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輕質水泥土樁的承載特性與變形計算方法

發(fā)布時間:2020-12-12 09:57
  近年來,珠海地區(qū)交通基礎設施的開發(fā)建設速度不斷加快,珠海地區(qū)廣泛分布的不良軟土地基對路橋工程的建設速度和質量有巨大影響。目前珠海地區(qū)廣泛使用水泥攪拌樁進行軟土地基處理,盡管如此,差異沉降大的問題沒有得到解決。另一方面,泡沫輕質土用于路堤填筑其施工過程中干燥開裂、在行車荷載下性能劣化的問題依然存在。因此,本文提出將輕質化技術應用于地基處理,形成新型輕質水泥土樁復合地基,樁身的輕質化能夠減小復合地基的沉降,同時能夠避免輕質材料在干濕循環(huán)環(huán)境和動載下長期性能的衰退。本文主要研究內(nèi)容如下:(1)研發(fā)新型輕質水泥土材料。為了使輕質水泥土材料滿足容重、強度與流動度三方面的要求,首先研發(fā)高性能固化劑,探究硅粉摻量與輕質水泥土強度的關系;然后通過改變泡沫摻量改變輕質水泥土的容重;接著通過摻入減水劑來提高泡沫水泥漿液的流動度以滿足施工和易性要求;最后探索輕質材料在地下環(huán)境中地下水浸泡和地基土荷載對輕質水泥土強度的影響。試驗結果表明:輕質水泥土最優(yōu)配比為:干土:水泥:偏高嶺土:硅粉:泡沫:減水劑=1:0.3:0.075:0.015:0.01:0.03。(2)通過微觀試驗探究輕質水泥土的孔隙分布與微觀結構,... 

【文章來源】:東南大學江蘇省 211工程院校 985工程院校 教育部直屬院校

【文章頁數(shù)】:79 頁

【學位級別】:碩士

【部分圖文】:

輕質水泥土樁的承載特性與變形計算方法


1硬化成型后泡沫輕質土泡沫輕質土內(nèi)部孔隙直徑較小,因此引入氣泡對其流動度的降低極為有限,泡沫輕

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第一章緒論11質水泥土復合地基在路堤荷載下的應力分布與變形特征進行模擬,通過與傳統(tǒng)水泥土樁的對比,探究樁身輕質化后樁身和樁間土應力的變化,研究樁側摩阻力在樁身容重改變后的變化規(guī)律,明確輕質水泥土樁的承載特性。本文研究技術路線如圖1.4.1所示。圖1.4.1技術路線圖

泡沫,測定儀,沉降,玻璃


東南大學碩士學位論文18計讀數(shù)調(diào)整為零。③轉動手輪使升降設備上升進行試驗,通過轉動速度控制試樣每分鐘應變2%左右。④轉動手輪直至測力計讀數(shù)出現(xiàn)峰值,繼續(xù)轉動直至應變量增加3%-5%后停止試驗。2.3.3發(fā)泡劑發(fā)泡率與泡沫穩(wěn)定性試驗本實驗參照《現(xiàn)澆輕質泡沫混凝土應用技術規(guī)程》(DGJ32/TJ104-2010)進行。使用的發(fā)泡劑應滿足泡沫直徑小于1.2mm,穩(wěn)泡時間大于30min的條件。發(fā)泡劑性能檢測每組做3次試驗,取其平均數(shù)為其檢測值。發(fā)泡倍數(shù)的測定方法是將已制成泡沫注滿容積為250mL、直徑為60mm的無底玻璃桶內(nèi),兩端刮平,稱其重量。發(fā)泡倍數(shù)M可按式2-2計算。21rVM=GGρ(2-2)、式中,M——發(fā)泡倍數(shù);V——玻璃桶容積(cm3);rρ——發(fā)泡劑水溶液濃度(g/cm3);1G——玻璃桶質量(g);2G——玻璃桶和泡沫質量(g)。泡沫沉降距和泌水量的測定采用圖2.3.2所示儀器。圖2.3.2泡沫沉降距測定儀圖2.3中,1——容器;2——玻璃管;3——鋁板浮標;4——測沉降距用刻度;5——測泌水量用刻度。該儀器由容器、玻璃管和浮標組成。容器底部有孔,玻璃管與容器的孔相連接,玻

【參考文獻】:
期刊論文
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博士論文
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碩士論文
[1]水泥基外摻劑固化南沙有機質軟土工程性質研究[D]. 羅祺.廣東工業(yè)大學 2018
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[3]泡沫輕質土用于軟基上高速公路擴建工程的受力與變形特性分析[D]. 牛昴懿.河北工業(yè)大學 2015
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本文編號:2912334

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