本文關(guān)鍵詞：船舶柴油發(fā)電機(jī)系統(tǒng)仿真，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

上海海運(yùn)學(xué)院 碩士學(xué)位論文 船舶柴油發(fā)電機(jī)系統(tǒng)仿真 姓名:韋韓英 申請(qǐng)學(xué)位級(jí)別:碩士 專業(yè):電力電子與電力傳動(dòng) 指導(dǎo)教師:施偉鋒;葉銀忠 2003.2.1摘要 為了順應(yīng)上海市立足世紀(jì)全球經(jīng)濟(jì)一體化的全新發(fā)展思路,實(shí)現(xiàn)把上海 建設(shè)成為國(guó)際航運(yùn)中心的宏大目標(biāo),對(duì)船舶電力系統(tǒng)的研究和發(fā)展提出了更高的 要求。不僅要求提高船舶電力系統(tǒng)管理人員的專業(yè)水平,而且需要加強(qiáng)船舶電力 系統(tǒng)的技術(shù)分析和理論研究。一方面,國(guó)家海事局強(qiáng)制要求輪機(jī)人員進(jìn)行精通船 舶電氣業(yè)務(wù)的培訓(xùn),提高輪機(jī)員的專業(yè)技術(shù)水平,這就需要開發(fā)一套船舶模擬電 站系統(tǒng)用于滿足相關(guān)的培訓(xùn)。另一方面,由于船舶電力系統(tǒng)是一個(gè)強(qiáng)非線性系統(tǒng), 必須有精確的分析平臺(tái),對(duì)船舶電力系統(tǒng)進(jìn)行精確的建模和仿真。由于船舶電力 系統(tǒng)主要使用柴油發(fā)電機(jī)組發(fā)電,因而有必要對(duì)船舶柴油發(fā)電機(jī)系統(tǒng)進(jìn)行深入的 研究。在上海市科委科研項(xiàng)目“多模式船舶綜合電力系統(tǒng)和電力推進(jìn)系統(tǒng)的仿真” 的支持下,本文的仿真研究加強(qiáng)了柴油發(fā)電機(jī)系統(tǒng)理論上的探索,讓理論可以更 好地和實(shí)際應(yīng)用相結(jié)合,為上海的國(guó)際航運(yùn)中心建設(shè)作貢獻(xiàn)。 由上海海運(yùn)學(xué)院成功研制的“一輪機(jī)模擬器”,就是上述要求的 結(jié)合點(diǎn),其教學(xué)功能滿足國(guó)際海事組織頒布的:舟公約要求以及國(guó)家海 事局頒布的海船船員適任證書和評(píng)估大綱的要求。由于船舶電力系統(tǒng)模型是輪機(jī) 模擬器中電站部分的核心,為了使建立的模型精度更高,更具有系統(tǒng)故障仿真和 分析的準(zhǔn)確性,厙文從船舶柴油發(fā)電機(jī)系統(tǒng)的機(jī)理出發(fā),應(yīng)用電力系統(tǒng)穩(wěn)定性理 論,結(jié)合云河輪電力系統(tǒng),在嗣軟件平臺(tái)上,建立了云河輪柴油發(fā)電機(jī) 系統(tǒng)的模型,并對(duì)該系統(tǒng)進(jìn)行了仿真運(yùn)行和分析。此方法具有建模方便,物理量 測(cè)量簡(jiǎn)單,結(jié)果清

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