隨著人們的環(huán)保意識逐步加強和新時代社會發(fā)展對環(huán)境保護的需求,電動汽車這樣的綠色產(chǎn)業(yè)已經(jīng)越來越受到人們的重視。在電動汽車的供電系統(tǒng)中,鉛酸蓄電池,以其制造成本低、便于循環(huán)充電、安全可靠、無環(huán)境污染等優(yōu)點,被廣泛應(yīng)用為電動汽車的儲能裝置。但充電方式對蓄電池使用壽命的影響至關(guān)重要,現(xiàn)有的充電方式對蓄電池壽命影響較為嚴(yán)重,蓄電池普遍遠(yuǎn)遠(yuǎn)達(dá)不到理論壽命。因此,本文希望研究并設(shè)計出一種能快速充電的智能化電動汽車充電樁充電系統(tǒng)。具體工作如下:1.根據(jù)電動汽車充電樁充電系統(tǒng)的功能和技術(shù)要求,首先完成了本課題總體方案的設(shè)計與論證。具體地,首先通過幾種電氣隔離型DC/DC變換器的優(yōu)缺點的分析與對比,確定了雙管反激變換器作為本充電系統(tǒng)的功率主電路的拓?fù)浣Y(jié)構(gòu),并且分析了該變換器的工作原理,驗證了其在高輸入電壓場合的適用優(yōu)越性。基于上述分析,進一步分析、論證,確定了主電路的控制方式為數(shù)字控制方式,系統(tǒng)選用TMS320LF2407作為本課題設(shè)計的DSP芯片,并展開了以TMS320LF2407為核心的充電控制器結(jié)構(gòu)的一系列闡述與分析。2.通過對蓄電池的工作原理、特性以及充電不當(dāng)對蓄電池使用壽命產(chǎn)生的影響進行分析和闡述...

【文章頁數(shù)】：90 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【部分圖文】：

圖1蓄電池最佳充電電流曲線

給蓄電池充電系統(tǒng)已然成為了我們廣大學(xué)者最為緊要的任務(wù)。而其中最為關(guān)鍵的研究方向就是對相應(yīng)的方法及裝置的研究[6][7]，可以說將這兩個方面的研究深入做好將會對我國未來綠色產(chǎn)業(yè)的發(fā)展有著深遠(yuǎn)的意義[8]。1.2國內(nèi)外研究現(xiàn)狀1.2.1蓄電池充電方法的研究現(xiàn)狀蓄電池技術(shù)從誕生到現(xiàn)....

圖2恒壓充電曲線

規(guī)定值只會增加充電時間。益于圖1所示理論的基礎(chǔ)，在進行實際應(yīng)用中對蓄電池的充電具有導(dǎo)意義，該理論的應(yīng)用大大縮短了蓄電池充電時間同時還有效的保率維持在比較低的水平。但是理想狀態(tài)與實際情況有一定差距，在電電流不可能完全依照該電流曲線變化，所以目前出現(xiàn)的種種充電的讓電流值接近曲線值....

圖3恒流充電曲線

安徽理工大學(xué)碩士學(xué)位論文滿電，時間較久后其內(nèi)部產(chǎn)生的一系列化學(xué)變化會導(dǎo)致其容量的減少，是過高的電壓還是過低的電壓都不利于其使用性能和時間的提升。2.恒流充電方法恒流充電曲線如圖3所示，該方法就是在對蓄電池進行充電時選用電流整個過程之中該值都保持一個不變值進行。這種方法尤其適用....

圖4二階段和三階段充電曲線

圖4二階段和三階段充電曲線Fig.4Two-phaseandthree-phasechargecurves所謂二階段充電法是指在開始階段先使用恒流充電，隨后當(dāng)電池容量達(dá)到的程度后再轉(zhuǎn)為恒壓充電的方法。采用這種方法充電在充電開始階段不會較初始電流，同時在充電結(jié)束階段也....

本文編號：4048234