為探討解決瀝青路面對(duì)城市熱島效應(yīng)影響的方法,在分析路面基本熱力學(xué)參數(shù)、路面與熱島效應(yīng)關(guān)系的基礎(chǔ)上,對(duì)常規(guī)的涼爽路面類型及其綜合降溫效益進(jìn)行研究。結(jié)果表明:1)合理使用反射涂料,可有效降低路表溫度,但涂料的耐久性問題與具體涂覆方式需重點(diǎn)關(guān)注; 2)蒸發(fā)/保水式路面通過水分蒸發(fā)及儲(chǔ)存可有效降低路表溫度,緩解城市熱島效應(yīng); 3)對(duì)涼爽路面的評(píng)價(jià)應(yīng)通過生命周期評(píng)估,系統(tǒng)分析長(zhǎng)期環(huán)境與經(jīng)濟(jì)效益。 

【文章來源】：公路交通技術(shù). 2020年04期

【文章頁(yè)數(shù)】：6 頁(yè)

【部分圖文】：

透水路面示意[14]

路面水循環(huán)集熱系統(tǒng)收集的能量可儲(chǔ)存在路邊水箱中，用于可再生能源供應(yīng)或作其他用途(如冬季融雪)，如圖2所示。P Pascual Mu1oz等[19]提出了一種多層瀝青路面系統(tǒng)，它通過2層不透水層限定的多孔中間層進(jìn)行排水。試驗(yàn)表明，這種路面結(jié)構(gòu)可以從路面中獲取可再生能源，并保持涼爽。3 涼爽路面綜合效應(yīng)分析

【參考文獻(xiàn)】：
博士論文
[1]瀝青路面熱效應(yīng)發(fā)生理論及調(diào)節(jié)方法[D]. 趙昕.長(zhǎng)安大學(xué) 2011



本文編號(hào)：2918819