發(fā)布時(shí)間：2024-09-17 18:33

　　渦輪增壓器能夠使發(fā)動(dòng)機(jī)的功率提高20%³5%,在汽車(chē)行業(yè)等領(lǐng)域應(yīng)用日益廣泛。渦輪增壓器工作溫度一般高于600℃,多采用K418鎳基鑄造合金,該合金材料的高溫組織穩(wěn)定性、耐熱腐蝕性和耐熱性?xún)?yōu)良,但成本較高。為了降低成本,工程應(yīng)用中希望采用“K418渦輪盤(pán)—42CrMo軸焊接”的技術(shù)路線制造渦輪增壓器。由于兩者化學(xué)成分、熱物理性能、高溫力學(xué)性能差異導(dǎo)致焊接性差,成為亟待解決的技術(shù)難題。針對(duì)上述問(wèn)題,本文以K418鎳基合金和42CrMo合金鋼為母材,開(kāi)展了兩種材料的慣性摩擦焊焊接性研究、K418渦輪盤(pán)和42CrMo軸的慣性摩擦焊工藝研究,并分析了兩種材料的慣性摩擦焊界面結(jié)合機(jī)理,主要研究結(jié)果如下:（1）以棒狀42CrMo和K418試樣開(kāi)展的慣性摩擦焊接性研究表明:在合適工藝參數(shù)條件下,42CrMo和K418之間可以獲得良好的焊接接頭,僅在焊接界面外圍區(qū)域存在少量未焊合和微裂紋。初始動(dòng)能增加,焊接界面的溫度增加,K418側(cè)在較窄區(qū)域發(fā)生變形,42CrMo變形區(qū)域增大并發(fā)生動(dòng)態(tài)再結(jié)晶,同時(shí)產(chǎn)生加工硬化,兩者共同作用使焊接界面實(shí)現(xiàn)良好的冶金結(jié)合和機(jī)械咬合;當(dāng)初始動(dòng)能為50.60...

【文章頁(yè)數(shù)】：68 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【部分圖文】：

圖2.1母材組織圖：(a)42CrMo金相圖，(b)42CrMo電鏡圖，(c)K418金相圖，(d)K418電鏡圖

重慶大學(xué)碩士學(xué)位論文2實(shí)驗(yàn)材料與方法10圖2.1母材組織圖：(a)42CrMo金相圖，(b)42CrMo電鏡圖，(c)K418金相圖，(d)K418電鏡圖Fig.2.1Microstructureofbasemetal:(a)themetallographicfigureof42....

圖2.2CT25特種摩擦焊機(jī)Fig.2.2CT25specialfrictionweldingmachine

重慶大學(xué)碩士學(xué)位論文2實(shí)驗(yàn)材料與方法11圖2.2CT25特種摩擦焊機(jī)Fig.2.2CT25specialfrictionweldingmachine2.3實(shí)驗(yàn)方案2.3.1K418-42CrMo焊接性異種金屬焊接是在一定工藝參數(shù)條件下，將化學(xué)成分有差異、組織性能也不同的兩種金屬材....

圖2.3K418-42CrMo慣性摩擦焊實(shí)驗(yàn)試樣形狀和尺寸

重慶大學(xué)碩士學(xué)位論文2實(shí)驗(yàn)材料與方法122.3.2K418-42CrMo焊接性實(shí)驗(yàn)研究本實(shí)驗(yàn)是通過(guò)改變轉(zhuǎn)動(dòng)慣量、飛輪初始轉(zhuǎn)動(dòng)速度的條件下，研究不同初始動(dòng)能對(duì)K418-42CrMo慣性摩擦焊接頭的微觀組織和力學(xué)性能的影響，分析合金鋼與鎳基高溫合金焊接性，工藝參數(shù)如表2.4所示。表2....

圖2.4渦輪增壓器形狀和尺寸

重慶大學(xué)碩士學(xué)位論文2實(shí)驗(yàn)材料與方法122.3.2K418-42CrMo焊接性實(shí)驗(yàn)研究本實(shí)驗(yàn)是通過(guò)改變轉(zhuǎn)動(dòng)慣量、飛輪初始轉(zhuǎn)動(dòng)速度的條件下，研究不同初始動(dòng)能對(duì)K418-42CrMo慣性摩擦焊接頭的微觀組織和力學(xué)性能的影響，分析合金鋼與鎳基高溫合金焊接性，工藝參數(shù)如表2.4所示。表2....

本文編號(hào)：4005872