發(fā)布時(shí)間：2020-11-17 16:26

　　 為使彈體結(jié)構(gòu)和彈體材料力學(xué)性能達(dá)到侵徹要求,以及追求彈體在理想深度起爆的目的,國內(nèi)外學(xué)者對(duì)彈體侵徹的過程量越來越重視。分析彈體的過載信號(hào)能夠有效研究彈體在侵徹過程中的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)與力學(xué)性能等。此外,目前研究主要思路是對(duì)過載信號(hào)進(jìn)行一次與二次積分,從而分析彈體侵徹歷程。但是通過大量的數(shù)值模擬與實(shí)驗(yàn)研究發(fā)現(xiàn):過載信號(hào)本身非常復(fù)雜且信號(hào)通過一次積分和二次積分所得結(jié)果與實(shí)際的速度和位移偏差較大。本文主要通過數(shù)值模擬和實(shí)驗(yàn)研究相結(jié)合的方式,從平頭彈體撞擊與侵徹?cái)?shù)值模擬、彈體侵徹實(shí)驗(yàn)、加速度傳感器數(shù)值模擬四個(gè)方面進(jìn)行分析。通過撞擊剛性靶板數(shù)值模擬,討論了彈體節(jié)點(diǎn)過載特性,利用理論公式驗(yàn)證模型的正確性;通過對(duì)彈體超低速侵徹單層鋁合金靶板數(shù)值模擬和實(shí)驗(yàn)研究,討論了不同截止頻率的低通濾波方法,處理侵徹階段加速度數(shù)據(jù)集的可行性,驗(yàn)證了超低速下侵徹鋁合金靶板過程中,二次積分加速度信號(hào)得出侵徹深度方法的可行性;通過低速下彈體侵徹多層鋁合金靶板,討論了侵徹速度、靶板層數(shù)、靶板厚度對(duì)彈體過載特性的影響,其中靶板厚度對(duì)彈體過載特性影響較大,通過加速度二次積分能實(shí)現(xiàn)對(duì)侵徹深度的預(yù)測(cè);提取彈體侵徹單層鋁合金靶板模型計(jì)算結(jié)果中,傳感器安裝位置節(jié)點(diǎn)處的加速度和位移響應(yīng)作為載荷邊界條件,施加到加速度傳感器結(jié)構(gòu)上�；�于瞬態(tài)動(dòng)力學(xué)仿真,分析加速度傳感器的過載特性。
【學(xué)位單位】：西南科技大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位年份】：2019
【中圖分類】：TJ410
【部分圖文】：

文獻(xiàn)[35]

彈彈體不會(huì)發(fā)生劇烈變形，且形變?cè)趶?范圍的加載速度，基于自由落體運(yùn)動(dòng)，并和靶板發(fā)生碰撞。在 ABAQUS 仿真運(yùn)算時(shí)間，保證彈體速度為 3 ~10 m/s，間隙接觸。圖 2-1 為數(shù)值模擬中彈體與

平頭彈網(wǎng)格劃分結(jié)果
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