本文選題：等離子噴涂　切入點(diǎn)：火焰噴涂　出處：《表面技術(shù)》2017年07期

【摘要】：目的采用大氣等離子噴涂(APS)和火焰噴涂(FS)在304不銹鋼基體上制備FeCrBSi涂層,并對(duì)比研究?jī)煞N工藝制備涂層的防滑和耐磨性能。方法通過光學(xué)顯微鏡、場(chǎng)發(fā)射掃描電鏡和X射線衍射儀對(duì)涂層的顯微形貌和結(jié)構(gòu)進(jìn)行分析,通過維氏硬度計(jì)測(cè)試涂層的顯微硬度。采用摩擦磨損試驗(yàn)機(jī)和三維光學(xué)顯微鏡,測(cè)量涂層在干摩擦條件下的摩擦系數(shù)和磨損量。結(jié)果兩種噴涂方法制備的涂層多孔,在噴涂過程中極少發(fā)生氧化。與火焰噴涂涂層(749HV0.1)相比,大氣等離子噴涂涂層(837HV0.1)具有更高的維氏硬度值。在摩擦試驗(yàn)中,火焰噴涂涂層的磨損率為(38.63±2.37)×10~(-6)m~3/(N·m),而大氣等離子噴涂涂層的磨損率為(9.5±0.49)×10~(-6)m~3/(N·m),但兩種涂層的摩擦系數(shù)區(qū)別較小,在頻率2 Hz、載荷10 N的條件下的摩擦系數(shù)為0.6~0.7。結(jié)論兩種涂層的磨損機(jī)制均為疲勞磨損,噴涂態(tài)FeCrBSi涂層具有較好的防滑耐磨性能,且大氣等離子噴涂涂層性能優(yōu)于火焰噴涂涂層。
[Abstract]:Objective to prepare FeCrBSi coatings on 304 stainless steel substrates by atmospheric plasma spraying (APS) and flame spraying (FSs), and to compare the skid resistance and wear resistance of the coatings prepared by the two processes. Methods the antiskid and wear resistance of the coatings were studied by optical microscope. The microstructure and morphology of the coating were analyzed by field emission scanning electron microscope (SEM) and X-ray diffractometer. The microhardness of the coating was tested by Vickers hardness tester and 3D optical microscope. The friction coefficient and wear rate of the coating under dry friction conditions were measured. Results the coating prepared by the two spraying methods was porous and rarely oxidized in the spraying process, compared with the flame sprayed coating (749HV0.1). The wear rate of flame sprayed coating was 38.63 鹵2.37 脳 10~(-6)m~3/(N MMT, while that of atmospheric plasma spraying coating was 9.5 鹵0.49 脳 10~(-6)m~3/(N MMT, but the friction coefficient of the two kinds of coatings was smaller than that of air plasma spraying coating, the Vickers hardness value was higher than that of air plasma spraying coating, and the wear rate of flame sprayed coating was 38.63 鹵2.37 脳 10~(-6)m~3/(N MMT, while that of atmospheric plasma spraying coating was 9.5 鹵0.49 脳 10~(-6)m~3/(N MMT, but the friction coefficient of the two coatings was smaller. The friction coefficient of the two coatings is 0.6 ~ 0.7under the condition of 2 Hz frequency and 10 N load. Conclusion the wear mechanism of the two coatings is fatigue wear, the FeCrBSi coating has better anti-slip wear resistance, and the atmospheric plasma spraying coating has better performance than the flame spraying coating.
【作者單位】： 揚(yáng)州大學(xué)機(jī)械工程學(xué)院;
【基金】：揚(yáng)州市-揚(yáng)州大學(xué)市校合作基金(YZ2016254) 江蘇省自然科學(xué)基金(BK20140487,BK20160472)~~
【分類號(hào)】：TG174.4

【參考文獻(xiàn)】

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7 谷式，

本文編號(hào)：1673472