發(fā)布時(shí)間：2024-06-30 21:50

　　針對微型燃?xì)廨啓C(jī)動態(tài)仿真問題,利用Simulink建立部件級熱力學(xué)模型。壓比和燃?xì)獬鯗貙φ麢C(jī)性能影響最大,壓氣機(jī)和渦輪特性采用實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)擬合的方法,燃燒室溫升模塊考慮了溫度對燃料熱值的影響,燃?xì)廨啓C(jī)工質(zhì)的熱物性計(jì)算采用變比熱容的方法。計(jì)算結(jié)果與試驗(yàn)數(shù)據(jù)進(jìn)行了對比,結(jié)果表明仿真結(jié)果與實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)誤差小,并對誤差進(jìn)行了分析。仿真了部分升速過程,與試驗(yàn)數(shù)據(jù)對比,變化趨勢一致。仿真與實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)對比驗(yàn)證了模型的準(zhǔn)確性,為進(jìn)一步研究控制策略奠定了基礎(chǔ)。

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【部分圖文】：

圖4.1燃料電池/燃?xì)廨啓C(jī)頂層循環(huán)示意圖

本文為了更好地研究成熟微型燃?xì)廨啓C(jī)與高溫燃料電池組成混合發(fā)電系統(tǒng)的動態(tài)特性和構(gòu)建半實(shí)物仿真系統(tǒng)的方法,所以采用了底層循環(huán)設(shè)計(jì)的MCFC-MGT混合發(fā)電系統(tǒng),如圖3.1所示,空氣經(jīng)過與透平同軸的壓縮機(jī)壓縮升溫升壓后進(jìn)入換熱器換熱,在換熱器中加壓空氣升溫較多,其有足夠的能力推動透平并....

圖7微型燃?xì)廨啓C(jī)可變論域模糊PID控制仿真模型

熱能動力工程2018年圖7微型燃?xì)廨啓C(jī)可變論域模糊PID控制仿真模型Fig．7AlterableuniverseofdiscoursefuzzyPIDcontrolsimulationmodelofmicroturbine圖8負(fù)荷轉(zhuǎn)矩曲線Fig．8Loadtorquecurve圖....

圖8負(fù)荷轉(zhuǎn)矩曲線

熱能動力工程2018年圖7微型燃?xì)廨啓C(jī)可變論域模糊PID控制仿真模型Fig．7AlterableuniverseofdiscoursefuzzyPIDcontrolsimulationmodelofmicroturbine圖8負(fù)荷轉(zhuǎn)矩曲線Fig．8Loadtorquecurve圖....

圖9負(fù)荷突變下的機(jī)械轉(zhuǎn)矩曲線

熱能動力工程2018年圖7微型燃?xì)廨啓C(jī)可變論域模糊PID控制仿真模型Fig．7AlterableuniverseofdiscoursefuzzyPIDcontrolsimulationmodelofmicroturbine圖8負(fù)荷轉(zhuǎn)矩曲線Fig．8Loadtorquecurve圖....

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