發(fā)布時(shí)間：2024-06-03 23:36

　　河谷型、海岸帶、海島礁以及灘涂等區(qū)域地表形變信息的準(zhǔn)確獲取,迫切且關(guān)鍵。利用25景升軌和28景降軌Sentinel-1A數(shù)據(jù),基于SBAS-InSAR技術(shù),獲取蘭州城區(qū)2014年10月～2016年9月的地表沉降速率圖和沿視線方向(line-of-sight,LOS)的時(shí)相位移量,探討升降軌數(shù)據(jù)在河谷型城市地表形變監(jiān)測(cè)中的適用性。結(jié)果表明:升降軌Sentinel-1A數(shù)據(jù)之間的時(shí)相位移量具有高度關(guān)聯(lián)性,其中升軌數(shù)據(jù)在地形起伏較大區(qū)體現(xiàn)出良好的干涉性,而降軌數(shù)據(jù)在平坦區(qū)表現(xiàn)出較好的監(jiān)測(cè)能力。蘭州城區(qū)大部分區(qū)域處于穩(wěn)定狀態(tài),但沙井驛、九州、小達(dá)坪、東崗、伏龍坪、西客站以及周邊區(qū)域地表存在沉降趨勢(shì),最大沉降速率可達(dá)30 mm/年。聯(lián)合升降軌Sentinel-1A數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)河谷型、海岸帶、海島礁以及灘涂等區(qū)域地面沉降具有可行性和可靠性。

【文章頁數(shù)】：6 頁

【文章目錄】：
1 引 言
2 數(shù)據(jù)源及方法
    2.1 研究區(qū)域
    2.2 數(shù)據(jù)來源
    2.3 技術(shù)方法
3 結(jié)果與分析
    3.1 升降軌數(shù)據(jù)形變結(jié)果
    3.2 降軌數(shù)據(jù)垂直形變時(shí)空特征
    3.3 典型區(qū)域光學(xué)影像及其形變特征
4 討 論
5 結(jié)束語



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