溫手段單位面積最大散熱??量?jī)H為２２?Ｗ／ｃｍ２無法對(duì)發(fā)熱量達(dá)到１０００?Ｗ／ｃｍ２電子設(shè)備散熱，而微結(jié)構(gòu)換熱器??在實(shí)驗(yàn)中表現(xiàn)出７９０Ｗ／ｃｍ２的高散熱能力。［３６］??５??

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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碩士論文
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本文編號(hào)：2902114