針對(duì)直流氣體絕緣金屬封閉輸電線路(gas insulated metal enclosed transmission line,GIL)金屬微粒污染物問(wèn)題,研究球形金屬微粒在其中的運(yùn)動(dòng)行為,采用貼合實(shí)際情境的同軸圓柱電極結(jié)構(gòu),建立直流GIL內(nèi)球形金屬微粒運(yùn)動(dòng)模型:納入SF6/N2混合氣體動(dòng)力學(xué)參數(shù),利用流體力學(xué)理論分析微粒運(yùn)動(dòng)過(guò)程中混合氣體阻力的影響;同時(shí)考慮金屬表面粗糙度影響,利用彈性力學(xué)中的碰撞理論分析金屬微粒與導(dǎo)體及外殼的非彈性隨機(jī)碰撞,實(shí)驗(yàn)結(jié)果驗(yàn)證了模型計(jì)算的可靠性。利用模型對(duì)微粒運(yùn)動(dòng)軌跡進(jìn)行仿真分析,并根據(jù)微粒運(yùn)動(dòng)的分布情況提出微�；钴S度的概念,研究表明:微粒在導(dǎo)體與外殼間的諧振頻率與微粒半徑、SF6占比、絕緣氣壓呈負(fù)相關(guān);微粒活躍度與隨機(jī)反射角、電壓幅值呈正相關(guān),而隨著微粒半徑變化存在極大值。

【文章頁(yè)數(shù)】：8 頁(yè)

【文章目錄】：
0引言
1直流GIL內(nèi)金屬微粒受力分析
2混合氣體阻力Fv分析
    2.1 SF6/ N2混合氣體的動(dòng)力學(xué)參數(shù)
    2.2混合氣體阻力Fv
3微粒碰撞過(guò)程的彈性力學(xué)分析與實(shí)驗(yàn)
    3.1碰撞過(guò)程的能量損耗與恢復(fù)系數(shù)測(cè)定
    3.2碰撞過(guò)程的反射角隨機(jī)性分析
4微粒運(yùn)動(dòng)仿真與實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證
    4.1微粒運(yùn)動(dòng)仿真計(jì)算
    4.2起始運(yùn)動(dòng)階段受力與速度分析
    4.3仿真模型的實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證
    4.4微粒運(yùn)動(dòng)分布
    4.5微粒半徑影響
    4.6混合氣體壓強(qiáng)與組分影響
5結(jié)論



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