發(fā)布時間：2020-12-11 12:17

　　隨著我國公路橋梁建設(shè)事業(yè)的快速發(fā)展,橋梁結(jié)構(gòu)的形式承現(xiàn)出更加豐富的多樣性。但對于市政橋梁、中小跨徑公路橋梁等而言,仍以鋼筋混凝土或預(yù)應(yīng)力混凝土梁橋為主,其主要原因是該類型橋梁具有適應(yīng)性強、取材方便及標準化施工等特點。其中小箱梁具有較大的抗扭、抗彎剛度,整體性好、受力合理等優(yōu)點,能夠滿足高速公路對于行車平穩(wěn)、舒適的需求,且價格低廉、施工周期短,因此在國內(nèi)外得到快速的發(fā)展和廣泛的應(yīng)用。本文依托貴州省思南至遵義高速公路七星II號大橋,針對其上部結(jié)構(gòu)—預(yù)應(yīng)力連續(xù)小箱梁橋的病害成因、加固方法及加固效果進行的研究工作及取得的成果包括:(1)通過貴州省思南至遵義高速公路七星II號大橋現(xiàn)狀檢查采集橋梁基本數(shù)據(jù)(幾何參數(shù)和材料參數(shù)等),查明橋梁小箱梁結(jié)構(gòu)存在的病害和缺陷,對橋梁進行總體質(zhì)量狀況評定。(2)根據(jù)橋梁外觀檢查的結(jié)果,分析橋梁小箱梁結(jié)構(gòu)病害的成因,采用理論分析和定性分析的方法研究現(xiàn)有病害及缺陷對橋梁承載能力的影響,對缺陷、病害的屬性進行評判。(3)基于橋梁的病害特征,建立有限元模型,研究多個荷載試驗條件下的小箱梁橫向分布特性,采用簡化計算模型、空間計算模型(梁格模型)及實橋荷載試驗?zāi)Ｐ偷冗M行研... 

【文章來源】：重慶交通大學重慶市

【文章頁數(shù)】：85 頁

【學位級別】：碩士

【部分圖文】：

小箱梁橋

1第一章緒論1.1小箱梁橋概述及應(yīng)用現(xiàn)狀1.1.1小箱梁橋的結(jié)構(gòu)特點隨著我國公路橋梁建設(shè)事業(yè)的快速發(fā)展，橋梁結(jié)構(gòu)的形式承現(xiàn)出更加豐富的多樣性。但對于市政橋梁、中小跨徑公路橋梁等而言仍以鋼筋混凝土或預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁橋為主。其主要原因是該類型橋梁適應(yīng)性強、取材方便及標準化施工等特點。其中小箱梁具有較大的抗扭、抗彎剛度，整體性好、受力合理等優(yōu)點，能夠滿足高速公路對于行車平穩(wěn)、舒適的需求，且價格低廉、施工周期短等特點，因此在國內(nèi)外得到快速的發(fā)展和廣泛的應(yīng)用。圖1-1小箱梁橋1.1.2小箱梁橋的施工過程預(yù)制小箱梁的施工過程圖可簡要概括為以下流程圖：圖1-2預(yù)制小箱梁施工過程圖

2小箱梁在預(yù)制廠預(yù)制完成之后，經(jīng)過養(yǎng)護、養(yǎng)生、達到強度之后運送至吊裝現(xiàn)場，進行吊裝安裝施工。在各個生產(chǎn)運輸過程中，預(yù)應(yīng)力管道的定位、混凝土的養(yǎng)護、預(yù)應(yīng)力的張拉以及小箱梁的吊裝過程均可對結(jié)構(gòu)產(chǎn)生影響。預(yù)應(yīng)力管道定位偏差、預(yù)應(yīng)力張拉過程應(yīng)力超過設(shè)計值可能在箱梁底部出現(xiàn)縱向裂縫，混凝土養(yǎng)護不到位，則可能在梁體產(chǎn)生溫縮裂縫，這些都可能影響箱梁的正常使用功能。小箱梁預(yù)制及吊裝過程見下圖1~8所示：圖1模板安裝圖2鋼筋安裝圖3預(yù)應(yīng)力管道布設(shè)圖4混凝土澆筑圖5淋水養(yǎng)生（夏季）圖6預(yù)應(yīng)力張拉

【參考文獻】：
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碩士論文
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本文編號：2910508